Tsukuba Express Serie 1101: Zug 1112 fährt in Kashiwa-no-ha Campus ein

Tsukuba Express Serie 1101: Zug 1112 fährt in Kashiwa-no-ha Campus ein.

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2 dicke Babelsbergerinnen standen an einem warmen Augusttag 1991 im Dresdner Hbf rum.

Tsukuba Express Serie 2151: Blick in den Endwagen des Zuges 2168 an der Endstation Tsukuba.

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tsukuba Express

Tsukuba Express Serie 1101: Zug 1112 fährt in Kashiwa-no-ha Campus ein. Von der Abendsonne beschienen die örtliche Hochzeitszeremonienhalle. 25.November 2009.

Peter Ackermann 13.12.2011, 708 Llamadas, 0 Comentarios

Tsukuba Express Serie 1101: Zug 1112 fährt in Kashiwa-no-ha Campus ein.

BR 298 306-2 beim Rangieren der Güterwagen aus der Fähre von Trelleborg(Schweden) im Mukraner Fährbahnhof am 25.10.2011.

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Tsukuba Express Serie 2151: Blick in den Endwagen des Zuges 2168 an der Endstation Tsukuba. Gut erkennbar die für neuere Bahnhöfe im Raum Tokyo angebrachten Schutzwände an den Bahnsteigkanten, deren Türen sich in Koppelung mit den Wagentüren öffnen und schliessen. Die dort angebrachten rosaroten Anzeigen weisen darauf hin, dass in der morgendlichen Stosszeit hier nur Frauen einsteigen dürfen. 25.November 2009. 
Peter Ackermann

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 421 1024x768 Px, 13.12.2011 

Tsukuba Express Serie 2151: Zweistrom-Sechswagenzüge für die Gesamtstrecke Tokyo-(Gleichstromstrecke)-Moriya-(Wechselstromstrecke)-Tsukuba. Züge 2151-2165 (gebaut 2003/4), 2166-2168 (2008), 2169-2171 (2012). Im Bild fährt Zug 2168 aus der Station Nagareyama Ôtaka-no-mori aus (25.November 2009); in diesem Zug ist 2008 der Kaiser gefahren. 
Peter Ackermann

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 2043 1024x631 Px, 13.12.2011 

Tsukuba Express Serie 1101: 14 6-Wagenzüge (1101-1114), ab 2003 für den Gleichstromabschnitt von Tokyo bis Moriya (km 37,7) gebaut. Bild: Zug TX 1113 in Kashiwa-no-ha Campus, 25.Juni 2011. Im Hintergrund die örtliche Hochzeitszeremonienhalle. 
Peter Ackermann

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 480 1024x862 Px, 13.12.2011 

Tsukuba Express Serie 1101: Einfahrt des Gleichstromzuges 1105 in Kashiwa-no-ha Campus. Gut zu erkennen sind die Sperren an der Bahnsteigkante, die sich erst öffnen, wenn der Zug zum Stillstand gekommen ist. 25.Juni 2011. 
Peter Ackermann

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 446 1024x813 Px, 11.12.2011 