Em 3/3 mit einem Dienstzug in Hohtenn im Februar 1996. (Gescanntes Foto)

Em 3/3 mit einem Dienstzug in Hohtenn im Februar 1996.

(ID 155591)

Der Aktuelle Ruhr-Sieg Verkehr: ET22007 legt als ABR99731, (RB91 RUHR-SIEG-BAHN von Siegen nach Hagen, in Plettenberg einen Halt ein.

Re 4/4 IV mit EC Matterhorn von Brig nach Wiesbaden bei der Durchfahrt in Hohtenn im November 1991.

Em 3/3 mit einem Dienstzug in Hohtenn im Februar 1996.
(Gescanntes Foto)

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.12.2007, 1594 Aufrufe, 2 Kommentare

474.3 und DB-Regionalbahn in HH-Neugraben - für die S-Bahn der erste Tag, für die Regionalbahnen der letzte - sie fuhren an diesem Tag mit Schildern Meine letzte Fahrt 8.

Em 3/3 mit einem Dienstzug in Hohtenn im Februar 1996.

ET23003 ist mit 5 Minuten Verspätung als ABR99618, (RE16 RUHR-SIEG-EXPRESS ) nach Siegen, in Plettenberg zum stehen gekommen.

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Tobias Schuminetz, Hirschau 17.12.2007 18:41

Hallo Stefan!

Klasse Aufnahme! Ich hab ja bis vor einem Jahr gar nicht gewusst, dass die BLS mal eine deutsche V60 hatte! Ich habs erst erfahren, als ich ein Modell von Roco gesehen habe, welches ich mir gleich gekauft habe! Da habe ich gestern auch ein Bild von diesem Modell eingestellt!

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/155360/kategorie/Modellbahn~Spur+H0~Triebfahrzeuge.html

Gruß Schumi

Christian Maier 21.12.2007 20:10

Hallo Stefan
Klasse Aufnahme von der BLS V 60 gefällt mir sehr gut.
mfg CH.M.

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I und II Steuerwagen Dt (temporäre Kategorie), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006

 219 1200x900 Px, 05.02.2024

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 21. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Hohtenn. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ Privatbahn' Niederflurzwischenwagen B Jumbo

 202  4 1200x894 Px, 05.02.2024

SBB 460 024, Lalden, IC816, 11.04.2007. 
Christian Wenger

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks, Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·

 200  1 1104x726 Px, 20.11.2023

Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC "Lötschberg" der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den "Südrampen-Höhenweg", welcher meist entlang der Trasse der BLS führt. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

 258  2 1200x800 Px, 29.07.2023