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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Ein RER der Linie C zwischen den station St-MIchel und Austerlizt fährt beim Port Saint Bernard durch einen kurzen offen Abschnitt.

15. Mai 2019
Ein RER der Linie C zwischen den station St-MIchel und Austerlizt fährt beim Port Saint Bernard durch einen kurzen offen Abschnitt. 15. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 27801 des Regionalverkehrs Breizhgo wartet in Lannion, Endstation der Stichstrecke von Plouaret Trégor, auf einen neuen Einsatz.

9. Mai 2019
Der SNCF Z 27801 des Regionalverkehrs Breizhgo wartet in Lannion, Endstation der Stichstrecke von Plouaret Trégor, auf einen neuen Einsatz. 9. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Andere Länder, andere Uhren, und so zeigt sich die SNCF Bahnhofuhr in ganz Frankreich in diesem gefälligen Erscheinungsbild. 

Lannion, den 9. Mai 2019
Andere Länder, andere Uhren, und so zeigt sich die SNCF Bahnhofuhr in ganz Frankreich in diesem gefälligen Erscheinungsbild. Lannion, den 9. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB TILO Flirt auf dem Weg Richtung Stabio fährt über die 438 Meter langen Bevera Brücke und wird in Kürze in den 970 Meter langen Bevera Tunnel eintauchen um unmittelbar darauf im Bahnhof Cantello Gaggiolo anzukommen. 

27. April 2019
Ein SBB TILO Flirt auf dem Weg Richtung Stabio fährt über die 438 Meter langen Bevera Brücke und wird in Kürze in den 970 Meter langen Bevera Tunnel eintauchen um unmittelbar darauf im Bahnhof Cantello Gaggiolo anzukommen. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Weil es, wie ich finde so faszinierend ist, noch einmal ein Bild des TGV mit einem Semaphor Signalen; der TGV Lyra 4411 steht im Rangierbahnhof Biel und wird gegen zehn Uhr als Leermaterialzug nach Bern fahren. 

24. April 2019
Weil es, wie ich finde so faszinierend ist, noch einmal ein Bild des TGV mit einem Semaphor Signalen; der TGV Lyra 4411 steht im Rangierbahnhof Biel und wird gegen zehn Uhr als Leermaterialzug nach Bern fahren. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Obwohl der Coradia Polyvalent régional tricourant (Z 31500M) in den LÉMAN EXPRESS Farbgebung sehr attraktiv aus sieht, hat das Bild des grau/blauen SNCF Z 35001 M auf Dauer gesehen eher Seltenheitswert. 

Coradia Polyvalent régional tricourant Probefahrten in Lausanne, wobei der zweite Z 31500 vom SBB Domino verdeckt wird. 

l. Mai 2019
Obwohl der Coradia Polyvalent régional tricourant (Z 31500M) in den LÉMAN EXPRESS Farbgebung sehr attraktiv aus sieht, hat das Bild des grau/blauen SNCF Z 35001 M auf Dauer gesehen eher Seltenheitswert. Coradia Polyvalent régional tricourant Probefahrten in Lausanne, wobei der zweite Z 31500 vom SBB Domino verdeckt wird. l. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Am 10. April wurde der SNCF Z 315003 M Coradia Polyvalent régional tricourant als erste in LÉMAN EXPRESS Farben gehaltene Triebzug seiner Art offiziell in den Atelier Alstom in Reichhoffen (Bas-Rhin) der Presse vorgestellt und schon Ende April war er in Lausanne auf Probefahrt.

Für den LÉMAN EXPRESS werden neben 22 RABe 522 von Stadler 17 Coradia Polyvalent régional tricourant von Alstom geliefert. 

29. April 2019
Am 10. April wurde der SNCF Z 315003 M Coradia Polyvalent régional tricourant als erste in LÉMAN EXPRESS Farben gehaltene Triebzug seiner Art offiziell in den Atelier Alstom in Reichhoffen (Bas-Rhin) der Presse vorgestellt und schon Ende April war er in Lausanne auf Probefahrt. Für den LÉMAN EXPRESS werden neben 22 RABe 522 von Stadler 17 Coradia Polyvalent régional tricourant von Alstom geliefert. 29. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein Tourbon-Train T 2000 in Lyon Part-Dieu; diese formschöne Züge wurden unter anderem auf der Strecke von Lyon nach Strasbourg (via Belfort - Mulhouse) eingesetzt und waren jeweils ein Erlebnis für sich, insbesondere, was den Sound betrifft. 

