Nach dem Umfahren des über den Zahnstangenabschnitt geschobenen Zuges, verlässt Lok 1 am 26. Juli 2018 Eben in Richtung Maurach und Seespitz

Nach dem Umfahren des über den Zahnstangenabschnitt geschobenen Zuges, verlässt Lok 1 am 26.

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Achenseebahn - eine feurige Angelegenheit.

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

Nach dem Umfahren des über den Zahnstangenabschnitt geschobenen Zuges, verlässt Lok 1 am 26. Juli 2018 Eben in Richtung Maurach und Seespitz.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 08.08.2018, 274 Aufrufe, 0 Kommentare

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Dampfzug der Achenseebahn mit Lok 4 am 26.

Nach dem Umfahren des über den Zahnstangenabschnitt geschobenen Zuges, verlässt Lok 1 am 26.

Ein Triebzug der Baureihe 425 am 09.06.2018 auf seinem Weg nach Landshut bei Volkmannsdorf nahe Moosburg an der Isar

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Achenseebahn__Bahnhof Jenbach. 3 Spurweiten, 3 verschiedene Bahnen. Blick vom Bahnhof der Zillertalbahn (760 mm) über die Gleise der Hauptbahn (1435 mm) zu einem Zug der Achensee-Zahnradbahn (1000 mm) auf seinem Abfahrtsgleis.__08-1973 
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Jenbach – Mayrhofen ·Zillertalbahn·, Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn, Österreich / Güterwagen | Schmalspur / Gattung O, Ow | Offene Wagen

 96 1200x823 Px, 01.10.2024

Achenseebahn__Bahnhof Jenbach. Blick vom Fernbahnsteig auf Wagenhalle, Lokschuppen/Heizhaus und Ausfahrgleis. Diese Grundstruktur besteht prinzipiell bis heute, mit wesentlichen baulichen Veränderungen insbes. der Wagenhalle. Seit 1993 wird die Wagenhalle von der hier sichtbaren Seite befahren, zuvor ging es nur über die Schiebebühne.__09-08-1973 
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / Floridsdorf Bzt-n2 ex CSD U 29.0 Zahnradlok

 50 1200x816 Px, 01.10.2024

Achenseebahn__Bahnhof Jenbach. Blick aus dem Heizhaus über die Schiebebühne von 1889, entlang der Wagenhalle über die Gleisanlagen im Bf Jenbach. Diese 1889 von der Maschinenfabrik Eßlingen (ME) gelieferte Schiebebühne ist noch heute -2022 frisch restauriert- in Betrieb. Die ME, als damals und noch Jahrzehnte später führender Lieferant von Zahnradbahnen, lieferte nicht nur Loks und Triebwagen sondern auch Weichen, Schiebebühnen und anderes systemtypisches Zubehör. Die bauartgleiche, bis zum Schluß mit der typischen Handkurbel ausgestattete (wenn auch 2-gleisige, längere und später mit E-Antrieb versehene) Schiebebühne im alten Talbhf. und Betriebshof der Stuttgarter Zahnradbahn von 1886 wurde 1980 für die neuen, längeren 4-achsigen Tw ersetzt.__09-08-1973 
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen

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