GWR 43 093 HST / St Pinnock Viaduct Liskeard, 15. April 2024<br> Plymouth - Penzance - Bahnbilder.de

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GWR 43 093 HST / St Pinnock Viaduct Liskeard, 15.

(ID 1387746)

GWR 43 186 HST / Angarrack Viaduct, 16.

Der Flirt 4 Evo RABe 533 701 der am Ende des Bahnhofs kurz angehalten hat am 11.11.24 im Bahnhof Wichtrach.

GWR 43 093 HST / St Pinnock Viaduct Liskeard, 15. April 2024<br>
Plymouth - Penzance

GWR 43 093 HST / St Pinnock Viaduct Liskeard, 15. April 2024

Plymouth - Penzance

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 16.11.2024, 7 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCE-7M3, Datum 2024:04:15 16:16:04, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 71/10, ISO800, Brennweite: 620/10

Der neue RABe 533 701 für RegionAlps der auf einer weiteren Fahrt nach Thun ist am 11.11.24 kurz vor dem Bahnhof Thun.

Der Flirt 4 Evo RABe 533 701 der am Ende des Bahnhofs kurz angehalten hat am 11.11.24 im Bahnhof Wichtrach.

GWR 43 093 HST / St Pinnock Viaduct Liskeard, 15.

GWR 43 186 HST / Angarrack Viaduct, 16.

GWR 150 244 & 221 / Lelant, 16.

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GWR IET / Royal Albert Bridge St Budeaux, 18. April 2024<br>
Penzance - London Paddington

GWR IET / Royal Albert Bridge St Budeaux, 18. April 2024
Penzance - London Paddington 
Julian Ryf

Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line London – Penzance, Großbritannien / Zweikrafttriebzüge / Class 800 ·Azuma·

 13 1600x1067 Px, 17.11.2024 

GWR 43 187 HST / Penzance, 18. April 2024<br>
Penzance - Plymouth

GWR 43 187 HST / Penzance, 18. April 2024
Penzance - Plymouth 
Julian Ryf

Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line London – Penzance, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 11 1600x1000 Px, 17.11.2024 

GWR HST / St Erth, 17. April 2024<br>
Plymouth - Penzance

GWR HST / St Erth, 17. April 2024
Plymouth - Penzance 
Julian Ryf

Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line London – Penzance, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 12  1 1600x1200 Px, 17.11.2024 

GWR 43 187 HST / Marazion, 17. April 2024<br>
Penzance - Plymouth

GWR 43 187 HST / Marazion, 17. April 2024
Penzance - Plymouth 
Julian Ryf

Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line London – Penzance, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 11 1600x1000 Px, 17.11.2024 

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·"

GWR 150 233 / Terras Bridge, Looe, 15.

GWR 150 233 / Looe, 15.

GWR 43 188 HST / Largin Viaduct Liskeard, 15.

GWR IET / Bath, 14.

Class 165: Diesel Triebzüge (2- und 3-Wagenzüge) aus den Jahren 1990-1992.

Worle, GWR Class 800 Azuma # 800 017 aus Weston-super-Mare einfahrend.

Worle, GWR DMU Class 165/1 Networker Turbo #165131 nach Weston-super-Mare einfahrend.

Abschlussbild von unseren Fototagen in der Region Dawlish (Devon): GWR-Hochgeschwindigkeitszug entschwindet im Gegenlicht der Morgensonne zwischen Dawlish und Dawlish Warren Richtung Norden.

Der Wind am frühen Morgen peitscht hohe Wellen an das Festland: Lokalzug unterwegs vor schöner Kulisse nach Exeter.

Regionalzug nach Exeter fährt in der Morgensonne vor einer schönen Häuserzeile bei Dawlish nordwärts.

Regionalzug fährt hinter hohen Wellen Richtung Exmouth.

Dieser Hochgeschwindigkeitszug rast zwischen den hohen Wellen südwärts nach Penzance.

Flut und Wind bringen zwischen Dawlish und Dawlish Warren hohe Wellen, die höher sind als der Regionalzug nach Exmouth.

Flut und Wind bringen hohe Wellen in die Nähe der Züge zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish zwischen Tunnels und roten Felsen dem Meer entlang.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish auf einem kurzen Abschnitt zwischen zwei Tunnels dem Meer bzw Strand entlang.

