Tôkyû-Konzern, Serie 7000 / Tokyo Metro Hibiya-Linie: Wagen 7009 in einem Zugsverband in Tokyo-Naka Meguro, vor der Einfahrt auf die ...

Tôkyû-Konzern, Serie 7000 / Tokyo Metro Hibiya-Linie: Diese Pionier-Züge mit Kasten aus rostfreiem Stahl (in Zusammenarbeit mit der amerikanischen Budd Co.

Tôkyû-Konzern, Serie 7000: Typisches Tokyo am Ende der 1970er Jahre.

Tôkyû-Konzern, Serie 7000 / Tokyo Metro Hibiya-Linie: Wagen 7009 in einem Zugsverband in Tokyo-Naka Meguro, vor der Einfahrt auf die U-Bahnstrecke.

5063 008 am 17.4.2012 als S6 (R 4370) von Wies über Hengsberg nach Graz bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Wies-Markt mit Blick auf die dortige Pfarrkirche.

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Tôkyû-Konzern (Tokyo S-Bahn), Serie 1000 (rechts im Bild): 113 Wagen, 1988-1992 gebaut; in den letzten Jahren zu 8- und 3-Wagenzügen formiert. 10 Wagen wurden ab 2009 an die Iga-Bahn verkauft, weitere an die Ueda-Bahn. Im Bild Zug mit Endwagen 1005 in Tokyo-Toritsu Daigaku; wie aus der Fahrzielangabe ersichtlich, wird er als U-Bahn (Tokyo Metro, Hibiya-Linie) Tokyo von West nach Ost unterqueren. Links steht ein moderner Einheitszug des Tôkyû-Konzerns, Serie 5000. 2.Juli 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôkyû-Konzern (1067 mm-Spur), Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôkyû-Konzern | Fahrzeugtypen (1067 mm-Spur), Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Hibiya Linie

 792 1024x768 Px, 29.01.2013 

Tôkyû-Konzern, Serie 7000 / Tokyo Metro Hibiya-Linie: Diese Pionier-Züge mit Kasten aus rostfreiem Stahl (in Zusammenarbeit mit der amerikanischen Budd Co. gebaut) entstanden 1961-1966. Es waren die ersten Züge, die von einer S-Bahnstrecke her auf die Tokyo U-Bahn einfahren konnten. Die Serie bestand aus 134 Wagen; nach ihrem Ausscheiden 1991 gelangten sie in ganz Japan an verschiedene Privatbahnen, etwa zur Mizuma-Bahn oder zu den Fukushima Verkehrsbetrieben. Im Bild: Einfahrt des Zuges 7001 in Tokyo-Naka Meguro; im Hintergrund zwei Züge, die auf Einfahrt auf die Hibiya-Linie der Tokyo U-Bahn warten (weiss ein Zug des Tôbu-Konzerns, silbrig ein U-Bahnzug). 2.Juli 1979. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôkyû-Konzern (1067 mm-Spur), Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Tôkyû | Tôyoko Linie | (U-Bahn- ) Shibuya - Tamagawa - Yokohama, Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôkyû-Konzern | Fahrzeugtypen (1067 mm-Spur), Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Hibiya Linie

 567 1024x692 Px, 12.05.2012 

Tôkyû-Konzern (Tokyo S-Bahn), Serie 1000 (rechts im Bild): 113 Wagen, 1988-1992 gebaut; in den letzten Jahren zu 8- und 3-Wagenzügen formiert. 10 Wagen wurden ab 2009 an die Iga-Bahn verkauft, weitere an die Ueda-Bahn. Im Bild Zug mit Endwagen 1005 in Tokyo-Toritsu Daigaku; wie aus der Fahrzielangabe ersichtlich, wird er als U-Bahn (Tokyo Metro, Hibiya-Linie) Tokyo von West nach Ost unterqueren. Links steht ein moderner Einheitszug des Tôkyû-Konzerns, Serie 5000. 2.Juli 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôkyû-Konzern (1067 mm-Spur), Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôkyû-Konzern | Fahrzeugtypen (1067 mm-Spur), Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Hibiya Linie

 792 1024x768 Px, 29.01.2013 