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Bilder von Dennis Fiedler

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Endzeitstimmung. Kurz nach 19Uhr ist hier bereits absolute Stille, In der Ferne hört man einen Hund bellen. Nur noch 15 Tage dann ist der halt Blumenberg für den Nahvekehr gestrichen. 15. Juli 1843 eröffnet gehört Blumenberg zu den ältesten Bahnhöfen in Sachsen Anhalt. Zum 9. Dezember 2018 wird der Halt für Personenverkehr nach über 150 Jahren aufgegeben. Bis zuletzt gab es hier nur noch Bedarfshalt alle 2 Stunden. Schon seit einiger Zeit rauschen die Züge hier nur noch durch denn durch Lokführermangel wird Blumenberg nur noch mit SEV bedient. 2021 wird der Bahnhof durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h auf ESTW umgebaut und die Bahnsteige abgerissen. 

Blumenberg 23.11.2018
Endzeitstimmung. Kurz nach 19Uhr ist hier bereits absolute Stille, In der Ferne hört man einen Hund bellen. Nur noch 15 Tage dann ist der halt Blumenberg für den Nahvekehr gestrichen. 15. Juli 1843 eröffnet gehört Blumenberg zu den ältesten Bahnhöfen in Sachsen Anhalt. Zum 9. Dezember 2018 wird der Halt für Personenverkehr nach über 150 Jahren aufgegeben. Bis zuletzt gab es hier nur noch Bedarfshalt alle 2 Stunden. Schon seit einiger Zeit rauschen die Züge hier nur noch durch denn durch Lokführermangel wird Blumenberg nur noch mit SEV bedient. 2021 wird der Bahnhof durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h auf ESTW umgebaut und die Bahnsteige abgerissen. Blumenberg 23.11.2018
Dennis Fiedler

Schon seit einiger Zeit hält hier kein Zug mehr. Durch Lokführermangel wird hier nur noch mit SEV bedient. Am 23.11.18 rauscht ein HEX durch den Bahnhof Blumenberg. Am 15. Juli 1843 eröffnet gehört Blumenberg zu den ältesten Bahnhöfen in Sachsen Anhalt.
Zum 9.Dezember 2018 wird der Halt für Personenverkehr nach über 150 Jahren aufgegeben.  2021 wird der Bahnhof durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h auf ESTW umgebaut und die Bahnsteige abgerissen. Die Unschärfe entstand durch die Vibrationen des durchfahrenen Zuges.

Blumenberg 23.11.2018
Schon seit einiger Zeit hält hier kein Zug mehr. Durch Lokführermangel wird hier nur noch mit SEV bedient. Am 23.11.18 rauscht ein HEX durch den Bahnhof Blumenberg. Am 15. Juli 1843 eröffnet gehört Blumenberg zu den ältesten Bahnhöfen in Sachsen Anhalt. Zum 9.Dezember 2018 wird der Halt für Personenverkehr nach über 150 Jahren aufgegeben. 2021 wird der Bahnhof durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h auf ESTW umgebaut und die Bahnsteige abgerissen. Die Unschärfe entstand durch die Vibrationen des durchfahrenen Zuges. Blumenberg 23.11.2018
Dennis Fiedler

Endzeitstimmung. Im Aushang befindet sich der Fahrplan mit Halt bei Bedarf alle 2 Stunden. Seit einiger Zeit ist hier aber SEV durch Lokführermangel. Rechts ist schon der Aushang das der Halt Blumenberg zum 9. Dezember 2018 aufgegeben wird. 

