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SNCF BB 67305 zusammen mit SNCF 040 DG-1 "BB 66001" (Baujahr 1960) und SNCF BB 20210 (Baujahr 1970)am 07.10.2018 vor der Schiebebühne im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).

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SNCF BB 67305 zusammen mit SNCF 040 DG-1  BB 66001  (Baujahr 1960) und SNCF BB 20210 (Baujahr 1970)am 07.10.2018 vor der Schiebebühne im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).

SNCF BB 67305 zusammen mit SNCF 040 DG-1 "BB 66001" (Baujahr 1960) und SNCF BB 20210 (Baujahr 1970)am 07.10.2018 vor der Schiebebühne im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).

Tobias Schmidt 08.02.2020, 434 Aufrufe, 0 Kommentare

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Scanbild von SNCF 20209 bein durchfahren von Basel SBB am 1 Augustus 2000.
Scanbild von SNCF 20209 bein durchfahren von Basel SBB am 1 Augustus 2000.
Leonardus Schrijvers

SNCF BB 20210 am 20.08.2014 im CIté du Train in Mulhouse.
Die Loks der Baureihe BB 20200 wurden im Jahr 1970 in einer Stückzahl von 13 Maschienen hergestellt.
Konstruiert wurden die Loks als Zweisystemloks für den Grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Frankreich und der Schweiz. Dabei kamen die Loks aber immer nur bis zu nächsten Rangierbahnhof nach der Grenze, der in der Schweiz Muttenz war.
Die Loks wurden 2006 durch die Baureihe BB 37000 ersetzt, weswegen man die Loks dann ausgemusterte.
SNCF BB 20210 am 20.08.2014 im CIté du Train in Mulhouse. Die Loks der Baureihe BB 20200 wurden im Jahr 1970 in einer Stückzahl von 13 Maschienen hergestellt. Konstruiert wurden die Loks als Zweisystemloks für den Grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Frankreich und der Schweiz. Dabei kamen die Loks aber immer nur bis zu nächsten Rangierbahnhof nach der Grenze, der in der Schweiz Muttenz war. Die Loks wurden 2006 durch die Baureihe BB 37000 ersetzt, weswegen man die Loks dann ausgemusterte.
Tobias Schmidt

Elektrolok BB 20210, 25/15 kV, Baujahr 1970, in Betrieb bis 2006, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok BB 20210, 25/15 kV, Baujahr 1970, in Betrieb bis 2006, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler





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