Serie 701 - die 5 Einsatzbezirke: Im Nordabschnitt der Hauptlinie nach Nordost-Japan sind in der Stadt Morioka 16 Zweiwagenzüge der Baujahre 1994-1996 ...

Serie 701 - die 5 Einsatzbezirke: Im Nordabschnitt der Hauptlinie nach Nordost-Japan sind in der Stadt Morioka 16 Zweiwagenzüge der Baujahre 1994-1996 beheimatet.

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Serie 701 - die 5 Einsatzbezirke: Im Nordosten Japans sind in der Stadt Sendai 26 Zweiwagenzüge und die 4 Vierwagenzüge beheimatet.

ES 64 F4 - 009 mit KLV-Zug bei Herbertshofen (03.04.2014)

Serie 701 - die 5 Einsatzbezirke: Im Nordabschnitt der Hauptlinie nach Nordost-Japan sind in der Stadt Morioka 16 Zweiwagenzüge der Baujahre 1994-1996 beheimatet. Sie führen Regionalzüge von Morioka aus nach Süden; die nach Norden eingesetzten Züge wurden nach der Privatisierung des Regionalverkehrs an lokale Gesellschaften verkauft. Die Züge des Bezirks Morioka tragen ein violettes Farbband. Im Bild kommt ein Zug bei Hizume entgegen, 5.Juli 2010. (Aufnahme durch die Glasscheibe, welche den Führerstandbereich abtrennt)

Peter Ackermann 21.08.2014, 193 Aufrufe, 0 Kommentare

1216 910 (LTE) mit KLV-Zug bei Herbertshofen (03.04.2014)

Serie 701 - die 5 Einsatzbezirke: Im äussersten Nordwesten Japans sind in der Stadt Akita 27 Zweiwagenzüge und 14 Dreiwagenzüge der Baujahre 1993-1995 beheimatet.

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JR East Tôhoku Hauptlinie Nahverkehrszug mit serie 701, am bahnhof Sendai 06.01.2024. 
Ryu Kakur

 56 1200x800 Px, 10.04.2024 

Namie (浪江)(Präfektur Fukushima) ist wieder erreicht! Das Gebiet wurde im Erdbeben und Tsunami am 11.März 2011 fast vollständig zerstört, und der explodierte Atomreaktor in der Nähe machte Namie zum evakuierten Sperrgebiet. Einige Familien durften jetzt zurückkehren, und seit dem 1.April 2017 ist die Bahnstrecke wieder offen, allerdings nur von Norden her bis hierher. Während Wechselstrom-Triebzug 701-1502 am wiedereröffneten Bahnsteig wartet, sind keine Menschen zu sehen ausser ein paar Arbeitern für die Instandstellung des Bahnhofs. Die Durchfahrtsgleise sind mit einem grünen Zaun abgesperrt. 14.November 2017. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 701, Japan / Strecken | JR East | A - N / Jôban Linie (2) | Iwaki - Haranomachi - Iwanuma (-Sendai)

 156 1200x844 Px, 27.11.2017 

Im Katastrophengebiet an der Pazifikküste südlich von Sendai. Nach der Zerstörung durch den Tsunami am 11.3.2011 und der Evakuierung bzw. Abwanderung der Menschen nach der Reaktorkatastrophe wird die Bahnlinie wieder aufgebaut und kommt langsam das Leben zurück. Ausfahrt des Wechselstrom-Triebzugs 701-1022 aus Haranomachi, 14.November 2017. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 701, Japan / Strecken | JR East | A - N / Jôban Linie (2) | Iwaki - Haranomachi - Iwanuma (-Sendai)

 174 1200x800 Px, 27.11.2017 

Serie 789 von JR-Hokkaidô, Zug 789-102 wartet in Aomori auf Abfahrt unter das Meer nach Hokkaidô. Daneben Regionalzug von JR-Ostjapan Nr.701-1, in Aomori am 12.Februar 2013. Bald gehören solche Szenen der Vergangenheit, und man braust dann mit dem Shinkansen direkt von Tokyo nach Hokkaidô. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Kaikyô Linie | (Aomori-)Kanita-Seikan Unterseetunnel-Kikonai-Hakodate (1067 mm Spur), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 701, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 789

 248  1 1200x909 Px, 25.11.2015 