Blumenberg 23.11.2018
Endzeitstimmung. Im Aushang befindet sich der Fahrplan mit Halt bei Bedarf alle 2 Stunden. Seit einiger Zeit ist hier aber SEV durch Lokführermangel. Rechts ist schon der Aushang das der Halt Blumenberg zum 9. Dezember 2018 aufgegeben wird. Blumenberg 23.11.2018
Dennis Fiedler

Im hellen Licht des Vollmondes passiert ein Hex nach Halberstadt das Stellwerk Bo in  Blumenberg. Am 15. Juli 1843 eröffnet gehört Blumenberg zu den ältesten Bahnhöfen in Sachsen Anhalt. Der Niedergang des Bahnhofes erfolgte mit der Stilllegung der Nebenbahnen. Einzig auf der Hauptbahn Magdeburg - Halberstadt ist heute noch Persoenverkehr. In 15 Tagen wird der Halt für Personenverkehr nach über 150 Jahren aufgeben und 2021 wird der Bahnhof durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h auf ESTW umgebaut und die Bahnsteige abgerissen.

Blumenberg 23.11.2018
Im hellen Licht des Vollmondes passiert ein Hex nach Halberstadt das Stellwerk Bo in Blumenberg. Am 15. Juli 1843 eröffnet gehört Blumenberg zu den ältesten Bahnhöfen in Sachsen Anhalt. Der Niedergang des Bahnhofes erfolgte mit der Stilllegung der Nebenbahnen. Einzig auf der Hauptbahn Magdeburg - Halberstadt ist heute noch Persoenverkehr. In 15 Tagen wird der Halt für Personenverkehr nach über 150 Jahren aufgeben und 2021 wird der Bahnhof durch die Streckenertüchtigung auf 120km/h auf ESTW umgebaut und die Bahnsteige abgerissen. Blumenberg 23.11.2018
Dennis Fiedler

111 210-1 fährt mit 188 005-3 und 2 Schutzwagen durch Grevenbroich gen Mönchengladbach.

Grevenbroich 09.06.2019
Blick auf das Ausfahrtsignal R014 in Gleis 14. Heute kann man von hier nur noch Richtung Oberhausen West fahren. Links sieht man den Prellbock des Stumpfgleises 15.

Oberhausen 14.06.2019
Blick auf das Ausfahrtsignal R014 in Gleis 14. Heute kann man von hier nur noch Richtung Oberhausen West fahren. Links sieht man den Prellbock des Stumpfgleises 15. Oberhausen 14.06.2019
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberhausen

135 1200x832 Px, 08.07.2019

Blick auf die Gleise 14 und 15 in Oberhausen. Von Gleis 14 kann man heute nur noch Richtung Oberhausen West fahren und Gleis 15 ist heute ein Stumpfgleis. Das ehemalige Ausfahrtsignal R015 kann nur noch Hp0 anzeigen.

Oberhausen 14.06.2019
Blick auf die Gleise 14 und 15 in Oberhausen. Von Gleis 14 kann man heute nur noch Richtung Oberhausen West fahren und Gleis 15 ist heute ein Stumpfgleis. Das ehemalige Ausfahrtsignal R015 kann nur noch Hp0 anzeigen. Oberhausen 14.06.2019
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberhausen

190 1200x800 Px, 08.07.2019

Tw 615 hat soeben die Endhaltestelle Rheinhafen erreicht und fährt in die Wendeschleife. Im Hintergrund ist die 1907 erbaute Roggen- und Gerstemühle Reinhold Becker zu sehen. Rechts ist das sehr schön bemalte Clubhaus des Motorrad Clubs Niederrhein Chapter zu sehen.

Krefeld 21.06.2019
Tw 615 hat soeben die Endhaltestelle Rheinhafen erreicht und fährt in die Wendeschleife. Im Hintergrund ist die 1907 erbaute Roggen- und Gerstemühle Reinhold Becker zu sehen. Rechts ist das sehr schön bemalte Clubhaus des Motorrad Clubs Niederrhein Chapter zu sehen. Krefeld 21.06.2019
Dennis Fiedler

Etwas erstaunt schaute ich als ich den Prellbock sah. Denn im Rücken sind die Hafengleise seit vielen Jahren stillgelegt und enden dort einige hundert Meter auch. Eigentlich müsste der Prellbock anders herum stehen denn nur in Blickrichtung ist eine Anschlussweiche um dieses Gleis zu befahren. Befahren wird dieses Gleis jedoch seit vielen Jahren nicht mehr. Bis in die 1970er wurden hier die Holtz & Willemsen Ölfabrik sowie die Dujardin Weinbrennerei und die Alberdingk Boley GmbH bedient.

