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Ein Gigant kehrt nach der langjährigen Restaurierungsarbeiten oder Reparaturarbetein zurück.

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Ein Gigant kehrt nach der langjährigen Restaurierungsarbeiten oder Reparaturarbetein zurück. Am 7. Juni 2024 findet die öffentliche Lastprobefahrt die französische Dampflok 241-A-65 statt. Sie ist vor Bahnhof Koblenz angefahren und musste anhalten, weil ein Gegenzug am Gleis 1 steht. Wenn der Gegenzug abfährt, darf die befeuerte Dampflok am gleichen Gleis zum nächsten Station anfahren.

Ein Gigant kehrt nach der langjährigen Restaurierungsarbeiten oder Reparaturarbetein zurück. Am 7. Juni 2024 findet die öffentliche Lastprobefahrt die französische Dampflok 241-A-65 statt. Sie ist vor Bahnhof Koblenz angefahren und musste anhalten, weil ein Gegenzug am Gleis 1 steht. Wenn der Gegenzug abfährt, darf die befeuerte Dampflok am gleichen Gleis zum nächsten Station anfahren.

Murat Karabeke 08.06.2024, 52 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3300, Datum 2024:06:07 15:42:12, Belichtingstijd: 10/2500, Blende: 80/10, ISO360, Brandpuntsafstand: 240/10

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Die Mountain ist wohl die grösste betriebsfähige Dampflok in der Schweiz. Am 06.10.2024 zieht sie bei Gebenstorf AG einen Sonderzug zur Reussbrücke. Aufgenommen habe ich das Bild vom Fussweg neben der Strecke aus
Die Mountain ist wohl die grösste betriebsfähige Dampflok in der Schweiz. Am 06.10.2024 zieht sie bei Gebenstorf AG einen Sonderzug zur Reussbrücke. Aufgenommen habe ich das Bild vom Fussweg neben der Strecke aus
Arthur Beusch

Die Wagen des Nostalige-Rhein-Express ex SBB RIC sind jetzt beim Dampflokdepot Full. Hier zieht sie die Mountain ex SNCF bei Zurzach durch das Landwirtschaftsgebiet.
Die Wagen des Nostalige-Rhein-Express ex SBB RIC sind jetzt beim Dampflokdepot Full. Hier zieht sie die Mountain ex SNCF bei Zurzach durch das Landwirtschaftsgebiet.
Arthur Beusch

Wohl die grösste betriebsfähige Dampflok in der Schweiz. Hier am 06.10.2024 kurz vor der Reussbrücke bei Gebenstorf AG. Zur Lok passt auch der Zug aus schweren Stahlwagen für den internationalen Verkehr.
Wohl die grösste betriebsfähige Dampflok in der Schweiz. Hier am 06.10.2024 kurz vor der Reussbrücke bei Gebenstorf AG. Zur Lok passt auch der Zug aus schweren Stahlwagen für den internationalen Verkehr.
Arthur Beusch

Sonntag den 06.10.2024 um 17:13 Uhr in Madiswil (BE) im Quartierteil Lindenholz (BE). Im Bahnhof Lindenholz fährt soeben der Dampfzug von Huttwil nach Koblenz (CH) fahrend mit der SNCF Dampflok 241-A-65 (Verein Dampflok-Depot Full) durch den Bahnhof Lindenholz. Der Zug hat etwas Verspätung was jedoch keinem Bahnfreund etwas antut. Die Typenbezeichnung lautet in der Schweiz A 4/7, in Deutschland 2-D-1, in Frankreich 241 und in England/Amerika 4-8-2 (bezeichnet als  Mountain -Bauart, welcher Name auch in Frankreich geläufig war). Die UIC Nummer der Dampflok lautet: 90 85 0041 065-3 CH-DDF. Auslöser für die Fahrt sind die Huttwiler Dampftage. Am Zugschluss befindet sich die EBT Be 4/4 Nr. 102. Ob sie als  Angstlok  dient lassen wir mal dahingestellt. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 9’ 18.3’’ O 7° 47’ 26.4’’
Sonntag den 06.10.2024 um 17:13 Uhr in Madiswil (BE) im Quartierteil Lindenholz (BE). Im Bahnhof Lindenholz fährt soeben der Dampfzug von Huttwil nach Koblenz (CH) fahrend mit der SNCF Dampflok 241-A-65 (Verein Dampflok-Depot Full) durch den Bahnhof Lindenholz. Der Zug hat etwas Verspätung was jedoch keinem Bahnfreund etwas antut. Die Typenbezeichnung lautet in der Schweiz A 4/7, in Deutschland 2-D-1, in Frankreich 241 und in England/Amerika 4-8-2 (bezeichnet als "Mountain"-Bauart, welcher Name auch in Frankreich geläufig war). Die UIC Nummer der Dampflok lautet: 90 85 0041 065-3 CH-DDF. Auslöser für die Fahrt sind die Huttwiler Dampftage. Am Zugschluss befindet sich die EBT Be 4/4 Nr. 102. Ob sie als "Angstlok" dient lassen wir mal dahingestellt. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 9’ 18.3’’ O 7° 47’ 26.4’’
Erwin Lustenberger





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