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Bilder von Dennis Fiedler

5785 Bilder
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Fast zeitlos wirkt die Gröperstraße mit ihren Fachwerkhäusern. NGTW6-H Tw1 passiert die zahlreichen Fachwerkhäuser in der Gröperstraße und ist auf der Linie 1 zum Bahnhof unterwegs.

Halberstadt 26.07.2019
Fast zeitlos wirkt die Gröperstraße mit ihren Fachwerkhäusern. NGTW6-H Tw1 passiert die zahlreichen Fachwerkhäuser in der Gröperstraße und ist auf der Linie 1 zum Bahnhof unterwegs. Halberstadt 26.07.2019
Dennis Fiedler

NGTW6-H Tw3 hat soeben die Gröperstraße durchquert und ist auf der Linie 1 zum Bahnhof unterwegs.

Halberstadt 26.07.2019
NGTW6-H Tw3 hat soeben die Gröperstraße durchquert und ist auf der Linie 1 zum Bahnhof unterwegs. Halberstadt 26.07.2019
Dennis Fiedler

NGTW6-H Tw1 biegt auf der Linie 2 in die Haltestelle Herbigstraße ein.

Halberstadt 26.07.2019
NGTW6-H Tw1 biegt auf der Linie 2 in die Haltestelle Herbigstraße ein. Halberstadt 26.07.2019
Dennis Fiedler

Während am Horizont die letzten Sonnenstrahlen langsam verschwinden fährt ein Lint in Halberstadt ein und wird später als RE31 nach Blankenburg aufbrechen.

Halberstadt 25.07.2019
Während am Horizont die letzten Sonnenstrahlen langsam verschwinden fährt ein Lint in Halberstadt ein und wird später als RE31 nach Blankenburg aufbrechen. Halberstadt 25.07.2019
Dennis Fiedler

Während die letzten Sonnenstrahlen die Wolken rund um den Wasserturm des ehemaligen Bw Halberstadt leuchten lassen fährt ein Lint als RE4 Goslar - Halle in Halberstadt ein.

Halberstadt 25.07.2019
Während die letzten Sonnenstrahlen die Wolken rund um den Wasserturm des ehemaligen Bw Halberstadt leuchten lassen fährt ein Lint als RE4 Goslar - Halle in Halberstadt ein. Halberstadt 25.07.2019
Dennis Fiedler

Nach kurzer Zeit ist der Zug beladen und es geht auf zum Sodawerk. Hier hat der Zug soeben den ersten Bogen hinter sich. Viele Grüße an das nette Lokpersonal.

Staßfurt 25.07.2019
Nach kurzer Zeit ist der Zug beladen und es geht auf zum Sodawerk. Hier hat der Zug soeben den ersten Bogen hinter sich. Viele Grüße an das nette Lokpersonal. Staßfurt 25.07.2019
Dennis Fiedler

Eine der beiden neuen Werkloks rangiert soenben vor die Wagen zum beladen. Mit den neuen Loks wird die Seilanlage zum beladen nicht mehr benötigt.

Staßfurt 25.07.2019
Eine der beiden neuen Werkloks rangiert soenben vor die Wagen zum beladen. Mit den neuen Loks wird die Seilanlage zum beladen nicht mehr benötigt. Staßfurt 25.07.2019
Dennis Fiedler

In strahlenden Gelb erleuchten die neuen Werkloks. Hier rollt soeben ein leerer Sodazug zur Beadungsstelle. 

Staßfurt 25.07.2019
In strahlenden Gelb erleuchten die neuen Werkloks. Hier rollt soeben ein leerer Sodazug zur Beadungsstelle. Staßfurt 25.07.2019
Dennis Fiedler

Dieses Jahr bekam das Sodawerk Staßfurt 2 neue Werkloks. 2 alte Werkloks werden als Reserve gehalten. Die dritte Lok war dieses Jahr mit einem LKW kollidiert und beschädigt worden.

