Die ehemaligen Appenzeller Fahrzeuge warten am Achenseebahnsteig in Jenbach auf ihr weiteres Schicksal

Die ehemaligen Appenzeller Fahrzeuge warten am Achenseebahnsteig in Jenbach auf ihr weiteres Schicksal.

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Der Bludenzer 4024 026-9 wird in wenigen Minuten den Bahnhof Jenbach erreichen, als er am 02.11.2019 als S 1 von Kufstein nach Telfs-Pfaffenhofen den idyllischen Streckenabschnitt am Innufer bei

ICE 402 029-3 Templin / Einbeck / 13.11.2019

Die ehemaligen Appenzeller Fahrzeuge warten am Achenseebahnsteig in Jenbach auf ihr weiteres Schicksal. Interessant dabei ist, dass das erste hier ersichtliche Fahrzeug bereits die Achenseebahn-Aufschrift trägt, während die anderen noch den ursprünglichen Appenzeller-Bahnen-Lack tragen. Weiteres Kuriosum: Der erste Wagen ist bereits mit "Achensee-Express" beschildert, obwohl die Strecke noch nicht einmal befahrbar ist. Es bleibt abzuwarten, wann und ob diese Schweizer Triebwagen tatsächlich die Strecke Jenbach - Maurach am Achensee befahren werden. Bahnhof Jenbach, 02.11.2019 zur Mittagszeit.

Markus 07.12.2019, 260 Aufrufe, 0 Kommentare

Die ehemaligen Appenzeller Fahrzeuge warten am Achenseebahnsteig in Jenbach auf ihr weiteres Schicksal.

In den letzten Sonnenstrahlen des Novembertages fährt 4024 060-8 gemächlich bei Jenbach seinem Bestimmungsbahnhof Telfs-Pfaffenhofen entgegen, während die umliegende Landschaft im

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Achenseebahn__Bahnhof Jenbach. 3 Spurweiten, 3 verschiedene Bahnen. Blick vom Bahnhof der Zillertalbahn (760 mm) über die Gleise der Hauptbahn (1435 mm) zu einem Zug der Achensee-Zahnradbahn (1000 mm) auf seinem Abfahrtsgleis.__08-1973 
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Jenbach – Mayrhofen ·Zillertalbahn·, Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn, Österreich / Güterwagen | Schmalspur / Gattung O, Ow | Offene Wagen

 68 1200x823 Px, 01.10.2024

Achenseebahn__Bahnhof Jenbach. Blick vom Fernbahnsteig auf Wagenhalle, Lokschuppen/Heizhaus und Ausfahrgleis. Diese Grundstruktur besteht prinzipiell bis heute, mit wesentlichen baulichen Veränderungen insbes. der Wagenhalle. Seit 1993 wird die Wagenhalle von der hier sichtbaren Seite befahren, zuvor ging es nur über die Schiebebühne.__09-08-1973 
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / Floridsdorf Bzt-n2 ex CSD U 29.0 Zahnradlok

 38 1200x816 Px, 01.10.2024

Achenseebahn__Bahnhof Jenbach. Blick aus dem Heizhaus über die Schiebebühne von 1889, entlang der Wagenhalle über die Gleisanlagen im Bf Jenbach. Diese 1889 von der Maschinenfabrik Eßlingen (ME) gelieferte Schiebebühne ist noch heute -2022 frisch restauriert- in Betrieb. Die ME, als damals und noch Jahrzehnte später führender Lieferant von Zahnradbahnen, lieferte nicht nur Loks und Triebwagen sondern auch Weichen, Schiebebühnen und anderes systemtypisches Zubehör. Die bauartgleiche, bis zum Schluß mit der typischen Handkurbel ausgestattete (wenn auch 2-gleisige, längere und später mit E-Antrieb versehene) Schiebebühne im alten Talbhf. und Betriebshof der Stuttgarter Zahnradbahn von 1886 wurde 1980 für die neuen, längeren 4-achsigen Tw ersetzt.__09-08-1973 
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen

 35 930x1200 Px, 01.10.2024