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Bilder von Walter Ruetsch

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Re 620 023-2  RAPPERSWIL  mit Getreidezug bei Murgenthal am 24. April 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 023-2 "RAPPERSWIL" mit Getreidezug bei Murgenthal am 24. April 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 339-4 mit Sonderleistung bei Murgenthal am 24. April 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 339-4 mit Sonderleistung bei Murgenthal am 24. April 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 11109  SWISS EXPRESS  und Re 4/4 11124 mit Leermaterialzug Genf-Luzern bei Murgenthal am 24. April 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 11109 "SWISS EXPRESS" und Re 4/4 11124 mit Leermaterialzug Genf-Luzern bei Murgenthal am 24. April 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

NYON-ST-CERGUE-LA CURE/NStCM.
Erinnerungen an die alten Züge.
Aufnahme aus den 1970er-Jahre.
ABDe 4/4 1 bei Les Plantaz.
Foto: Walter Ruetsch
NYON-ST-CERGUE-LA CURE/NStCM. Erinnerungen an die alten Züge. Aufnahme aus den 1970er-Jahre. ABDe 4/4 1 bei Les Plantaz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

NYON-ST-CERGUE-LA CURE/NStCM.
Erinnerungen an die alten Züge.
Aufnahme aus den 1970er-Jahre.
Eher seltene Doppeltraktion mit den ABDe 4/4 11 und ABDe 4/4 6 auf der Fahrt nach Nyon.
Foto: Walter Ruetsch
NYON-ST-CERGUE-LA CURE/NStCM. Erinnerungen an die alten Züge. Aufnahme aus den 1970er-Jahre. Eher seltene Doppeltraktion mit den ABDe 4/4 11 und ABDe 4/4 6 auf der Fahrt nach Nyon. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

NYON-ST-CERGUE-LA CURE/NStCM.
Erinnerungen an die alten Züge.
Aufnahme aus den 1970er-Jahre.
ABDe 4/4 11 mit Güterzug auf dem Colline-Viadukt.
Foto: Walter Ruetsch
NYON-ST-CERGUE-LA CURE/NStCM. Erinnerungen an die alten Züge. Aufnahme aus den 1970er-Jahre. ABDe 4/4 11 mit Güterzug auf dem Colline-Viadukt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

NYON-ST-CERGUE-LA CURE/NStCM.
Erinnerungen an die alten Züge.
Aufnahme aus den 1970er-Jahre.
ABDe 4/4 11 zwischen Trélex und Givrins.
Foto: Walter Ruetsch
NYON-ST-CERGUE-LA CURE/NStCM. Erinnerungen an die alten Züge. Aufnahme aus den 1970er-Jahre. ABDe 4/4 11 zwischen Trélex und Givrins. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

NYON-ST-CERGUE-LA CURE/NStCM.
Erinnerungen an die alten Züge.
Aufnahme aus den 1970er-Jahre.
ABDe 4/4 10 zwischen Givrins und Genolier.
Foto: Walter Ruetsch
NYON-ST-CERGUE-LA CURE/NStCM. Erinnerungen an die alten Züge. Aufnahme aus den 1970er-Jahre. ABDe 4/4 10 zwischen Givrins und Genolier. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

