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Bilder von Mario Schürholz

2526 Bilder
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155 043-3 leistet am 03.11.2010 einer Cobra mit einem langen Güterzug am Hacken auf der Montzenrampe von Aachen West zum Gemmenicher Tunnel Schubhilfe. Vor dem Tunnel beendet die 155er ihre Hilfe, von dort schafft es die Cobra alleine durch den Tunnel und weiter Richtung Montzen. Wenn die Gleise der Rampe durch Laub, Schnee oder Nässe zu schmierig sind, benötigen selbst die Cobras Schubhilfe.
155 043-3 leistet am 03.11.2010 einer Cobra mit einem langen Güterzug am Hacken auf der Montzenrampe von Aachen West zum Gemmenicher Tunnel Schubhilfe. Vor dem Tunnel beendet die 155er ihre Hilfe, von dort schafft es die Cobra alleine durch den Tunnel und weiter Richtung Montzen. Wenn die Gleise der Rampe durch Laub, Schnee oder Nässe zu schmierig sind, benötigen selbst die Cobras Schubhilfe.
Mario Schürholz

Scheint eine längere Fahrt zu werden, letzte Vorbereitungen des Tf bevor er am 11.12.2011 mit der Class66 PB13 von Crossrail mit einem Containerzug am Haken Aachen West Richtung Belgien verläßt.
Scheint eine längere Fahrt zu werden, letzte Vorbereitungen des Tf bevor er am 11.12.2011 mit der Class66 PB13 von Crossrail mit einem Containerzug am Haken Aachen West Richtung Belgien verläßt.
Mario Schürholz

Eine Cobra zieht am 31.03.2009 einen Kesselzug von Aachen West kommend über das Viadukt von Moresnet (B) Richtung Montzen.
Eine Cobra zieht am 31.03.2009 einen Kesselzug von Aachen West kommend über das Viadukt von Moresnet (B) Richtung Montzen.
Mario Schürholz

Der  blaue Anton , der Messwagen des IFS, dem Institut für Schienenfahrzeuge und Fördertechnik der RWTH Aachen am 12.07.2010 in Aachen West. Der Messwagen ist ein ehemaliger Bahnpostwagen.
Der "blaue Anton", der Messwagen des IFS, dem Institut für Schienenfahrzeuge und Fördertechnik der RWTH Aachen am 12.07.2010 in Aachen West. Der Messwagen ist ein ehemaliger Bahnpostwagen.
Mario Schürholz

140 169-4 rangiert am 21.03.2011 in Aachen West.
140 169-4 rangiert am 21.03.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

Der Fähranlieger mit Bahngleis in Puttgarden auf Fehmarn am 29.05.2010. Von hier fahren Fähren mit den Zügen über den 19 Kilometer breiten Fehmarnbelt nach Rødby auf Lolland (Dänemark). Bis 2020 soll eine Brücke für Auto und Bahnverkehr über den Fehmarnbelt gebaut sein, dann werden diese Anlagen zur Zugverladung nicht mehr gebraucht.
Der Fähranlieger mit Bahngleis in Puttgarden auf Fehmarn am 29.05.2010. Von hier fahren Fähren mit den Zügen über den 19 Kilometer breiten Fehmarnbelt nach Rødby auf Lolland (Dänemark). Bis 2020 soll eine Brücke für Auto und Bahnverkehr über den Fehmarnbelt gebaut sein, dann werden diese Anlagen zur Zugverladung nicht mehr gebraucht.
Mario Schürholz

V200 033 am 29.05.2010 mit dem Sonderzug  Fehmarn Express  in Puttgarden. Organisiert wurde die Fahrt von dem Verein zur Förderung des Eisenbahnmuseums Vienenburg.
V200 033 am 29.05.2010 mit dem Sonderzug "Fehmarn Express" in Puttgarden. Organisiert wurde die Fahrt von dem Verein zur Förderung des Eisenbahnmuseums Vienenburg.
Mario Schürholz

Sonnenuntergang am 01.07.2010 in Aachen West.
Sonnenuntergang am 01.07.2010 in Aachen West.
Mario Schürholz

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder

568 1024x769 Px, 26.12.2011

Immer auf die kleinen. Dieses Grenzzeichen (Ra 12) scheint schon einiges mitgemacht zu haben. Gesehen am 05.09.2009 in Aachen West.
Immer auf die kleinen. Dieses Grenzzeichen (Ra 12) scheint schon einiges mitgemacht zu haben. Gesehen am 05.09.2009 in Aachen West.
Mario Schürholz

Der SF02 W-FS Truck von STRABAG am 22.12.2011 in Aachen West. Der Schienenfräß-Truck mit der UIC-Nr. 99 80 99 00 002-3, gezogen von einem MAN TGS 26.480 wiegt über 45 to. Von diesem Zweiwegefahrzeug gibt es nur zwei Stück, gebaut von der Firma LINSINGER in Österreich.
Der SF02 W-FS Truck von STRABAG am 22.12.2011 in Aachen West. Der Schienenfräß-Truck mit der UIC-Nr. 99 80 99 00 002-3, gezogen von einem MAN TGS 26.480 wiegt über 45 to. Von diesem Zweiwegefahrzeug gibt es nur zwei Stück, gebaut von der Firma LINSINGER in Österreich.
Mario Schürholz