Ein Lokalzug von Paignton nach Exmouth fährt zwischen Teignmouth und Dawlish durch eine imposante Landschaft mehr oder weniger direkt dem Meer entlang.

Ein GWR-Hochgeschwindigkeitszug rast aus dem Tunnel in der Nähe des Bahnhofs Dawlish.

Hochgeschwindigkeitszug der GWR befährt nächstens den Bahnhof Dawlish.

Hochgeschwindigkeitszug unterwegs in der malerischen Gegend zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Regionalzug zwischen Blumen und roten Felsen unterwegs nach Exmouth.

Blick vom ideal gelegenen Fotohügel auf einen Teil der Station Dawlish Warren.

Eine wunderbare Fotostelle zwischen Dawlish und Dawlish Warren: ein leicht zu besteigender Hügel zwischen Gleisen und Meer.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125"

GWR 150 233 / Terras Bridge, Looe, 15.

GWR 150 233 / Looe, 15.

GWR 43 188 HST / Largin Viaduct Liskeard, 15.

Midland Pullman HST / Huckford Viaduct Winterbourne, 14.

GWR IET / Bath, 14.

Class 165: Diesel Triebzüge (2- und 3-Wagenzüge) aus den Jahren 1990-1992.

Worle, GWR Class 800 Azuma # 800 017 aus Weston-super-Mare einfahrend.

Worle, GWR DMU Class 165/1 Networker Turbo #165131 nach Weston-super-Mare einfahrend.

Abschlussbild von unseren Fototagen in der Region Dawlish (Devon): GWR-Hochgeschwindigkeitszug entschwindet im Gegenlicht der Morgensonne zwischen Dawlish und Dawlish Warren Richtung Norden.

Der Wind am frühen Morgen peitscht hohe Wellen an das Festland: Lokalzug unterwegs vor schöner Kulisse nach Exeter.

Regionalzug nach Exeter fährt in der Morgensonne vor einer schönen Häuserzeile bei Dawlish nordwärts.

Regionalzug fährt hinter hohen Wellen Richtung Exmouth.

Dieser Hochgeschwindigkeitszug rast zwischen den hohen Wellen südwärts nach Penzance.

Flut und Wind bringen zwischen Dawlish und Dawlish Warren hohe Wellen, die höher sind als der Regionalzug nach Exmouth.

Flut und Wind bringen hohe Wellen in die Nähe der Züge zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish zwischen Tunnels und roten Felsen dem Meer entlang.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish auf einem kurzen Abschnitt zwischen zwei Tunnels dem Meer bzw Strand entlang.

Ein Lokalzug von Paignton nach Exmouth fährt zwischen Teignmouth und Dawlish durch eine imposante Landschaft mehr oder weniger direkt dem Meer entlang.

Ein GWR-Hochgeschwindigkeitszug rast aus dem Tunnel in der Nähe des Bahnhofs Dawlish.

Hochgeschwindigkeitszug der GWR befährt nächstens den Bahnhof Dawlish.

Hochgeschwindigkeitszug unterwegs in der malerischen Gegend zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Regionalzug zwischen Blumen und roten Felsen unterwegs nach Exmouth.

Blick vom ideal gelegenen Fotohügel auf einen Teil der Station Dawlish Warren.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line London – Penzance"

GWR 150 233 / Terras Bridge, Looe, 15.

GWR 150 233 / Looe, 15.

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GWR IET / Bath, 14.

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Worle, GWR Class 800 Azuma # 800 017 aus Weston-super-Mare einfahrend.

Worle, GWR DMU Class 165/1 Networker Turbo #165131 nach Weston-super-Mare einfahrend.

Abschlussbild von unseren Fototagen in der Region Dawlish (Devon): GWR-Hochgeschwindigkeitszug entschwindet im Gegenlicht der Morgensonne zwischen Dawlish und Dawlish Warren Richtung Norden.

Der Wind am frühen Morgen peitscht hohe Wellen an das Festland: Lokalzug unterwegs vor schöner Kulisse nach Exeter.

Regionalzug nach Exeter fährt in der Morgensonne vor einer schönen Häuserzeile bei Dawlish nordwärts.

