In der Abendsonne glänzen die EW III Wagen, die ab Fahrplanwechsel wohl öfter hier anzutreffen sind

In der Abendsonne glänzen die EW III Wagen, die ab Fahrplanwechsel wohl öfter hier anzutreffen sind.Nachschuss des Extrazugs Bern-Brig am 16.6.2007 bei Hohtenn.

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Der Steuerwagen des Extrazugs Brig-Bern glänzt in der abendlichen Walliser-Sonne bei Hohtenn am 16.6.2007

Extrazug Bern-Brig mit der Re 465 014 und zwölf EW III Wagen.Aufnahme ins Gegenlicht bei Hohtenn am 16.6.2007

In der Abendsonne glänzen die EW III Wagen, die ab Fahrplanwechsel wohl öfter hier anzutreffen sind.Nachschuss des Extrazugs Bern-Brig am 16.6.2007 bei Hohtenn.

Lukas Buchmeier http://www.youtube.com/user/CUNARDFLY 07.07.2007, 946 Aufrufe, 0 Kommentare

Der IR Brig-Romanshorn strebt am 16.6.2007 bei Hohtenn dem alten Lötschbergtunnel entgegen.

Gibts bald nicht mehr: Cisalpino ETR 470 von Milano nach Basel bei Hohtenn am 16.6.2007

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Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I und II Steuerwagen Dt (temporäre Kategorie), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006

 216 1200x900 Px, 05.02.2024

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 21. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Hohtenn. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ Privatbahn' Niederflurzwischenwagen B Jumbo

 201  4 1200x894 Px, 05.02.2024

SBB 460 024, Lalden, IC816, 11.04.2007. 
Christian Wenger

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks, Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·

 200  1 1104x726 Px, 20.11.2023

Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC "Lötschberg" der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den "Südrampen-Höhenweg", welcher meist entlang der Trasse der BLS führt. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

 257  2 1200x800 Px, 29.07.2023