Der SNCF Z 850 N° 56 (94 87 0001 862-5 F-SNCF) verlässt Vallorcine als TER 18922 mit dem Ziel St-Gervais Les Bains Le Fayet

Der SNCF Z 850 N° 56 (94 87 0001 862-5 F-SNCF) verlässt Vallorcine als TER 18922 mit dem Ziel St-Gervais Les Bains Le Fayet.

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Elektrischer Bahnbetrieb geht auch ohne Fahrleitung: In St-Gervais les Bains le Fayet wartet der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) auf seinen nächsten Einsatz im Pendelverkehr Les

Der TMR Beh 4/8 71 erreicht als Regionalzug 26220 von Martigny kommend sein Ziel Vallorcine.

Der SNCF Z 850 N° 56 (94 87 0001 862-5 F-SNCF) verlässt Vallorcine als TER 18922 mit dem Ziel St-Gervais Les Bains Le Fayet. Auf den ersten Blick scheint sich in Vallorcine kaum was geändert zu haben, doch dann fiel mein Blick auf die Ausfahrsignale, die es in dieser Form bei meinem letzten Besuch noch nicht gab.

7. Juli 2020

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 09.07.2020, 171 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der TMR Beh 4/8 N° 72 als Regionalzug 26222 von Martingy nach Vallorcine zwischen Châtelard und Vallorcine.

Der SNCF Z 850 N° 56 (94 87 0001 862-5 F-SNCF) verlässt Vallorcine als TER 18922 mit dem Ziel St-Gervais Les Bains Le Fayet.

Der SNCF Z 27685 verlässt St-Gervais Les Bains Le Fayet als TER 884662 nach Annemasse, der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31517M wird ihm eine Stunde später als

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Blick Richtung Westen auf den SNCF Z 27683 und einem weiteren welche als TER 96507 von Lyon Part Dieu nach Genève unterwegs sind und auf die Abfahrt warten sowie das alte nun nicht mehr genutzte Bahnhofsgebäude im Hintergrund. Durch die Wiederinbetriebnahme der Strecke von Bellegarde-sur-Valserine ist der bestehende Bahnhof von Bellegarde zum "Keilbahnhof" geworden und als ehemalige Empfangsgebäude wurde durch einen Neubau zwischen den zusammenkommenden Strecken ersetzt. Die Gleise nach Bourg en Bresse tragen die Nummern 1 und 2 die ehemaligen Gleise sind mit A, B, C und E gekennzeichnet, wobei weitere Gleise (ohne Bahnsteig) vorhanden sind, aber den Spuren zufolge wohl eher selten genutzt werden. 26. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC, Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich / Bahnhöfe / Bellegarde (ain)

 43 1400x915 Px, 30.08.2024

Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31539M ist als TER 8845162 von Evian-les-Bains kommend im Bahnhof von Bellegarde-sur-Valserine am Ziel seiner Fahrt angekommen. Die SNCF TER verkehren im Wechsel mit den zweistündlichen Léman Express Zügen RL1 und RL3 von Evian bzw. St-Gervais nach Annemasse, so dass ein Stundentakt entsteht. Während die Léman Express Züge* dann von Annemasse den Weg nach Genève und Coppet einschlagen, verkehren die TER nach Bellegarde, wechselnd von Evain und St-Gervais und somit im Stundentakt. *ergänzt durch die RL2, RL4 und RE33. 26. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 31500 ·Coradia Polyvalent régional tricourant·, Frankreich / Bahnhöfe / Bellegarde (ain)

 74 1400x870 Px, 30.08.2024

Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31539M verlässt als TER 884517 den Bahnhof von Bellegarde-sur-Valserine. 26. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 31500 ·Coradia Polyvalent régional tricourant·, Frankreich / Bahnhöfe / Bellegarde (ain)

 98 1400x1054 Px, 26.08.2024

In Evian Les Bains wartet die SNCF BB 25171 mit einem bunt gemischten TER auf die Abfahrt nach Bellegarde. Analogbild vom Juli 2001 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 25100 · 25150 · 25200 'BB Jacquemin', Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes

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