Bilder von Herbert Graf (772)

Standseilbahn über dem Kloster Montserrat. Die Bahn führt hoch zu diesen typischen, abgeschliffenen Felsformationen, die die Gegend um Montserrat so einmalig machen. (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / Sonstiges / ~ Sonstiges

 823 527x800 Px, 17.03.2008

RENFE 7660 mit unverkennbar französischem Aussehen in Ripoll. (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / E-Loks / BR 276

 2066 800x532 Px, 17.03.2008

RENFE 1002 in Vic. (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / E-Loks / BR 269

 1243 800x513 Px, 17.03.2008

Gleis 1 in Ribes de Freser mit Triebzug nach Barcelona. (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 438

 603 533x800 Px, 17.03.2008

Lawinen- und Steinschlaggalerie unterhalb von Nuria. (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 879 530x800 Px, 17.03.2008

E4 SLM/BBC Lok rangiert in Nuria. Diese Lok ist jetzt in grüner Farbe bei der Bahn nach Montserrat stationiert. (Archiv 08/84) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 730 547x800 Px, 17.03.2008

Im Gegensatz zu den modernen Stadler Triebwagen, die Günther Glauz jetzt antraff, fuhr ich 1984 noch mit dieser Zugskomposition zum Kloster von Nuria hinauf. Lok E1 "Virgen de Nuria" gebaut 1930 durch SLM/BBC in Winterthur, hier mit zwei Personenwagen am RENFE Übergangsbahnhof Ribes de Freser, oder Ribes-Enllaç, wie es auf catalanisch heisst. (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 838 800x542 Px, 16.03.2008

In Ribes-Vila, dem ersten Haltepunkt, befindet sich das Depot der FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya). Auf der dortigen Schiebebühne steht E3 "José Rogent". (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 761 800x646 Px, 16.03.2008

E1 "Virgen de Nuria" rangiert in Nuria den Gepäckwagen an den talfahrenden Zug. Das Räderwerk im Hintergrund gehört zu einem Skilift. (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 706 550x800 Px, 16.03.2008

Endstation Vall de Nuria 1964m/ü.M. mit abfahrbereitem Zug nach Ribes de Freser. Die Wanderwegweiser gleichen denjenigen in der Schweiz. Die Standseilbahn im Hintergrund war nicht im Betrieb (evtl nur im Winter) und wurde als Fussweg benützt. (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 872 800x508 Px, 16.03.2008

Nochmals E1 "Virgen de Nuria" mit ihrem Zug in Vall de Nuria. (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 880 800x496 Px, 16.03.2008

Die Ähnlichkeit mit den FGC Loks können diese FO (ex Schöllenenbahn) Loks nicht leugnen. Sie stammen ja auch vom selben Hersteller SLM/BBC. Weil das selbst für Andermatt ein ungewöhnlicher Schneefall war, habe ich sogar das Datum auf dem Diarahmen vermerkt. (Archiv 14.10.1975) 
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

 1408 800x519 Px, 16.03.2008

Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" in Chur. (15.03.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 III

 513 800x555 Px, 15.03.2008

Re 4/4 II 11226 bespannt den Rheintal-Express nach St.Gallen. (13.03.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 561 800x519 Px, 15.03.2008

Re 4/4 II 11226 vor dem neuen Bildungszentrum und dem Fernsteuerzentrum Chur. (13.03.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 457 800x532 Px, 15.03.2008

TGV 384 018 mit Triebkopf 4409 vor dem Bildungszentrum Chur. (15.03.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / Chur, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

 733 800x602 Px, 15.03.2008

TGV Anschlusszug 1447 nach Arosa wird mit der Ge 4/4 I 610 "Viamala" bespannt und Steuerwagen 1723. Hier auf Gleis 2 in Chur. (15.03.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 I

 1271 800x627 Px, 15.03.2008

Bis Ende März verkehrt noch der samstägliche Wintersport-TGV von Chur nach Paris-Est, hier wartend in der Abstellanlage des Bahnhos Chur. (15.03.2008) 
Herbert Graf

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

 768 800x607 Px, 15.03.2008

Regio von Chur nach Ziegelbrücke mit RBDe 560 auf dem Einspurstück bei Tiefenwinkel am Walensee. (10.03.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

 475 800x602 Px, 14.03.2008

Der RBDe 560 Pendel verschwindet bald im Kerenzerbergtunnel ausgangs der Station Mühlehorn. (10.03.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

 559 800x547 Px, 14.03.2008

RBDe 560 Pendel beim Übergang auf die Doppelspur bei Mühlehorn. (10.03.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

 608 800x536 Px, 14.03.2008

Die Umgebung des Bahnhofs Chur verändert sich ständig und die Anschriften in italienisch, romanisch und deutsch am Neubau im Hintergrund symbolisieren die Dreisprachigkeit von Graubünden. (13.03.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / Chur

 585  1 800x539 Px, 14.03.2008

Re 4/4 II 11135 in Chur. (13.03.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 456 800x544 Px, 14.03.2008

Ge 4/4 II 622 "Arosa" ist soeben aus Arosa kommend auf Gleis 1 eingefahren. Im Hintergrund erkennt man die Luftseilbahn zum Känzeli und weiter nach Brambrüesch und Dreibündenstein. (13.03.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

 744 800x577 Px, 14.03.2008