Die 1944 gebaute Ae 4/4 251 der BLS verlässt mit einen Extrazug für das "Südrampenfest" anlässlich des Jubiläums 100 Jahre ...

Die 1944 gebaute Ae 4/4 251 der BLS verlässt mit einen Extrazug für das "Südrampenfest" anlässlich des Jubiläums 100 Jahre BLS den Schluchitunnel kurz nach Hohtenn.

(ID 939303)

Im eher nüchtern Bahnhof von East Grinstead wird der von Sheffild Park angekommen Zug (im Bild nicht zu sehen) von der schönen 73082 umfahren.

Rheingold Domecar in Wuppertal Oberbarmen, am 04.10.2014.

Die 1944 gebaute Ae 4/4 251 der BLS verlässt mit einen Extrazug für das "Südrampenfest" anlässlich des Jubiläums 100 Jahre BLS den Schluchitunnel kurz nach Hohtenn.
7. Sept. 2013

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 07.05.2016, 341 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2013:09:07 09:49:13, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 28.00 (280/10)

247 901 Vectron in Wuppertal Oberbarmen, am 04.10.2014.

Der Cross Country Class 221, der schon vor drei Stunden in Penzance abgefahren ist, erreicht Dawlish, wo er ohne Halt durchgefährt.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Armin Schwarz 08.05.2016 06:59

Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild von dieser Tunnelausfahrt von der BLS Ae 4/4 251.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 08.05.2016 15:15

Danke Armin, es freut mich dass dir dies Bild der Ae 4/4 251 gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I und II Steuerwagen Dt (temporäre Kategorie), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006

 230 1200x900 Px, 05.02.2024

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 21. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Hohtenn. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ Privatbahn' Niederflurzwischenwagen B Jumbo

 210  4 1200x894 Px, 05.02.2024

SBB 460 024, Lalden, IC816, 11.04.2007. 
Christian Wenger

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks, Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·

 208  1 1104x726 Px, 20.11.2023

Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC "Lötschberg" der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den "Südrampen-Höhenweg", welcher meist entlang der Trasse der BLS führt. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

 264  2 1200x800 Px, 29.07.2023