Staßfurt 25.07.2019
Dieses Jahr bekam das Sodawerk Staßfurt 2 neue Werkloks. 2 alte Werkloks werden als Reserve gehalten. Die dritte Lok war dieses Jahr mit einem LKW kollidiert und beschädigt worden. Staßfurt 25.07.2019
Dennis Fiedler

203 302-5 und 203 308-2 sind bei Bottmersleben mit dem Unkrautspritzzug unterwegs in Richtung Magdeburg und werden in Kürze Blumenberg durchqueren.

Bottmersdorf 25.07.2019
203 302-5 und 203 308-2 sind bei Bottmersleben mit dem Unkrautspritzzug unterwegs in Richtung Magdeburg und werden in Kürze Blumenberg durchqueren. Bottmersdorf 25.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf einen alten Schrankenbaum am Bahnübergang Edgerslebener Straße in Bottmersdorf. Neben der Besonderheit das dies ein mechanischer Bahnübeergang mit Halbschranken ist, ist diese Schranke noch mit kleinen Reflektoren ausgestattet.  Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h und dem Umbau des Bahnhofs Blumenberg auf ESTW wird dieser Bahnübergang auch durch eine moderne Anlage ersetzt. 

Bottmersleben 25.07.2019
Blick auf einen alten Schrankenbaum am Bahnübergang Edgerslebener Straße in Bottmersdorf. Neben der Besonderheit das dies ein mechanischer Bahnübeergang mit Halbschranken ist, ist diese Schranke noch mit kleinen Reflektoren ausgestattet. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h und dem Umbau des Bahnhofs Blumenberg auf ESTW wird dieser Bahnübergang auch durch eine moderne Anlage ersetzt. Bottmersleben 25.07.2019
Dennis Fiedler

Dieser Bahnübergang ist eine echte Rarität. Dieser Bahnübergang hat noch mechanische Halbschranken und wird von Blumenberg ferngesteuert. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h und dem Umbau des Bahnhofs Blumenberg auf ESTW wird dieser Bahnübergang auch durch eine moderne Anlage ersetzt.

Bottmersleben 25.07.2019
Dieser Bahnübergang ist eine echte Rarität. Dieser Bahnübergang hat noch mechanische Halbschranken und wird von Blumenberg ferngesteuert. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h und dem Umbau des Bahnhofs Blumenberg auf ESTW wird dieser Bahnübergang auch durch eine moderne Anlage ersetzt. Bottmersleben 25.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk B2 Bmi in Blumenberg. Hier befindet sich der Fahrdienstleiter, er gibt nur noch die Befehle an die beiden Wärter ab und hat selbst keine Signale mehr. Ausgestattet sind die Stellwerke mit der seltenen Sicherungstechnik mechanisch, Bauform Zimmermann& Buchloe. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. 

Blumenberg 25.07.2019
Blick auf das Stellwerk B2 Bmi in Blumenberg. Hier befindet sich der Fahrdienstleiter, er gibt nur noch die Befehle an die beiden Wärter ab und hat selbst keine Signale mehr. Ausgestattet sind die Stellwerke mit der seltenen Sicherungstechnik mechanisch, Bauform Zimmermann& Buchloe. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. Blumenberg 25.07.2019
Dennis Fiedler

Blick über den Bahnhof Blumenberg. Einst ein Knotenpunkt mit 4 Strecken dient Blumenberg heute lediglich der Zugkreuzung. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. 

Blumenberg 25.07.2019
Blick über den Bahnhof Blumenberg. Einst ein Knotenpunkt mit 4 Strecken dient Blumenberg heute lediglich der Zugkreuzung. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. Blumenberg 25.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf die leeren verwaisten Bahnsteige in Blumenberg. Seit Dezember 2018 ist der Halt aufgegeben und das Bahnsteig Inventar wurde komplett abgebaut. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. 

