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Bilder von Simon Bütikofer

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Auch auf der Linie Zürich-Chur wurden ICN für den Autosalon abgezogen. Aus diesem Grund verkehrt als IC 10765/10790 eine Ersatzkomposition. Im Bild Durchfährt die Re 421 392-2 mit 3 B EWII, A EWII und einem der letzten A EWIV in grün als IR 10765 den Bahnhof Pfäffikon SZ, 07.03.2013.
Auch auf der Linie Zürich-Chur wurden ICN für den Autosalon abgezogen. Aus diesem Grund verkehrt als IC 10765/10790 eine Ersatzkomposition. Im Bild Durchfährt die Re 421 392-2 mit 3 B EWII, A EWII und einem der letzten A EWIV in grün als IR 10765 den Bahnhof Pfäffikon SZ, 07.03.2013.
Simon Bütikofer

Fortlaufend werden EWI und EWII Wagen verschrottet, und trotzdem stehen immer neue zu verschrottende Wagen in Stein-Säckingen. Dies ist Beweis dafür, dass diese Ära sich nun definitiv dem Ende zu neigt. Im Bild warten 11 dieser Wagen auf die Asbestsanierung, und in Olten stehen bereits die nächsten Wagen zur Überführung, 06.03.2013.
Fortlaufend werden EWI und EWII Wagen verschrottet, und trotzdem stehen immer neue zu verschrottende Wagen in Stein-Säckingen. Dies ist Beweis dafür, dass diese Ära sich nun definitiv dem Ende zu neigt. Im Bild warten 11 dieser Wagen auf die Asbestsanierung, und in Olten stehen bereits die nächsten Wagen zur Überführung, 06.03.2013.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / ~ Ausrangiert

1397 1024x685 Px, 06.03.2013

Da für den Autosalon  modernes  Rollmaterial im Nationalen Verkehr abgezogen wird, verkehrt auf den IR 20xx Basel SBB-Zürich Flughafen (Flugzug) ein langer EW I/II Pendel (12 Wagen). Im Bild durchfährt der IR 2070 den Bahnhof Kaiseraugst. Zuvorderst ist die Re 4/4 II 11217, 2 A EWI NPZ, 5 B EWII, A EWII, A EWI, 2 B EWII und BDt EWI, 06.03.2013.
Da für den Autosalon "modernes" Rollmaterial im Nationalen Verkehr abgezogen wird, verkehrt auf den IR 20xx Basel SBB-Zürich Flughafen (Flugzug) ein langer EW I/II Pendel (12 Wagen). Im Bild durchfährt der IR 2070 den Bahnhof Kaiseraugst. Zuvorderst ist die Re 4/4 II 11217, 2 A EWI NPZ, 5 B EWII, A EWII, A EWI, 2 B EWII und BDt EWI, 06.03.2013.
Simon Bütikofer

ES 64 F4 - 095 mit Güterzug in Kaiseraugst, 06.03.2013.
ES 64 F4 - 095 mit Güterzug in Kaiseraugst, 06.03.2013.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11200 mit dem IR 1968 bei Durchfahrt in Kaiseraugst, 06.03.2013.
Re 4/4 II 11200 mit dem IR 1968 bei Durchfahrt in Kaiseraugst, 06.03.2013.
Simon Bütikofer

Seit letztem Fahrplanwechsel besteht von den Dispozügen nur noch jener von Basel aus EWII  IR-Wagen . Die übrigen Pendel (Zürich und Olten) wurden auf Regionalzugwagen umgestellt. Jedoch ist auch die Zeit des Basler Pendels am ablaufen, denn noch dieses Jahr sollte auch dieser Pendel auf NPZ Wagen umgestellt werden. Heute konnte ich den Dispopendel noch als Ersatz IR 2068 in Kaiseraugst fotografieren. Zuvorderst ist der BDt EWI 50 85 82-33 976-0, dahinter 6 B EWII, A EWI, 2 A EWII und die Re 4/4 II 11124, 06.03.2013.
Seit letztem Fahrplanwechsel besteht von den Dispozügen nur noch jener von Basel aus EWII "IR-Wagen". Die übrigen Pendel (Zürich und Olten) wurden auf Regionalzugwagen umgestellt. Jedoch ist auch die Zeit des Basler Pendels am ablaufen, denn noch dieses Jahr sollte auch dieser Pendel auf NPZ Wagen umgestellt werden. Heute konnte ich den Dispopendel noch als Ersatz IR 2068 in Kaiseraugst fotografieren. Zuvorderst ist der BDt EWI 50 85 82-33 976-0, dahinter 6 B EWII, A EWI, 2 A EWII und die Re 4/4 II 11124, 06.03.2013.
Simon Bütikofer

