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41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgeleiteten Erzleerzug 48483 bei der Querung der deutsch/österreichischen Grenze zwischen Braunau am Inn und Simbach.

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41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgeleiteten Erzleerzug 48483 bei der Querung der deutsch/österreichischen Grenze zwischen Braunau am Inn und Simbach. Nach der Überfahrt ging es mit der am Zugende hängenden 2050.05 wieder retour in den Bahnhof Braunau, wo in weiterer Folge 41.018 ihre Fahrt nach Augsburg mit ihren 3 eigenen Wagen fort setzte.

41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgeleiteten Erzleerzug 48483 bei der Querung der deutsch/österreichischen Grenze zwischen Braunau am Inn und Simbach. Nach der Überfahrt ging es mit der am Zugende hängenden 2050.05 wieder retour in den Bahnhof Braunau, wo in weiterer Folge 41.018 ihre Fahrt nach Augsburg mit ihren 3 eigenen Wagen fort setzte.

Hanspeter Reschinger 29.10.2012, 677 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2012:10:28 14:01:31, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/5.0, ISO500, Brennweite: 66.00 (660/10)

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657-2770 ist von Timelkam nach Ampflwang unterwegs; 190609
657-2770 ist von Timelkam nach Ampflwang unterwegs; 190609
JohannJ

392-2530 mit neckischem Popscherl Voraus, anlässlich einer Rangierfahrt im Bhf. Timelkam; 240907
392-2530 mit neckischem Popscherl Voraus, anlässlich einer Rangierfahrt im Bhf. Timelkam; 240907
JohannJ

Die 392.2530 ist eine von zwei erhaltenen D-gekuppelten Heißdampfloks dieser Reihe.
Sie wird von der ÖGEG in Ampflwang betreut, die 392.2510 die ebenfalls dort als Ersatzteilspender.
Am 5.10.2024 dampft die 1927 in Wiener Neustadt gebaute Dampflok mit lauten Auspuffschlägen kurz von Timelkam kommend ihrem Ziel Ampflwang entgegen.
Die 392.2530 ist eine von zwei erhaltenen D-gekuppelten Heißdampfloks dieser Reihe. Sie wird von der ÖGEG in Ampflwang betreut, die 392.2510 die ebenfalls dort als Ersatzteilspender. Am 5.10.2024 dampft die 1927 in Wiener Neustadt gebaute Dampflok mit lauten Auspuffschlägen kurz von Timelkam kommend ihrem Ziel Ampflwang entgegen.
Max Kiegerl

Die erste  große  Ausfahrt der, von der ÖGEG restaurierten 2043.10 war am 5.10.2024 mit einem Pendelzug von Ampflwang nach Timelkam und retour hier kurz nach der Ausfahrt in Ampflwang.
Die erste "große" Ausfahrt der, von der ÖGEG restaurierten 2043.10 war am 5.10.2024 mit einem Pendelzug von Ampflwang nach Timelkam und retour hier kurz nach der Ausfahrt in Ampflwang.
Max Kiegerl





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