Krefeld 21.06.2019
Etwas erstaunt schaute ich als ich den Prellbock sah. Denn im Rücken sind die Hafengleise seit vielen Jahren stillgelegt und enden dort einige hundert Meter auch. Eigentlich müsste der Prellbock anders herum stehen denn nur in Blickrichtung ist eine Anschlussweiche um dieses Gleis zu befahren. Befahren wird dieses Gleis jedoch seit vielen Jahren nicht mehr. Bis in die 1970er wurden hier die Holtz & Willemsen Ölfabrik sowie die Dujardin Weinbrennerei und die Alberdingk Boley GmbH bedient. Krefeld 21.06.2019
Dennis Fiedler

Im Krefelder Hafen ist vielerorts die Zeit stehengeblieben. Überall stehen noch Fabriken von Anfang 1900. Heute stehen einige davon seit vielen Jahren leer. Bis in die 1970er Jahre war hier noch was los. Damals wurden hier die Holtz & Willemsen Ölfabrik sowie die Dujardin Weinbrennerei und die Alberdingk Boley GmbH bedient. 

Krefeld 21.06.2019
Im Krefelder Hafen ist vielerorts die Zeit stehengeblieben. Überall stehen noch Fabriken von Anfang 1900. Heute stehen einige davon seit vielen Jahren leer. Bis in die 1970er Jahre war hier noch was los. Damals wurden hier die Holtz & Willemsen Ölfabrik sowie die Dujardin Weinbrennerei und die Alberdingk Boley GmbH bedient. Krefeld 21.06.2019
Dennis Fiedler

Nicht sehr einladend wirkt die Haltestellt Pappelstraße in Krefeld. An den Bahnsteigen sucht man vergebens nach Sitzbänken Fahrplan und Stationsschild. Der Fahrplan befindet sich oben am Treppenabgang ebenso der Stationsname. Eine Sitzbank findet man nur auf einem der beiden Bahnsteige. Tw 661 fährt soeben in die Haltestelle Pappelstraße ein.

Krefeld 21.06.2019
Nicht sehr einladend wirkt die Haltestellt Pappelstraße in Krefeld. An den Bahnsteigen sucht man vergebens nach Sitzbänken Fahrplan und Stationsschild. Der Fahrplan befindet sich oben am Treppenabgang ebenso der Stationsname. Eine Sitzbank findet man nur auf einem der beiden Bahnsteige. Tw 661 fährt soeben in die Haltestelle Pappelstraße ein. Krefeld 21.06.2019
Dennis Fiedler

Nur noch wenige Duewag M8C sind in Krefeld in Betrieb. Tw 847 ist einer von noch 7 betriebsfähigen M8C. Hier steht er an der Endhaltestelle St. Tönis Wilhelmplatz.

Krefeld 21.06.2019
Nur noch wenige Duewag M8C sind in Krefeld in Betrieb. Tw 847 ist einer von noch 7 betriebsfähigen M8C. Hier steht er an der Endhaltestelle St. Tönis Wilhelmplatz. Krefeld 21.06.2019
Dennis Fiedler

Tw 603 fährt soeben in die Haltestelle Gutenbergstraße ein. Im Hintergrund ist das Bürogebäude der Stadtwerke Krefeld zu sehen dort befindet sich auch der Betriebshof.

Krefeld 21.06.2019
Tw 603 fährt soeben in die Haltestelle Gutenbergstraße ein. Im Hintergrund ist das Bürogebäude der Stadtwerke Krefeld zu sehen dort befindet sich auch der Betriebshof. Krefeld 21.06.2019
Dennis Fiedler

Weinbrennerei Dujardin. Die ehemalige Weinbrennerei Dujardin ist heute ein Museum und ein Kesselwagen deutet bis heute auf die Bedeutung der Eisenbahn für das Unternehmen hin. Damals wurde der Wein auch über die Schiene transportiert.