Ersatz RE 3226 mit dem führendem BDt EWII 50 85 82-33 921-6 bei Ausfahrt in Olten, 03.03.2013.
Ersatz RE 3226 mit dem führendem BDt EWII 50 85 82-33 921-6 bei Ausfahrt in Olten, 03.03.2013.
Simon Bütikofer

IC 724 kurz vor dem Borntunnel in Olten, 03.03.2013.
IC 724 kurz vor dem Borntunnel in Olten, 03.03.2013.
Simon Bütikofer

Infolge Gleisbauarbeiten in Olten, muss der Dispopendel von Olten momentan beim Bahnhof Olten Hammer abgestellt werden. Im Bild ist die Re 4/4 II 11217 mit dem 8-teiligen EWI NPZ Pendel, 02.03.2013.
Infolge Gleisbauarbeiten in Olten, muss der Dispopendel von Olten momentan beim Bahnhof Olten Hammer abgestellt werden. Im Bild ist die Re 4/4 II 11217 mit dem 8-teiligen EWI NPZ Pendel, 02.03.2013.
Simon Bütikofer

BDt EWII 50 85 82-33 921-6 an der Spitze des Ersatz RE 3222 bei Herzogenbuchsee, 02.03.2013.
BDt EWII 50 85 82-33 921-6 an der Spitze des Ersatz RE 3222 bei Herzogenbuchsee, 02.03.2013.
Simon Bütikofer

Die Re 4/4 II 11134 mit dem Ersatz RE 3221 bei Lyssach, 02.03.2013.
Die Re 4/4 II 11134 mit dem Ersatz RE 3221 bei Lyssach, 02.03.2013.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11134 mit dem Ersatz RE 2935 bei Schüpfen, 02.03.2013.
Re 4/4 II 11134 mit dem Ersatz RE 2935 bei Schüpfen, 02.03.2013.
Simon Bütikofer

BDt EWII 50 85 82-33 921-6 an der Spitze des Ersatz RE 2930 bei Busswil, 02.03.2013.
BDt EWII 50 85 82-33 921-6 an der Spitze des Ersatz RE 2930 bei Busswil, 02.03.2013.
Simon Bütikofer

Der RBe 540 013-0 schiebt den St 50 85 89-33 900-3 in Richtung Zürich, Lenzburg, 22.02.2013.
Der RBe 540 013-0 schiebt den St 50 85 89-33 900-3 in Richtung Zürich, Lenzburg, 22.02.2013.
Simon Bütikofer

Der Jail-Train (Bern-Zürich) in Lenzburg. Vorne ist der St 50 85 89-33 900-3, dahinter der RBe 540 013-0, 22.02.2013.
Der Jail-Train (Bern-Zürich) in Lenzburg. Vorne ist der St 50 85 89-33 900-3, dahinter der RBe 540 013-0, 22.02.2013.
Simon Bütikofer

Düwag 629+626 abgestellt beim Stadion St. Jakob Basel, 22.02.2013.
Düwag 629+626 abgestellt beim Stadion St. Jakob Basel, 22.02.2013.
Simon Bütikofer

Düwag 650+646 (hinten 629+626) warten vor dem Stadion St. Jakob in Basel auf den nächsten Einsatz, 22.02.2013.
Düwag 650+646 (hinten 629+626) warten vor dem Stadion St. Jakob in Basel auf den nächsten Einsatz, 22.02.2013.
Simon Bütikofer

