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Bilder von Günther Glauz†

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Bilder von Günther Glauz†
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Touristenzug auf einen Abstellgleis am 09.05.2003 im Bahnhof Santander.
Touristenzug auf einen Abstellgleis am 09.05.2003 im Bahnhof Santander.
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

964 800x600 Px, 26.05.2003

Diesel-Triebzug 2457 nach Bilbao am 09.05.2003 im Bahnhof Santander.
Diesel-Triebzug 2457 nach Bilbao am 09.05.2003 im Bahnhof Santander.
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1326 800x600 Px, 26.05.2003

Diesel-Triebzug 2457 nach Bilbao am 09.05.2003 abfahrbereit im Bahnhof Santander. Die Bauart der Diesel- und E-Züge ist sehr ähnlich, die Diesel-Züge haben blaue und die E-Züge dunkelrote Zierstreifen.
Diesel-Triebzug 2457 nach Bilbao am 09.05.2003 abfahrbereit im Bahnhof Santander. Die Bauart der Diesel- und E-Züge ist sehr ähnlich, die Diesel-Züge haben blaue und die E-Züge dunkelrote Zierstreifen.
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1131 800x600 Px, 26.05.2003

E-Triebzug 6527 am 09.05.2003 zwischen den Stationen Santander und Valdecilla. Im Hintergrund der Kopfbahnhof Santander.
E-Triebzug 6527 am 09.05.2003 zwischen den Stationen Santander und Valdecilla. Im Hintergrund der Kopfbahnhof Santander.
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1176 800x600 Px, 26.05.2003

E-Triebzug 6537 verläßt am 09.05.2002 die Station Valdecilla in Richtung Santander. Der Zug rechts kommt von Santander und fährt in Richtung Osten nach Orejo. Santander ist ein Kopfbahnhof, etwa einem Kilometer nach dieser Station trennen sich die beiden Gleise. Streckenpläne und andere Informationen in Spanisch über diese Bahn findet man unter www.feve.de
E-Triebzug 6537 verläßt am 09.05.2002 die Station Valdecilla in Richtung Santander. Der Zug rechts kommt von Santander und fährt in Richtung Osten nach Orejo. Santander ist ein Kopfbahnhof, etwa einem Kilometer nach dieser Station trennen sich die beiden Gleise. Streckenpläne und andere Informationen in Spanisch über diese Bahn findet man unter www.feve.de
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1173 800x600 Px, 26.05.2003

E-Triebzug 3537 am 09.05.2003 in der Endstation Punte San Miguel. Diese Strecke führt von Santander in Richtung Westen. Die Bahnhöfe und Fahrzeuge dieser Bahn machen einen recht gepflegten Eibdruck, wie man auf diesen Bild sieht.
E-Triebzug 3537 am 09.05.2003 in der Endstation Punte San Miguel. Diese Strecke führt von Santander in Richtung Westen. Die Bahnhöfe und Fahrzeuge dieser Bahn machen einen recht gepflegten Eibdruck, wie man auf diesen Bild sieht.
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

760 800x600 Px, 26.05.2003

E-Triebzug 6558 am 09.05.2003 im Bahnhof Santander. Mit diesen Triebzügen erfolgt der Nahverkehr in die Umgebung im 30 bzw. 60 Minuten-Takt.
E-Triebzug 6558 am 09.05.2003 im Bahnhof Santander. Mit diesen Triebzügen erfolgt der Nahverkehr in die Umgebung im 30 bzw. 60 Minuten-Takt.
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

849 800x600 Px, 26.05.2003

E-Triebzug 6523 am 09.05.2003 in Santander. Die ZEVE ist eine Bahngesellschaft an der Atlantik-Nordküste von Bilbao bis El Ferrol bei La Coruna und von Bilbao bis Leon mit Seitenverzweigungen. Das Streckennetz umfast 1250 km, davon 340 km elektifiziert. Spurweite etwa ein Meter, genau Angaben habe ich nicht gefunden.
E-Triebzug 6523 am 09.05.2003 in Santander. Die ZEVE ist eine Bahngesellschaft an der Atlantik-Nordküste von Bilbao bis El Ferrol bei La Coruna und von Bilbao bis Leon mit Seitenverzweigungen. Das Streckennetz umfast 1250 km, davon 340 km elektifiziert. Spurweite etwa ein Meter, genau Angaben habe ich nicht gefunden.
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1128 800x600 Px, 23.05.2003

BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Arnhem.
BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Arnhem.
Günther Glauz†

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper

816 800x600 Px, 21.05.2003

BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal verläßt den Bahnhof.
BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal verläßt den Bahnhof.
Günther Glauz†

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper

830 800x600 Px, 21.05.2003

Doppeleinheit BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Doppeleinheit BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Günther Glauz†

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper

1781 800x600 Px, 21.05.2003

BR 4200 Koploper am 13.05.2003 abfahrbereit in Amsterdam Centraal.
BR 4200 Koploper am 13.05.2003 abfahrbereit in Amsterdam Centraal.
Günther Glauz†

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper

868 800x600 Px, 21.05.2003

BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Günther Glauz†

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper

805 800x600 Px, 21.05.2003

Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Arnhem.
Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Arnhem.
Günther Glauz†

Niederlande / Elektrotriebzüge / 8400 DD-IRM IV

891 800x542 Px, 21.05.2003

Doppelstock-Triebzug BR 8400 ist am 13.05.2003 mit 3 Einheiten (12 Wagen) von Amsterdam Centraal kommend gerade in Arnhem angekommen.
Doppelstock-Triebzug BR 8400 ist am 13.05.2003 mit 3 Einheiten (12 Wagen) von Amsterdam Centraal kommend gerade in Arnhem angekommen.
Günther Glauz†

Niederlande / Elektrotriebzüge / 8400 DD-IRM IV

952 800x600 Px, 21.05.2003

Obergeschoß-Einrichtung des Doppelstock-Triebzuges BR 8400.
Obergeschoß-Einrichtung des Doppelstock-Triebzuges BR 8400.
Günther Glauz†

Niederlande / Elektrotriebzüge / 8400 DD-IRM IV

1165 800x600 Px, 21.05.2003

Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Günther Glauz†

Niederlande / Elektrotriebzüge / 8400 DD-IRM IV

927 800x600 Px, 21.05.2003

Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal. Diese vierteiligen Triebzüge sind mit bis zu 3 Einheiten, also 12 Wagen, als IC-Züge eingesetzt.
Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal. Diese vierteiligen Triebzüge sind mit bis zu 3 Einheiten, also 12 Wagen, als IC-Züge eingesetzt.
Günther Glauz†

Niederlande / Elektrotriebzüge / 8400 DD-IRM IV

1104 800x600 Px, 21.05.2003

Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare.
Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare.
Günther Glauz†

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen | sonstige, Frankreich / Personenwagen / Doppelstockwagen V2BN

1206 800x561 Px, 21.05.2003

Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare.
Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare.
Günther Glauz†

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen | sonstige, Frankreich / Personenwagen / Doppelstockwagen V2BN

891 800x600 Px, 21.05.2003

Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 im Bahnhof Paris-St-Lazare.
Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 im Bahnhof Paris-St-Lazare.
Günther Glauz†

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen | sonstige, Frankreich / Personenwagen / Doppelstockwagen V2BN

1137 800x586 Px, 21.05.2003

Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 im Bahnhof Paris-St-Lazare.
Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 im Bahnhof Paris-St-Lazare.
Günther Glauz†

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen | sonstige, Frankreich / Personenwagen / Doppelstockwagen V2BN

975 800x600 Px, 21.05.2003

Obergeschoß-Inneneinrichtung des Doppelstock-Steuerwagens VB2N
Obergeschoß-Inneneinrichtung des Doppelstock-Steuerwagens VB2N
Günther Glauz†

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen | sonstige, Frankreich / Personenwagen / Doppelstockwagen V2BN

1085 800x535 Px, 21.05.2003

Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 im Bahnhof Paris-St-Lazare.
Doppelstock-Steuerwagen am 11.05.2003 im Bahnhof Paris-St-Lazare.
Günther Glauz†

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen | sonstige

863 800x600 Px, 21.05.2003

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