Blumenberg 25.07.2019
Blick auf die leeren verwaisten Bahnsteige in Blumenberg. Seit Dezember 2018 ist der Halt aufgegeben und das Bahnsteig Inventar wurde komplett abgebaut. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. Blumenberg 25.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnhof Blumenberg aus Richtung Magdeburg. Seit Dezember 2018 dient Blumenberg nur noch der Zugkreuzung. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. 

Blumenberg 25.07.2019
Blick auf den Bahnhof Blumenberg aus Richtung Magdeburg. Seit Dezember 2018 dient Blumenberg nur noch der Zugkreuzung. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut. Blumenberg 25.07.2019
Dennis Fiedler

1648 401 hat soeben mit 1648 423 in Blumenberg gekreuzt und fährt nun weiter gen Magdeburg.

Blumenberg 25.07.2019
1648 401 hat soeben mit 1648 423 in Blumenberg gekreuzt und fährt nun weiter gen Magdeburg. Blumenberg 25.07.2019
Dennis Fiedler

Nachschuss auf 1648 423 bei der Einfahrt in Blumenberg. Hier muss er die Kreuzung mit 1648 401 abwarten. 

Blumenberg 25.07.2019
Nachschuss auf 1648 423 bei der Einfahrt in Blumenberg. Hier muss er die Kreuzung mit 1648 401 abwarten. Blumenberg 25.07.2019
Dennis Fiedler

Kurz nach 22 Uhr steht 640 125-0 als RB33 nach Tangermünde auf Gleis 8 bereit. In der Mitte steht ein unbekannter 402er als ICE840 nach Hannover bereit. Rechts steht 640 121-9 als RB34 nach Rathenow auf Gleis 6.

Stendal 24.07.2019
Kurz nach 22 Uhr steht 640 125-0 als RB33 nach Tangermünde auf Gleis 8 bereit. In der Mitte steht ein unbekannter 402er als ICE840 nach Hannover bereit. Rechts steht 640 121-9 als RB34 nach Rathenow auf Gleis 6. Stendal 24.07.2019
Dennis Fiedler

Blick durch den Röxer Tunnel. Durch die Bauarbeiten in der anderen Unterführung ist dieser die einzige Möglichkeit zu den Bahnsteigen zu gelangen. Nach den Umbauarbeiten wird der Röxer Tunnel verfüllt. 

Stendal 24.07.2019
Blick durch den Röxer Tunnel. Durch die Bauarbeiten in der anderen Unterführung ist dieser die einzige Möglichkeit zu den Bahnsteigen zu gelangen. Nach den Umbauarbeiten wird der Röxer Tunnel verfüllt. Stendal 24.07.2019
Dennis Fiedler

Nach der Führung im Werk standen im Alstom Werk Stendal am 24.7.2019 einige Loks im Hof. An der Spitze steht eine frisch lackierte 212 für die EfW, an zweiter Stelle steht eine unbekannte 218er, an dritter Stelle steht eine modernisierte V100 von Locon, an vierter Stelle befindet sich eine V100 Ost, an fünter Stelle befindet sich eine alte 106er, an sechster Stelle steht eine 212er der EfW und am Schluss steht eine V100 Ost der N1 Gruppe. 

Das Foto wurde vom Werkstor gemacht.
Nach der Führung im Werk standen im Alstom Werk Stendal am 24.7.2019 einige Loks im Hof. An der Spitze steht eine frisch lackierte 212 für die EfW, an zweiter Stelle steht eine unbekannte 218er, an dritter Stelle steht eine modernisierte V100 von Locon, an vierter Stelle befindet sich eine V100 Ost, an fünter Stelle befindet sich eine alte 106er, an sechster Stelle steht eine 212er der EfW und am Schluss steht eine V100 Ost der N1 Gruppe. Das Foto wurde vom Werkstor gemacht.
Dennis Fiedler

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