Krefeld Uerdingen 21.06.2019
Weinbrennerei Dujardin. Die ehemalige Weinbrennerei Dujardin ist heute ein Museum und ein Kesselwagen deutet bis heute auf die Bedeutung der Eisenbahn für das Unternehmen hin. Damals wurde der Wein auch über die Schiene transportiert. Krefeld Uerdingen 21.06.2019
Dennis Fiedler

101 131-1 wartet mit ihrem IC im Kölner Hbf während CFL Kiss 2304 bereits ausfährt.
101 131-1 wartet mit ihrem IC im Kölner Hbf während CFL Kiss 2304 bereits ausfährt.
Dennis Fiedler

Beim warten auf dem Zug kam ein MAN Schienenbus der RSE durch Köln Deutz gen Köln Hbf gefahren.

Köln 16.06.2019
Beim warten auf dem Zug kam ein MAN Schienenbus der RSE durch Köln Deutz gen Köln Hbf gefahren. Köln 16.06.2019
Dennis Fiedler

Etwas abseits des Trubels fährt die Parkeisenbahn im Rheinpark. Zur Bundesgartenschau 1971 erbaut fährt sie bis heute durch den Rheinpark und erfreut große und kleine Besucher. Im Hintergrund ist die Kölner Seilbahn zu sehen. 

Köln 16.06.2019
Etwas abseits des Trubels fährt die Parkeisenbahn im Rheinpark. Zur Bundesgartenschau 1971 erbaut fährt sie bis heute durch den Rheinpark und erfreut große und kleine Besucher. Im Hintergrund ist die Kölner Seilbahn zu sehen. Köln 16.06.2019
Dennis Fiedler

Das Highlight des gestrigen Tages bot 101 064-4 mit 412 017 am Haken. Hier rollt die Fuhre von Köln Bbf in den Kölner Hbf.

Köln 16.06.2019
Das Highlight des gestrigen Tages bot 101 064-4 mit 412 017 am Haken. Hier rollt die Fuhre von Köln Bbf in den Kölner Hbf. Köln 16.06.2019
Dennis Fiedler

101 071-9 Zeit für Gold zieht einen kurzen IC in den Kölner Hbf.

Köln 16.06.2019
101 071-9 Zeit für Gold zieht einen kurzen IC in den Kölner Hbf. Köln 16.06.2019
Dennis Fiedler

155 060-7 schiebt den Stahlzug gezogen von 152 006-3 durch Kirchhundem. Bis Kreuztal wird sie nachschieben.

Kirchhundem 27.04.2019
155 060-7 schiebt den Stahlzug gezogen von 152 006-3 durch Kirchhundem. Bis Kreuztal wird sie nachschieben. Kirchhundem 27.04.2019
Dennis Fiedler

152 006-3 kommt mit ihrem Stahlzug durch Kirchhundem gefahren. Am Zugschluss schiebt 155 060-7 noch bis Kreuztal nach.

Kirchhundem 27.07.2019
152 006-3 kommt mit ihrem Stahlzug durch Kirchhundem gefahren. Am Zugschluss schiebt 155 060-7 noch bis Kreuztal nach. Kirchhundem 27.07.2019
Dennis Fiedler

155 060-7 hatte am 27.4.19 als Schublok dienst. Hier fährt sie durch Kirchhundem gen Altenhundem wo sie bereits von einem Stahlzug erwartet wird.

Kirchhundem 27.04.2019
155 060-7 hatte am 27.4.19 als Schublok dienst. Hier fährt sie durch Kirchhundem gen Altenhundem wo sie bereits von einem Stahlzug erwartet wird. Kirchhundem 27.04.2019
Dennis Fiedler

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