Analoges Bild vom Sept. 1998
Ein Tourbon-Train T 2000 in Lyon Part-Dieu; diese formschöne Züge wurden unter anderem auf der Strecke von Lyon nach Strasbourg (via Belfort - Mulhouse) eingesetzt und waren jeweils ein Erlebnis für sich, insbesondere, was den Sound betrifft. Analoges Bild vom Sept. 1998
Stefan Wohlfahrt

Die kleine SNCF Gleichstrom Lok BB 8177 ist mit einen Güterzug in Collioure auf dem Weg nach Cerbére. 


Analoges Bild vom März 1992
Die kleine SNCF Gleichstrom Lok BB 8177 ist mit einen Güterzug in Collioure auf dem Weg nach Cerbére. Analoges Bild vom März 1992
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria 4411 zwischen zwei SBB Re 4/4 II/III im Rangierbahnhof von Biel wartet auf die Abfahrt nach Bern. 

24. April 2019
Der TGV Lyria 4411 zwischen zwei SBB Re 4/4 II/III im Rangierbahnhof von Biel wartet auf die Abfahrt nach Bern. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABE 515 007, unterwegs als S 3 von Biel/Bienne nach Belp beim Halt bei der schonen Station Schüpfen. 

24. April 2019
Der BLS RABE 515 007, unterwegs als S 3 von Biel/Bienne nach Belp beim Halt bei der schonen Station Schüpfen. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

In Induno Olona begegnen sich zwei Trenord ETR 425, unterwegs von Porto Ceresio nach Milano Porta Garibaldi bzw. in der Gegenrichtung.

27. April 2019
In Induno Olona begegnen sich zwei Trenord ETR 425, unterwegs von Porto Ceresio nach Milano Porta Garibaldi bzw. in der Gegenrichtung. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Genève Eaux-Vives, künftig an der CEVA-Strecke Genève - Annmasse mit einem dichten Taktverkehr von SNCF und SBB des LÉMAN EXPRESS Triebzügen zeigte sich am im Herbst 1981 noch als kleine Nebenbahnstation: Ein  Piccasso -Triebwagen bediente die noch nicht elektrifizierte Strecken nach Annemasse. 

Analogbild /110 Film vom 29. Sept. 1981
Genève Eaux-Vives, künftig an der CEVA-Strecke Genève - Annmasse mit einem dichten Taktverkehr von SNCF und SBB des LÉMAN EXPRESS Triebzügen zeigte sich am im Herbst 1981 noch als kleine Nebenbahnstation: Ein "Piccasso"-Triebwagen bediente die noch nicht elektrifizierte Strecken nach Annemasse. Analogbild /110 Film vom 29. Sept. 1981
Stefan Wohlfahrt

Bei den Probefahrten de SNCF Z 315003 M Coradia Polyvalent régional tricourant waren heute die beiden Garnituren andersrum gereiht, so dass ich mit einem Gegenlichtbild Vorlieb nehmen musste, um den in LÉMAN EXPRESS Farben gehaltenen SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9 F-SNCF) ablichten zu können. 
Die Bildbearbeitung war dann ein Balance Akt zwischen Aufhellen und dem Versuch die Fahrleitung nicht verschwinden zu lassen. 

1. Mai 2019
Bei den Probefahrten de SNCF Z 315003 M Coradia Polyvalent régional tricourant waren heute die beiden Garnituren andersrum gereiht, so dass ich mit einem Gegenlichtbild Vorlieb nehmen musste, um den in LÉMAN EXPRESS Farben gehaltenen SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9 F-SNCF) ablichten zu können. Die Bildbearbeitung war dann ein Balance Akt zwischen Aufhellen und dem Versuch die Fahrleitung nicht verschwinden zu lassen. 1. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9 F-SNCF) Coradia Polyvalent régional tricourant zeigt nun bei Sonnenschein in der gelungen LÉMAN EXPRESS Farbgebung und verlässt bei Probefahrten mit dem Z 31501 in SNCF blaugrau den Bahnhof von Lausanne. 

