Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong), gezogen von der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 beim Verlassen der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บชท. 87 (บชท. =BSC./Bogie Second Class) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des RAP 136 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) kurz nach der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
QSY 5242 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) hat am 26.März 2024 mit dem RAP 136 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) soeben die Ayutthaya Station verlassen. Karl Seltenhammer
Fabriksschild der kontinuierlich arbeitende Gleisplanier- und Stabilisiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: 1996, Fab.Nr.: 412) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. - Aufnahme vom 26.März 2024 in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
Kontinuierlich arbeitende Gleisplanier- und Stabilisiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: 1996, Fab.Nr.: 412) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
Kontinuierlich arbeitende Gleisplanier- und Stabilisiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: 1996, Fab.Nr.: 412) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
Die SRT veranstalten jedes Wochenende Sonderzüge, sogenannte Excurions-Train, von denen einige ganzjährige und andere nur saisonal verkehren. - Einer dieser saisonal verkehrenden Excurions-Train ist das Zugpaar 925/926. - Am 26.März 2024 zeigte der Informationsmonitor in der Ayutthaya Station als nächsten Zug den Excurions-Train 926 an, bloß aus unbekannten Gründen ist das Zugpaar 925/926 an diesem Tag ausgefallen !!! - Geplant und programmiert ist halt einmal geplant und programmiert (TiT). Karl Seltenhammer
Ayutthaya, ehemalige Hauptstadt Thailands, gilt wegen der historischen Bauten als einer der Touristenhotspot Thailands. Wegen der geringen Entfernung zu Bangkok ist ein Tagesausflug mit der Bahn ein vielgewählter Programmpunkt. - Ob die Touristenscharen allerdings die Bahnsteigbezeichnungen der Ayutthaya Station durchblicken bleibt fraglich. - Es gibt zwei Bahnsteige 2, wobei ein Bahnsteig 2 zugleich Bahnsteig 3 ist (TiT). - Bild vom 26.März 2024. Karl Seltenhammer
SRT อน.26 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 2017, Fab.Nr.: 6613) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
Dieser nummernloser Zweiwegebagger wird von der Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. für Gleisbauarbeiten verwendet und war am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station abgestellt. Karl Seltenhammer
Dieser nummernloser Zweiwegebagger wird von der Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. für Gleisbauarbeiten verwendet und war am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station abgestellt. Karl Seltenhammer
Gleisstopfmaschine 09-16 CSM (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: 2001, Fab.Nr.: 2979) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
Fabriksschild der Gleisstopfmaschine 09-16 CSM (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: 2001, Fab.Nr.: 2979) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
Gleisstopfmaschine 09-16 CSM (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: 2001, Fab.Nr.: 2979) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
ALS 4125 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) fährt am 26.März 2024 mit dem RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) aus der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
ALS 4125 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) fährt am 26.März 2024 mit dem RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) in die Ban Phachi Junction ein. Karl Seltenhammer
Schon seit Jahren sind in der Ban Phachi Junction mehrere Wagen, vermutlich japanischer Herkunft, hinterstellt und der Witterung dermaßen ausgesetzt, dass man keine Wagennummer oder -gattung mehr erkennen kann. - Bild vom 26.März 2024. Karl Seltenhammer
Schon seit Jahren sind in der Ban Phachi Junction mehrere Wagen, vermutlich japanischer Herkunft, hinterstellt und der Witterung dermaßen ausgesetzt, dass man keine Wagennummer oder -gattung mehr erkennen kann. - Bild vom 26.März 2024. Karl Seltenhammer
Anhand des บนท.ป. 1073 und des บนท.ป. 1066 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) erkennt man die unterschiedlichen Wagenkastenbauformen. - Bild vom 26.März 2024 in der Ban Phachi Junction. Karl Seltenhammer
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