Ohne Kupplungen, Seitenwände und Anschrift stehen diese beiden ข.ต. (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) am am 01.Mai 2024 in der Abstellgruppe bei der Ban Na Khwang Station. Karl Seltenhammer
Blick durch die Stirnwandtüre des, als letztes Fahrzeug des ORD 4386 nach Ban Laem gereihten, NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) auf den Markt bei der Mae Klong Station am 01.Mai 2024. - Übrigens konnte das Mädel im Bild einige Meter weiter nur mit Mühe einen Sturz vermeiden. Mein Vater sagte immer: Bua, schau woast hinsteigt's", aber damals gab's ja noch keine Smartphones. Karl Seltenhammer
Fabrikschild des NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985), aufgenommen am 01.Mai 2024 in der Mae Klong Station. - Leider werden die Schilder nach dem aktuellen SRT-Erneuerungsprogramm der Inneneinrichtung nicht mehr angebracht. Karl Seltenhammer
NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) wendet am 01.Mai 2024 in der Mae Klong Station vom ORD 4385 von Ban Laem auf den ORD 4386 nach Ban Laem. Karl Seltenhammer
Kaum ist der NKF 1216 als letztes Fahrzeug des ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) vorbei, stürmen auch schon die ersten Fotografen für Selfis auf die Gleise. - Markt bei der Mae Klong Station am 01.Mai 2024. Karl Seltenhammer
Kaum ist der NKF 1216 als letztes Fahrzeug des ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) vorbei, stürmen auch schon die ersten Fotografen für Selfis auf die Gleise. - Markt bei der Mae Klong Station am 01.Mai 2024. Karl Seltenhammer
NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) am 01.Mai 2024 als erstes Fahrzeug des ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) auf der EK mit der Ratyatraksa Road in Mae Klong. Karl Seltenhammer
NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) am 01.Mai 2024 als erstes Fahrzeug des ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) beim Schrankenwärterhäuschen der EK mit der Ratyatraksa Road in Mae Klong. Karl Seltenhammer
An der EK mit der Ratyatraksa Road zeigt am 01.Mai 2024 der Schrankenwärter mittels grüner Fahne dem sich nähernden ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) freie Fahrt an. Karl Seltenhammer
Kaum zu glauben, dass hier täglich 4 Zugspaare verkehren. - Der gleich nach der Mae Klong Station anschließender Markt am 01.Mai 2024. Karl Seltenhammer
Wie auf vielen Bahnhöfen in Thailand, und in der Mae Klong Station speziell auch für die Touristen, werden die Anlagen liebevoll ausgeschmückt und gepflegt. - Bild vom 01.Mai 2024. Karl Seltenhammer
Wie auf vielen Bahnhöfen in Thailand, und in der Mae Klong Station speziell auch für die Touristen, werden die Anlagen liebevoll ausgeschmückt und gepflegt. - Bild vom 01.Mai 2024. Karl Seltenhammer
Strecken-Km 33,57 Km und jetziges südliches Ende der Mae Klong Line am 01.Mai 2024. - Das hölzerne Bahnhofsgebäude rechts im Bild stammt nach aus der Anfangszeit der Bahnlinie und beherbergt im Obergeschoß ein kleines Museum sowie ein klimatisiertes Cafe. Karl Seltenhammer
NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) am 01.Mai 2024 als letztes Fahrzeug des ORD 4384 kurz nach dem, gleich der Mae Klong Statio anschließendem Markt in Richtung Ban Laem fahrend. Karl Seltenhammer
Seit sehr viele Reiseanbieter die Mae Klong Station mit dem gleich anschließenden Markt im Programm haben fahren die Züge dort nur mehr im Schritttempo, dabei sind wegen unachtsamer Fotografen (Idioten darf man ja nicht sagen) 2-4 Notbremsungen nichts außergewöhnliches mehr. - Im Bild vom 01.Mai 2024 hat sich der NKF 1216 als erstes Fahrzeug des ORD 4384 den Weg durch die Menschenmassen erkämpft und kann nun seine Fahrt nach Ban Laem ungehindert fortsetzen.
Karl Seltenhammer
Seit sehr viele Reiseanbieter die Mae Klong Station mit dem gleich anschließenden Markt im Programm haben fahren die Züge dort nur mehr im Schritttempo, dabei sind wegen unachtsamer Fotografen (Idioten darf man ja nicht sagen) 2-4 Notbremsungen nichts außergewöhnliches mehr. - Im Bild vom 01.Mai 2024 kämpft sich der NKF 1216 als erstes Fahrzeug des ORD 4384 den Weg durch die Menschenmassen. Karl Seltenhammer
In unseren Breiten ist es bei den Staatsbahnen üblich, dass Nebenbahnen eingestellt oder Stationen geschlossen werden. - Nicht so in Thailand. Auf der 33,57 Km langen, vom übrigem Bahnnetz isolierten, Mae Klong Line wo täglich bloß 4 Zugspaaren verkehren wurde nicht nur der Oberbau erneuert sondern auch zusätzlich neu die Tha Chalom City Hospital Station errichtet. - Bild vom 01.Mai 2024. Karl Seltenhammer
In unseren Breiten ist es bei den Staatsbahnen üblich, dass Nebenbahnen eingestellt oder Stationen geschlossen werden. - Nicht so in Thailand. Auf der 33,57 Km langen, vom übrigem Bahnnetz isolierten, Mae Klong Line wo täglich bloß 4 Zugspaaren verkehren wurde nicht nur der Oberbau erneuert sondern auch zusätzlich neu die Tha Chalom City Hospital Station errichtet. - Bild vom 01.Mai 2024. Karl Seltenhammer
In unseren Breiten ist es bei den Staatsbahnen üblich, dass Nebenbahnen eingestellt werden. - Nicht so in Thailand. Auf der 33,57 Km langen, vom übrigem Bahnnetz isolierten, Mae Klong Line wo täglich bloß 4 Zugspaaren verkehren wurde nicht nur der Oberbau erneuert sondern in der Ban Laem Station auch eine Fahrzeughalle errichtet. - Bild vom 01.Mai 2024. Karl Seltenhammer
NKF 1216 als erstes Fahrzeug des ORD 4382 von Mae Klong fährt am 01.Mai 2024 in die Ban Laem Station ein. - Links des Triebwagen die neu errichtete Fahrzeughalle. Karl Seltenhammer
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