Heute ausnahmsweise einige Trambilder. Häufig sieht man die Düwag Trams der BVB nicht mehr, normalerweise nur noch als Verstärkungs  Züge . Im Bild warten gleich 6 (3x2) Düwags vor dem Stadion St. Jakob Basel auf den nächsten Einsatz. Zuvorderst Pendel 656+655, in der Mitte 650+646 und hinten 629+626, 22.02.2013.
Heute ausnahmsweise einige Trambilder. Häufig sieht man die Düwag Trams der BVB nicht mehr, normalerweise nur noch als Verstärkungs "Züge". Im Bild warten gleich 6 (3x2) Düwags vor dem Stadion St. Jakob Basel auf den nächsten Einsatz. Zuvorderst Pendel 656+655, in der Mitte 650+646 und hinten 629+626, 22.02.2013.
Simon Bütikofer

Wegen eines Defekts an einem ETR 610 pendelte heute der Dispopendel von Bern als Ersatz EC zwischen Brig und Basel SBB. Im Bild ist die Re 460 084-7 an der Spitze des 9-teiligen EWIV Pendels als Ersatz EC 57 bei Reichenbach im Kandertal, 17.02.2013.
Wegen eines Defekts an einem ETR 610 pendelte heute der Dispopendel von Bern als Ersatz EC zwischen Brig und Basel SBB. Im Bild ist die Re 460 084-7 an der Spitze des 9-teiligen EWIV Pendels als Ersatz EC 57 bei Reichenbach im Kandertal, 17.02.2013.
Simon Bütikofer

Wegen den Skiferien müssen fast alle Züge in die Wintersportregionen verstärkt werden, so auch ins Wallis: IC 822 mit 3 Verstärkungswagen (zuvorderst Bt EWIV 50 85 28-94 929-2) an der Spitze, Re 460 088-8 und 9 Dostowagen bei Reichenbach im Kandertal, 17.02.2013.
Wegen den Skiferien müssen fast alle Züge in die Wintersportregionen verstärkt werden, so auch ins Wallis: IC 822 mit 3 Verstärkungswagen (zuvorderst Bt EWIV 50 85 28-94 929-2) an der Spitze, Re 460 088-8 und 9 Dostowagen bei Reichenbach im Kandertal, 17.02.2013.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

540 1024x573 Px, 17.02.2013

ETR 610 013 als EC 52 bei Reichenbach im Kandertal, 17.02.2013.
ETR 610 013 als EC 52 bei Reichenbach im Kandertal, 17.02.2013.
Simon Bütikofer

Äusserst selten kommen ICN am Lötschberg zum Einsatz. Heute verkehrte RABDe 500 029 als Entlastungs EC Brig-Lötschberg-Bern-Basel SBB, bei Reichenbach im Kandertal, 17.02.2013.
Äusserst selten kommen ICN am Lötschberg zum Einsatz. Heute verkehrte RABDe 500 029 als Entlastungs EC Brig-Lötschberg-Bern-Basel SBB, bei Reichenbach im Kandertal, 17.02.2013.
Simon Bütikofer

ETR 610 010 als EC 57, Basel-Bern-Lötschberg-Simplon-Milano, bei Durchfahrt in Aarburg-Oftringen. Normalerweise verkehrt dieser Zug über die direkte Verbindungslinie Olten-Rothrist, heute wurde er jedoch via Aarburg umgeleitet, 12.02.2013.
ETR 610 010 als EC 57, Basel-Bern-Lötschberg-Simplon-Milano, bei Durchfahrt in Aarburg-Oftringen. Normalerweise verkehrt dieser Zug über die direkte Verbindungslinie Olten-Rothrist, heute wurde er jedoch via Aarburg umgeleitet, 12.02.2013.
Simon Bütikofer

Güterzug mit der Re 4/4 II 11278 und der Re 4/4 III 11352 (ex. SOB) bei Durchfahrt in Aarburg-Oftringen, 12.02.2013.
Güterzug mit der Re 4/4 II 11278 und der Re 4/4 III 11352 (ex. SOB) bei Durchfahrt in Aarburg-Oftringen, 12.02.2013.
Simon Bütikofer

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