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Bilder von Stefan Kilian

518 Bilder
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Auch aus diesem Blickwinkel faszinierend. Geliebte Dampflok - 78 468.
Auch aus diesem Blickwinkel faszinierend. Geliebte Dampflok - 78 468.
Stefan Kilian

78 468 - im Bf Kreuzberg(Ahr) am 25.05.2006.
78 468 - im Bf Kreuzberg(Ahr) am 25.05.2006.
Stefan Kilian

Vorwärts Kameraden, es geht zurück. Eine mitgezogene Aufnahme der stolzen Preußin, die innen wie außen in faszinierendem Erscheinungsbild unterwegs war.
Bf. Kreuzberg 25.05.06
Vorwärts Kameraden, es geht zurück. Eine mitgezogene Aufnahme der stolzen Preußin, die innen wie außen in faszinierendem Erscheinungsbild unterwegs war. Bf. Kreuzberg 25.05.06
Stefan Kilian

78 468 im Schleichgang. Mit Schmierdampf gehts zur Ausweiche, um dann zurückzusetzen und Tendervoraus zurück zur Heimat zu dampfen.
78 468 im Schleichgang. Mit Schmierdampf gehts zur Ausweiche, um dann zurückzusetzen und Tendervoraus zurück zur Heimat zu dampfen.
Stefan Kilian

Das ist der Sonderzug, den sie am Haken hatte. 25.Mai im  Bf.Kreuzberg.
Das ist der Sonderzug, den sie am Haken hatte. 25.Mai im Bf.Kreuzberg.
Stefan Kilian

Ahrtaldampf an Christi Himmelfahrt. Die im wahrsten Sinne des Wortes glänzend aufgelegte 78 468 am Bahnsteigende im Bf. Mayschoß. Innen, wie mit der Zahnbürste poliert im Top-Allgemeinzustand, beschleunigt sie gleich ihren Sonderzug aus Mayschoß mit einer sehr beeindruckenden Vorstellung. Da wurde klar, warum sie auch im S-Bahn_Verkehr viele Jahre erfolgreich im Einsatz war.
Ahrtaldampf an Christi Himmelfahrt. Die im wahrsten Sinne des Wortes glänzend aufgelegte 78 468 am Bahnsteigende im Bf. Mayschoß. Innen, wie mit der Zahnbürste poliert im Top-Allgemeinzustand, beschleunigt sie gleich ihren Sonderzug aus Mayschoß mit einer sehr beeindruckenden Vorstellung. Da wurde klar, warum sie auch im S-Bahn_Verkehr viele Jahre erfolgreich im Einsatz war.
Stefan Kilian

Am Lichtenhainer Wasserfall mit solarbetriebener Straßenbahn, die Kirnitzschtalbahn im Sommer 1999
Am Lichtenhainer Wasserfall mit solarbetriebener Straßenbahn, die Kirnitzschtalbahn im Sommer 1999
Stefan Kilian

König Dampf regierte im schönen Dresden zum Dampflokfest 1999. Volles Haus im großen Bw.
König Dampf regierte im schönen Dresden zum Dampflokfest 1999. Volles Haus im großen Bw.
Stefan Kilian

Preußens Glanz und Gloria, sie trug entscheidend zur besseren Zugföderung zu ihrer Zeit bei, die 2'C h4v Schnellzuglok als
pr.S 10.12. Im Bw Dresden-Altstadt 1999 ein viel bestaunter Star im grünen Gewand
Preußens Glanz und Gloria, sie trug entscheidend zur besseren Zugföderung zu ihrer Zeit bei, die 2'C h4v Schnellzuglok als pr.S 10.12. Im Bw Dresden-Altstadt 1999 ein viel bestaunter Star im grünen Gewand
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / BR 17.10-12 preuß. S10

4383 800x524 Px, 22.05.2006

sie zählte zu den laufruhigsten preußischen Maschinen, war sparsam und zuverlässig und beförderte so manchen D-Zug - die T 18. Dresden-Altstadt 1999.
sie zählte zu den laufruhigsten preußischen Maschinen, war sparsam und zuverlässig und beförderte so manchen D-Zug - die T 18. Dresden-Altstadt 1999.
Stefan Kilian

Einfache Bedienung und Zuverlässigkeit - das waren ihre Qualitäten. Bei der Zugkraft ab 40 km/h war die 55er aber stärker.
Einfache Bedienung und Zuverlässigkeit - das waren ihre Qualitäten. Bei der Zugkraft ab 40 km/h war die 55er aber stärker.
Stefan Kilian

Schmalspurbahnromantik zwischen Mauterndorf-Tamsweg und Murau. Diese kleine Maschine lief wie ein Schweizer Uhrwerk und selbst bei starkem Regen auf Steigungen hatte sie mit dieser Fuhre keinerlei Schwierigkeiten. Diese Tour ist ein Erlebnis in jeder Hinsicht. Kärnten 2005
Schmalspurbahnromantik zwischen Mauterndorf-Tamsweg und Murau. Diese kleine Maschine lief wie ein Schweizer Uhrwerk und selbst bei starkem Regen auf Steigungen hatte sie mit dieser Fuhre keinerlei Schwierigkeiten. Diese Tour ist ein Erlebnis in jeder Hinsicht. Kärnten 2005
Stefan Kilian