Regionalzug fährt hinter hohen Wellen Richtung Exmouth.

Dieser Hochgeschwindigkeitszug rast zwischen den hohen Wellen südwärts nach Penzance.

Flut und Wind bringen zwischen Dawlish und Dawlish Warren hohe Wellen, die höher sind als der Regionalzug nach Exmouth.

Flut und Wind bringen hohe Wellen in die Nähe der Züge zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish zwischen Tunnels und roten Felsen dem Meer entlang.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish auf einem kurzen Abschnitt zwischen zwei Tunnels dem Meer bzw Strand entlang.

Ein Lokalzug von Paignton nach Exmouth fährt zwischen Teignmouth und Dawlish durch eine imposante Landschaft mehr oder weniger direkt dem Meer entlang.

Ein GWR-Hochgeschwindigkeitszug rast aus dem Tunnel in der Nähe des Bahnhofs Dawlish.

Hochgeschwindigkeitszug der GWR befährt nächstens den Bahnhof Dawlish.

Hochgeschwindigkeitszug unterwegs in der malerischen Gegend zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Regionalzug zwischen Blumen und roten Felsen unterwegs nach Exmouth.

Blick vom ideal gelegenen Fotohügel auf einen Teil der Station Dawlish Warren.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

11,52 km

- Am Looe Estuary - Die untersten Kilometer der Looe Valley Line verlaufen direkt entlang dem Fluss Looe oder kornisch Logh, der auch dem Ort Looe den Namen gab.

26,65 km

43170 und 43165 als HST 08.28 Penzance überquert den Tamar bei Saltash, 31.08.2010.

31,41 km

Rechts Postzug 94 318 der Royal Mail am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth.

68,08 km

Unbeeindruckt vom noblen Spiel auf dem Green drehen 150 120 und ein genasentürter Bruder ihre Pendeltouren zwischen St.Ives und St.Erth.

68,26 km

The Bay Line: Zwischen Leant und St Ives ist der Dieseltriebwagen 153 372 unterwegs.

68,29 km

The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant.

68,38 km

The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay.

69,28 km

DMU (Diesel Motor Unit) 855 nach Exmouth verlässt im April 1992 den Bahnhof Newton Abbot

69,39 km

In St Erth zweit die Strecke nach St Ives (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab.

69,81 km

The Bay Line: Der First Great Western Service Triebzug 150 246 erreicht St Ives.

69,82 km

The Bay Line: Endstation St Ives.

69,83 km

The Bay Line: Keine Fotomontage: Palmen in England, genauer in St Ives in Cronwall, April 2004

71,66 km

Eine spannende Gegend: Badehäuschen, eine Dampfbahn und die Heimat von Agatha Christie: die Englische Riviera.

71,71 km

DMU 824 verlässt im April 1992 Paignton in Richtung Newton Abbot

71,82 km

7827 erreicht den Bahnhof Kingswear, 30.08.2010.

71,84 km

Strecke Paignton - Kingswear, 4277 Hercules kurz voe Erreichen des Zielbahnhofs, 30.08.2010.

75,25 km

Kurz nach dem Train Depot, bevor die hier eingleisig geführte Strecke sich zur Doppelspur erweitert, bietet der etwas erhöht geführte Wanderweg endlich eine Möglichkeit, den

75,34 km

Im Train Depot bei Penzance wartet die First Great Western 57 602 mit ihrem Night Riviera Sleeper Service und ein HST auf den nächsten Einsatz.

75,72 km

Great Western HST mit den Triebköpfen 43128 und 43126 erreicht Teignmouth, 30.08.2010, Zug 08.44 Penzance.

76,55 km

Es ist nur sehr schwer möglich, in Penzance Bahn und Meer einigermassen stimmig auf ein Bild zu bekommen: Auf beinahe der ganzen Strecke zwischen dem Bahnhof und St.

76,86 km

Zwei First Great Western HST 125 Class 43 Triebzüge warten auf neue Aufgaben.

77,20 km

Penzance: Links wartet der CrossCountry Triebzug 221 121 nach Edinburgh und rechts der Fist Great Western HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43031 nach London Paddington auf die Abfahrt.

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