1. Mai 2019
Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9 F-SNCF) Coradia Polyvalent régional tricourant zeigt nun bei Sonnenschein in der gelungen LÉMAN EXPRESS Farbgebung und verlässt bei Probefahrten mit dem Z 31501 in SNCF blaugrau den Bahnhof von Lausanne. 1. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Bereits in LÉMAN EXPRESS Farben unterwegs sind einige SBB RABe 522, welche ausserhalb ihres künftigen Einsatzgebietes unregelmässig auf der REV S5 (Grandson - Palézieux) zum Einsatz kommen. Im Bild verlässt die REV S5 24555 mit einem RABE 523 und 522 Lausanne Richtung Palézieux

1. Mai 2019
Bereits in LÉMAN EXPRESS Farben unterwegs sind einige SBB RABe 522, welche ausserhalb ihres künftigen Einsatzgebietes unregelmässig auf der REV S5 (Grandson - Palézieux) zum Einsatz kommen. Im Bild verlässt die REV S5 24555 mit einem RABE 523 und 522 Lausanne Richtung Palézieux 1. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9 F-SNCF) Coradia Polyvalent régional tricourant zeigt sich seit dem 10. April 2019 als erster in der gelungen LÉMAN EXPRESS Farbgebung bei Probefahrten mit dem Z 31501 in SNCF blaugrau in Lausanne.

Bilder, welche einen Z 31500 in diesen Farben unter einem blauen Bahnhofhalle zeigen, sind  nur  Fotomotagen, siehne auch: https://lemanexpress.ch/


29. April 2019
Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9 F-SNCF) Coradia Polyvalent régional tricourant zeigt sich seit dem 10. April 2019 als erster in der gelungen LÉMAN EXPRESS Farbgebung bei Probefahrten mit dem Z 31501 in SNCF blaugrau in Lausanne. Bilder, welche einen Z 31500 in diesen Farben unter einem blauen Bahnhofhalle zeigen, sind "nur" Fotomotagen, siehne auch: https://lemanexpress.ch/ 29. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der in SNCF Lackierung gehaltene SNCF Z 31501M bei Probefahrten in Lausanne. 

29. April 2019
Der in SNCF Lackierung gehaltene SNCF Z 31501M bei Probefahrten in Lausanne. 29. April 2019
Stefan Wohlfahrt

LÉMAN EXPRESS: Künftig werden die SNCF Z 31500 ab Coppet via Annemasse Richtung Frankreich fahren und der SBB RABe 511 ab Annemasse nach St-Maurice, neusten Ideen zu folge, gar bis Le Châble fahren. 
Ob wohl auch die RABe 511 die prächtige LÉMAN EXPRESS Farbgebung bekommen? 

Lausanne, den 29. April 2019
LÉMAN EXPRESS: Künftig werden die SNCF Z 31500 ab Coppet via Annemasse Richtung Frankreich fahren und der SBB RABe 511 ab Annemasse nach St-Maurice, neusten Ideen zu folge, gar bis Le Châble fahren. Ob wohl auch die RABe 511 die prächtige LÉMAN EXPRESS Farbgebung bekommen? Lausanne, den 29. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Tilo RABe 524 002 als S 40 25466 von Varese nach Como auf der 438 Meter langen Bevera Brücke kurz vor Cantello Gaggiolo. 

27. April 2019
Der Tilo RABe 524 002 als S 40 25466 von Varese nach Como auf der 438 Meter langen Bevera Brücke kurz vor Cantello Gaggiolo. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Trenord ETR 425 023 erreicht von Porto Ceresio kommend als RE 5313 nach Milano Porta Garibaldi den Bahnhof Induno Olona. 


27. April 2019
Der Trenord ETR 425 023 erreicht von Porto Ceresio kommend als RE 5313 nach Milano Porta Garibaldi den Bahnhof Induno Olona. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Im 30 Minuten Takt bedienen die Trenord Ale 711 als Linie S 5 Varsese mit Treviglio (via Gallarete - Milano). Hier drei Bilder des in Gallarate einfahrenden Ale 711 027.

27. April 2019
Im 30 Minuten Takt bedienen die Trenord Ale 711 als Linie S 5 Varsese mit Treviglio (via Gallarete - Milano). Hier drei Bilder des in Gallarate einfahrenden Ale 711 027. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

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