NYON-ST-CERGUE-LA CURE/NStCM.
Erinnerungen an die alten Züge.
Aufnahme aus den 1970er-Jahre.
ABDe 4/4 6 + B 41 ehemals BTI/BD bei La Joy-Clinique.
Foto: Walter Ruetsch
NYON-ST-CERGUE-LA CURE/NStCM. Erinnerungen an die alten Züge. Aufnahme aus den 1970er-Jahre. ABDe 4/4 6 + B 41 ehemals BTI/BD bei La Joy-Clinique. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS/SZB.
Alter SZB Bahnhof Schönbühl im April 1984 mit einem bunt zusammengewürfelten Sonderzug geführt mit dem BDe 4/4 24.
Gemäss dem wertvollen Hinweis von einem Betrachter handelte es sich um einen Fotozug für den Tramverein Bern. Die Fotofahrt fand trotz sehr gruusigem Wetter am 2. April 1984 statt. Auf diesem Bild wurde ein Kreuzungszug abgewartet. Der TVB setzte sich, obwohl damals finanziell sehr schwach, mit dieser Fahrt für den Erhalt des 24i von 1916 ein und war äusserst froh, als ihn der RBS zu seinem 75. Geburtstag zum heute noch bewunderten Bijou 11i restaurierte. 
Foto: Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS/SZB. Alter SZB Bahnhof Schönbühl im April 1984 mit einem bunt zusammengewürfelten Sonderzug geführt mit dem BDe 4/4 24. Gemäss dem wertvollen Hinweis von einem Betrachter handelte es sich um einen Fotozug für den Tramverein Bern. Die Fotofahrt fand trotz sehr gruusigem Wetter am 2. April 1984 statt. Auf diesem Bild wurde ein Kreuzungszug abgewartet. Der TVB setzte sich, obwohl damals finanziell sehr schwach, mit dieser Fahrt für den Erhalt des 24i von 1916 ein und war äusserst froh, als ihn der RBS zu seinem 75. Geburtstag zum heute noch bewunderten Bijou 11i restaurierte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services AG/WRS.
Re 430 111, ehemals EBT, RM, CROSSRAIL mit Testzug Rothrist-Genf unterwegs bei Roggwil am 22. April 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG/WRS. Re 430 111, ehemals EBT, RM, CROSSRAIL mit Testzug Rothrist-Genf unterwegs bei Roggwil am 22. April 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 22. April 2020 verkehrte ein Militärzug von Genf nach Buchs. Verewigt wurde der sehr lange Sonderzug mit der Re 430 359-0 zwischen Bettlach und Selzach.
Damit für den Truppentransport der erforderliche Abstand wegen Corona eingehalten werden konnte, wurden fünf Personenwagen mitgeführt.
Foto: Walter Ruetsch
Am 22. April 2020 verkehrte ein Militärzug von Genf nach Buchs. Verewigt wurde der sehr lange Sonderzug mit der Re 430 359-0 zwischen Bettlach und Selzach. Damit für den Truppentransport der erforderliche Abstand wegen Corona eingehalten werden konnte, wurden fünf Personenwagen mitgeführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 22. April 2020 verkehrte ein Militärzug von Genf nach Buchs. Verewigt wurde der sehr lange Sonderzug mit der Re 430 359-0 zwischen Bettlach und Selzach.
Damit für den Truppentransport der erforderliche Abstand wegen Corona eingehalten werden konnte, wurden fünf Personenwagen mitgeführt.
Foto: Walter Ruetsch
Am 22. April 2020 verkehrte ein Militärzug von Genf nach Buchs. Verewigt wurde der sehr lange Sonderzug mit der Re 430 359-0 zwischen Bettlach und Selzach. Damit für den Truppentransport der erforderliche Abstand wegen Corona eingehalten werden konnte, wurden fünf Personenwagen mitgeführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 22. April 2020 verkehrte ein Militärzug von Genf nach Buchs. Verewigt wurde der sehr lange Sonderzug mit der Re 430 359-0 zwischen Bettlach und Selzach.
Damit für den Truppentransport der erforderliche Abstand wegen Corona eingehalten werden konnte, wurden fünf Personenwagen mitgeführt.
Foto: Walter Ruetsch
Am 22. April 2020 verkehrte ein Militärzug von Genf nach Buchs. Verewigt wurde der sehr lange Sonderzug mit der Re 430 359-0 zwischen Bettlach und Selzach. Damit für den Truppentransport der erforderliche Abstand wegen Corona eingehalten werden konnte, wurden fünf Personenwagen mitgeführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 420 262-8, ein sehr seltener Gast in meiner Gegend, mit einem Postzug bei Deitingen am am 20. April 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 420 262-8, ein sehr seltener Gast in meiner Gegend, mit einem Postzug bei Deitingen am am 20. April 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG.