Auf der Rückfahrt von St.Andrä nach Mauterndorf. Es kam diese Maschine zum Einsatz und als Heizer war ein Sachse tätig. Eine wunderschöne Schmalspurbahn in idyllischer Landschaft. Sommer 2005 in Kärnten.
Auf der Rückfahrt von St.Andrä nach Mauterndorf. Es kam diese Maschine zum Einsatz und als Heizer war ein Sachse tätig. Eine wunderschöne Schmalspurbahn in idyllischer Landschaft. Sommer 2005 in Kärnten.
Stefan Kilian

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

654 800x533 Px, 18.05.2006

Schmalspuridylle in Mauterndorf/Österreich. Leider kam dieses Prunkstück wegen geplatzer Scheiben auf der Führerhausrückseite nicht zum Einsatz. Sommer 2005
Schmalspuridylle in Mauterndorf/Österreich. Leider kam dieses Prunkstück wegen geplatzer Scheiben auf der Führerhausrückseite nicht zum Einsatz. Sommer 2005
Stefan Kilian

Vor dieser Maschine, sollte man einmal gestanden haben. Sie ist atemberaubend, aber einen 2000t-Güterzug lässt sie schon mal stehen. Dresden-Altstadt 1999
Vor dieser Maschine, sollte man einmal gestanden haben. Sie ist atemberaubend, aber einen 2000t-Güterzug lässt sie schon mal stehen. Dresden-Altstadt 1999
Stefan Kilian

Die Reisseckbahn in Österreich, die angeblich höchstgelegene Bergbahn Europas. Kärnten 2005.
Die Reisseckbahn in Österreich, die angeblich höchstgelegene Bergbahn Europas. Kärnten 2005.
Stefan Kilian

Österreich / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

1909 800x533 Px, 17.05.2006

Geliebte Dampflok - ein Schmuckstück im weltweiten Dampflokbau - die von Skoda gebaute 475. 1999 von der Brücke in Dresden-Altstadt aus abgelichtet.
Geliebte Dampflok - ein Schmuckstück im weltweiten Dampflokbau - die von Skoda gebaute 475. 1999 von der Brücke in Dresden-Altstadt aus abgelichtet.
Stefan Kilian

Die 19 017  Sachsenstolz  in Fotopose bei herrlichem Wetter während des Dresdner Dampfloksfestes 1999. Bei dieser massigen Loks, wirken die zierlichen Pufferhülsen, wie Streichhölzer.
Die 19 017 "Sachsenstolz" in Fotopose bei herrlichem Wetter während des Dresdner Dampfloksfestes 1999. Bei dieser massigen Loks, wirken die zierlichen Pufferhülsen, wie Streichhölzer.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / BR 19 sächs. XX HV

1965 800x551 Px, 09.05.2006

Lange Zeit in der Hafenanlage in Wilhelmshaven - jetzt im Industriepark Augsburg. Auch im  Glashaus  gibt diese Maschine ein herrliches Bild ab.
Lange Zeit in der Hafenanlage in Wilhelmshaven - jetzt im Industriepark Augsburg. Auch im "Glashaus" gibt diese Maschine ein herrliches Bild ab.
Stefan Kilian

64 289 während der Tübinger Dampftage am 11. April 1998 zum 25. Jubileumsfest der EFZ. Es ist schon enorm, zu welchen Zugleistungen eine 64er in der Lage ist, aber hier ist erst mal Pause angesagt.
64 289 während der Tübinger Dampftage am 11. April 1998 zum 25. Jubileumsfest der EFZ. Es ist schon enorm, zu welchen Zugleistungen eine 64er in der Lage ist, aber hier ist erst mal Pause angesagt.
Stefan Kilian

Die Reihe 181.2 zählt für mich zu den Maschinen, die in ihrer Wertigkeit etwas zu kurz kommen. Spurtstark, 160 km/h schnell, befördern sie 2000to-Güterzüge anstandslos, und sehen lassen kann sie sich auch, wie man sieht.
Die Reihe 181.2 zählt für mich zu den Maschinen, die in ihrer Wertigkeit etwas zu kurz kommen. Spurtstark, 160 km/h schnell, befördern sie 2000to-Güterzüge anstandslos, und sehen lassen kann sie sich auch, wie man sieht.
Stefan Kilian

Edler Renner unterwegs auf Rangiergleisen. Mit einem ICE wird man das in 40 Jahren wohl nicht veranstalten können.
Edler Renner unterwegs auf Rangiergleisen. Mit einem ICE wird man das in 40 Jahren wohl nicht veranstalten können.
Stefan Kilian

E 18 003 - mit Stilaugen und Pufferträgervorsatz. Sie ist weit entfernt von der Eleganz ihrer Schwester im Ursprungszustand. Aber ihr Lauf- und Triebwerk ist faszinierend wie eh und je. Koblenz-Lützel am 06.05.06
E 18 003 - mit Stilaugen und Pufferträgervorsatz. Sie ist weit entfernt von der Eleganz ihrer Schwester im Ursprungszustand. Aber ihr Lauf- und Triebwerk ist faszinierend wie eh und je. Koblenz-Lützel am 06.05.06
Stefan Kilian

Auf diesen Star haben viele gewartet - die E 18 mit Mandelaugen. Die einst stärkste Einrahmenlok der Welt in bestem Fotolicht im Bw Koblenz-Lützel. Eine immer wieder sehr beindruckende Maschine.
Auf diesen Star haben viele gewartet - die E 18 mit Mandelaugen. Die einst stärkste Einrahmenlok der Welt in bestem Fotolicht im Bw Koblenz-Lützel. Eine immer wieder sehr beindruckende Maschine.
Stefan Kilian

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