So sieht Schienenkopf gefräßt aus. Diese Schienenspäne hat der SF02 W-FS Truck von STRABAG am 22.12.2011 in Aachen West aus seinem Bunker in einen Container umgeladen.
So sieht Schienenkopf gefräßt aus. Diese Schienenspäne hat der SF02 W-FS Truck von STRABAG am 22.12.2011 in Aachen West aus seinem Bunker in einen Container umgeladen.
Mario Schürholz

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

629 1024x768 Px, 23.12.2011

Eine Gleisstopfmaschine Unimat 09-32/4S und eine Schotterprofiliermaschine SSP 110SW der Bahnbau Gruppe rangieren am 19.12.2011 in Aachen West.
Eine Gleisstopfmaschine Unimat 09-32/4S und eine Schotterprofiliermaschine SSP 110SW der Bahnbau Gruppe rangieren am 19.12.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

Gesehen am 19.12.2011 an einer Schotterprofiliermaschine SSP 110SW der Bahnbau Gruppe in Aachen West.
Gesehen am 19.12.2011 an einer Schotterprofiliermaschine SSP 110SW der Bahnbau Gruppe in Aachen West.
Mario Schürholz

Walzzeichen des Östereichischen Hüttenwerk Donawitz auf einer Schiene in Aachen Süd vor dem Buschtunnel, gesehen am 29.11.2011.
Walzzeichen des Östereichischen Hüttenwerk Donawitz auf einer Schiene in Aachen Süd vor dem Buschtunnel, gesehen am 29.11.2011.
Mario Schürholz

111 114 schiebt den RE4 am 29.11.2011 im Zickzack-Kurs unter der Burtscheider Brücke aus Aachen Hbf. Links im Bild die Südrampe, die zum Buschtunnel und weiter nach Belgien führt.
111 114 schiebt den RE4 am 29.11.2011 im Zickzack-Kurs unter der Burtscheider Brücke aus Aachen Hbf. Links im Bild die Südrampe, die zum Buschtunnel und weiter nach Belgien führt.
Mario Schürholz

Das Typenschild vom STRABAG SF02 W-FS Truck (Schienenfräße). Gesehen am 20.12.2011 in Aachen West.
Das Typenschild vom STRABAG SF02 W-FS Truck (Schienenfräße). Gesehen am 20.12.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

Eine Gleisklemme und zwei  Bauchlaschen  liegen am 19.12.2011 in Aachen West. Die Bauchlaschen werden bei einem Bruch an der Schweißnaht der Schienen eingesetzt. Der Bauch ist nötig, weil am Schienensteg die Schweißnaht vorsteht.
Eine Gleisklemme und zwei "Bauchlaschen" liegen am 19.12.2011 in Aachen West. Die Bauchlaschen werden bei einem Bruch an der Schweißnaht der Schienen eingesetzt. Der Bauch ist nötig, weil am Schienensteg die Schweißnaht vorsteht.
Mario Schürholz

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

656 1024x767 Px, 21.12.2011

Der STRABAG SF02 W-FS Truck am 20.12.2011 in Aachen West von hinten gesehen.
Der STRABAG SF02 W-FS Truck am 20.12.2011 in Aachen West von hinten gesehen.
Mario Schürholz

Das ausgebaute Fräßwerkzeug des STRABAG SF02 W-FS Truck am 20.12.2011 in Aachen West.
Das ausgebaute Fräßwerkzeug des STRABAG SF02 W-FS Truck am 20.12.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

Der SF02 W-FS Truck von STRABAG am 20.12.2011 in Aachen West. Der Schienenfräß-Truck wird in den nächsten drei Nächten  hier arbeiten. Der Auflieger wird von einem MAN TGS 26.480 gezogen, das Zweiwegefahrzeug wiegt mit Betriebsflüssigkeiten mehr als 45 to.
Der SF02 W-FS Truck von STRABAG am 20.12.2011 in Aachen West. Der Schienenfräß-Truck wird in den nächsten drei Nächten hier arbeiten. Der Auflieger wird von einem MAN TGS 26.480 gezogen, das Zweiwegefahrzeug wiegt mit Betriebsflüssigkeiten mehr als 45 to.
Mario Schürholz

Utensilien eines Sipo, gesehen am 10.02.2011 in Aachen West.
Utensilien eines Sipo, gesehen am 10.02.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

Deutschland / Galerien / Momentaufnahmen

566 1024x767 Px, 20.12.2011

Offener Weichenantrieb in Aachen West. (28.03.2009)
Offener Weichenantrieb in Aachen West. (28.03.2009)
Mario Schürholz

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