Am 22. April 2020 konnte die EDG Re 445 017-6, ehemals SOB/SBB, zwischen Selzach und Bettlach bei der Überfuhr von Traktoren beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG. Am 22. April 2020 konnte die EDG Re 445 017-6, ehemals SOB/SBB, zwischen Selzach und Bettlach bei der Überfuhr von Traktoren beobachtet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG.
Am 22. April 2020 konnte die EDG Re 445 017-6, ehemals SOB/SBB, zwischen Selzach und Bettlach bei der Überfuhr von Traktoren beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG. Am 22. April 2020 konnte die EDG Re 445 017-6, ehemals SOB/SBB, zwischen Selzach und Bettlach bei der Überfuhr von Traktoren beobachtet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG.
Am 22. April 2020 konnte die EDG Re 445 017-6, ehemals SOB/SBB, zwischen Selzach und Bettlach bei der Überfuhr von Traktoren beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG. Am 22. April 2020 konnte die EDG Re 445 017-6, ehemals SOB/SBB, zwischen Selzach und Bettlach bei der Überfuhr von Traktoren beobachtet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG.
Am 22. April 2020 konnte die EDG Re 445 017-6, ehemals SOB/SBB, zwischen Selzach und Bettlach bei der Überfuhr von Traktoren beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG. Am 22. April 2020 konnte die EDG Re 445 017-6, ehemals SOB/SBB, zwischen Selzach und Bettlach bei der Überfuhr von Traktoren beobachtet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS.
Die bunten Züge der 1990er-Jahre.
RE Bern-Solothurn bestehend aus sechs Elementen in drei verschiedenen Farben im Limpachtal.
Diese während den Spitzenzeiten im Einsatz stehenden Züge verkehrten meistens mit zwei Motorwagen.
Foto: Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS. Die bunten Züge der 1990er-Jahre. RE Bern-Solothurn bestehend aus sechs Elementen in drei verschiedenen Farben im Limpachtal. Diese während den Spitzenzeiten im Einsatz stehenden Züge verkehrten meistens mit zwei Motorwagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS.
Die bunten Züge der 1990er-Jahre.
S-Bahn  8 zwischen Jegenstorf und Urtenen mit Be 4/8 62  ITTIGEN und Be 4/8 MANDARINLI.
Die Be 4/8 62-64 PRIMA waren für den Vorortsverkehr bestimmt und hatten daher keine 1. Klasse bis zum Einbau des Zwischenwagens ca. 2001.
Wegen den hohen Passagierzahlen kam es auch bei den MANDARINLI zum Einbau von Zwischenwagen mit Niederflureinstieg.
Foto: Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS. Die bunten Züge der 1990er-Jahre. S-Bahn 8 zwischen Jegenstorf und Urtenen mit Be 4/8 62 "ITTIGEN und Be 4/8 MANDARINLI. Die Be 4/8 62-64 PRIMA waren für den Vorortsverkehr bestimmt und hatten daher keine 1. Klasse bis zum Einbau des Zwischenwagens ca. 2001. Wegen den hohen Passagierzahlen kam es auch bei den MANDARINLI zum Einbau von Zwischenwagen mit Niederflureinstieg. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die  Paradepferde  von SBB Personenverkehr.
ETR 610 in Doppeltraktion auf der nicht alltäglichen Fahrt bei Deitingen am 17. April 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Die "Paradepferde" von SBB Personenverkehr. ETR 610 in Doppeltraktion auf der nicht alltäglichen Fahrt bei Deitingen am 17. April 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die  Paradepferde  von SBB Personenverkehr.
RABe 501 GIRUNO anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg am 19. April 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Die "Paradepferde" von SBB Personenverkehr. RABe 501 GIRUNO anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg am 19. April 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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