Gleichstromlok EF64: Diese Gleichstromlok mit 3 zweiachsigen Drehgestellen wurde für Bergstrecken mit starkem Gefälle gebaut; Nr

Gleichstromlok EF64: Diese Gleichstromlok mit 3 zweiachsigen Drehgestellen wurde für Bergstrecken mit starkem Gefälle gebaut; Nr.1-79 zwischen 1964-1974, eine modifizierte Serie Nr.1001-1053

(ID 238395)

99 5901 und 99 5902 mit dem Traditionszug auf dem Weg zum Brocken kurz vor dem Bahnübergang bei Drei Annen; 08.11.2008

Gleichstromlok EF64: Diese Gleichstromlok mit 3 zweiachsigen Drehgestellen wurde für Bergstrecken mit starkem Gefälle gebaut; Nr.1-79 zwischen 1964-1974, eine modifizierte Serie Nr.1001-1053 zwischen 1980-1982. Hier fahren die EF64 76 und 75 im Anstrich der JR Freight Güterverkehrsgesellschaft ins Ausweichgleis von Ôzone (Nagoya) ein, 5.November 2008.

Peter Ackermann 08.11.2008, 1347 Aufrufe, 0 Kommentare

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EF64 1030 at Omiya Station 07 April 2018 
Ian Alsop

Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 64

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Bahnhof Takasaki Gedenkzug zum 140-jährigen Jubiläum von Takasaki nach Yokokawa mit die E-lok EF64-1001, erschossen bei bahnhof Kita-Takasaki, 29.04.2024. Da es im Bahnhof Yokokawa keine Drehscheibe gibt, wird die E-Lok EF64 auf der anderen Seite der Dampflok C61 angekuppelt. 
Ryu Kakur

Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 64, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Shin'etsu Linie (1) | Takasaki - Yokokawa

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Chûô hauptlinie güterzug nach Inazawa, mit zwei E-Loks baureihe EF64 (Untergruppe 1000), am bahnhof Nagoya 29.03.2024. 
Ryu Kakur

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Güterzug Fahrtnummer 8084 von Minami-Matsumoto nach Inazawa mit die zwei E-Loks Baureihe EF64-1000 (Der Führende Lok ist EF64-1022) unterwegs nach Nagoya, am 04.05.2023. 
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Chûô Linie (Westseite) | (Matsumoto-) Shiojiri - Kiso Fukushima - Nagoya , Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 64

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