Oberhalb von Zernez habe ich vom fahrenden Regionalzug aus diese zwei Fans abgelichtet, die aber nicht sonderlich interessiert waren an unserem Zug, sondern offensichtlich ihr ganzes Augenmerk dem in Kürze nahenden Dampfzug widmeten. (19.02.2008) Herbert Graf
Die englischen Fans des Dampfzuges lichten auch mal einen Regionalzug oder einen Diseltraktor ab, wie hier im Bahnhof Zernez mit der Ge 4/4 II 628 "S-chanf" oder Tm 2/2 90. (19.02.2008) Herbert Graf
Noch vor Sonnenaufgang rattert der vollbesetzte Dampfextrazug 2122 Bergün entgegen und passiert soeben die Schlittlebahnüberführung von Darlux. (20.02.2008) Herbert Graf
Der Löschzug mit Ge 6/6 I 412 und dem Wasserwagen 9049 sind auch in Zernez eingetroffen und kreuzen hier den Regionalzug 1952 mit Steuerwagen 1754 am Zugschluss. (19.02.2008) Herbert Graf
Auf der mittleren Ebene der Doppelschlaufe oberhalb Bergüns erscheint der Dampfextrazug 2122 nach Chur mit der G 4/5 108 als Zuglok. (20.02.2008) Herbert Graf
Die G 4/5 108 zwängt sich unter einer Überführung hindurch, die den Skifahrern von Darlux herunter ein gefahrloses Überqueren der Geleise erlaubt.(20.02.2008) Herbert Graf
In luftiger Höhe überquert G 4/5 108 im Schritttempo den Landwasserviadukt, damit die englischen Eisenbahnfans genügend Zeit haben, diese einmalige Brücke auf Film zu bannen. (20.02.2008) Herbert Graf
Für Railway Touring Company aus Grossbritannien fuhr Dampfextrazug 2947 von Scuol-Tarasp nach Samedan. Hier in Zernez wurde ein Gegenzug abgewartet. Der Extrazug bestand aus der G 4/5 108 "Engiadina", dem D4052, B2060, C2012 und A1102. (19.02.2008) Herbert Graf
Es ist 09.30 Uhr und die ersten Sonnenstrahlen erreichen die Bahnlinie oberhalb Bergüns. Gegnüber dem Vortag wurde der Dampfzug mit der G 4/5 108 noch um einen Wagen verstärkt und ist sehr gut besetzt. Der Dampfextrazug 2122 von St.Moritz nach Chur kurz vor Bergün ist immer noch für die Railway Touring Company unterwegs. (20.02.2008) Herbert Graf
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