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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Der SSIF ABe 8/8 N° 23  Ossola  erreicht als Regionalzug 745 Masera. 
Besonders faszinierend auf der Strecke der SSIF ist das Nebeneinander von italienischen und schweizer Schilder und Signalen.
10. Juni 2014
Der SSIF ABe 8/8 N° 23 "Ossola" erreicht als Regionalzug 745 Masera. Besonders faszinierend auf der Strecke der SSIF ist das Nebeneinander von italienischen und schweizer Schilder und Signalen. 10. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Regionalzug 128 vor der Kulisse des Château-de-Vufflens.
16. Juni 2014
Der BAM Regionalzug 128 vor der Kulisse des Château-de-Vufflens. 16. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Regionalzug 130 erreicht in Kürze den Halt Vufflens-le-Château.
16. Juni 2014
Der BAM Regionalzug 130 erreicht in Kürze den Halt Vufflens-le-Château. 16. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Etwas überraschend tauchte die E 189 284 mit einem bunten Reise-Sonderzug bei dem  Halt erwarten -zeigenden Vorsignal von kurz nach Winningen auf. 
20. Juni 2014
Etwas überraschend tauchte die E 189 284 mit einem bunten Reise-Sonderzug bei dem "Halt erwarten"-zeigenden Vorsignal von kurz nach Winningen auf. 20. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Die DB 140 790-7 zieht mit einer Schwesterlok einen Güterzug bei Winningen Mosel aufwärts.
20. Juni 2014
Die DB 140 790-7 zieht mit einer Schwesterlok einen Güterzug bei Winningen Mosel aufwärts. 20. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Regionalzug 128 von Morges nach Bière kurz vor Vullens-le-Château.
16. Juni 2014
Der BAM Regionalzug 128 von Morges nach Bière kurz vor Vullens-le-Château. 16. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF  Treno Panoramico  D 47 P von Domodossola nach Locarno kurz nach dem Bahnhof Gagnone-Orcesco.
10. Juni 2014
Der SSIF "Treno Panoramico" D 47 P von Domodossola nach Locarno kurz nach dem Bahnhof Gagnone-Orcesco. 10. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

TGV Bahnhof Lausanne: Während rechts im Bild der TGV Lyria auf seine Abfahrtszeit nach Paris um 12.24 wartet, steht (ohne dass ich den Grund dafür kenne) auf Gleis zwei ein SNCF Doppelstock TGV. 
24. Juni 2014
TGV Bahnhof Lausanne: Während rechts im Bild der TGV Lyria auf seine Abfahrtszeit nach Paris um 12.24 wartet, steht (ohne dass ich den Grund dafür kenne) auf Gleis zwei ein SNCF Doppelstock TGV. 24. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Die CFL 4016 fährt mit einem Güterzug in Hatzenport Richtung Koblenz.
21. Juni 2014
Die CFL 4016 fährt mit einem Güterzug in Hatzenport Richtung Koblenz. 21. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Bei sanftem Gegenlicht konnte ich in Hatzenport die 155 152-2 mit einem Güterzug fotografieren.
21. Juni 2014
Bei sanftem Gegenlicht konnte ich in Hatzenport die 155 152-2 mit einem Güterzug fotografieren. 21. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Der Fotograf und sein Motiv - immer wieder ein dankbares Fotosujet.  Die CFL 4016 erreicht mit einem moselaufwärts fahrenden Güterzug Kattenes.
22. Juni 2014
Der Fotograf und sein Motiv - immer wieder ein dankbares Fotosujet. Die CFL 4016 erreicht mit einem moselaufwärts fahrenden Güterzug Kattenes. 22. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Als ich vor fast genau dreissig Jahren das erste Mal einen Britsh Rail Class 43 HST 125 bestieg, war ich nach wenigen Minuten wieder zurück auf dem Bahnsteig, denn, so mein erste Eindruck, ich hatte mich in der Wagenklasse geirrt. 
Ich hatte mich tatsächlich geirrt, denn die zweite Klasse war erstklassig...

Seitdem fotografiere und fahre ich liebend gerne mit den Class 43 HST 125

In Exeter St David wartet der 10.58 First Great Western Service auf seine Abfahrt  London Paddington.

14. Mai 2014
Als ich vor fast genau dreissig Jahren das erste Mal einen Britsh Rail Class 43 HST 125 bestieg, war ich nach wenigen Minuten wieder zurück auf dem Bahnsteig, denn, so mein erste Eindruck, ich hatte mich in der Wagenklasse geirrt. Ich hatte mich tatsächlich geirrt, denn die zweite Klasse war erstklassig... Seitdem fotografiere und fahre ich liebend gerne mit den Class 43 HST 125 In Exeter St David wartet der 10.58 First Great Western Service auf seine Abfahrt London Paddington. 14. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Be 4/4 11 mit den Regionalzug 129 von Bière nach Morges beim Château de Vufflens. 
16. Juni 2014
Der BAM Be 4/4 11 mit den Regionalzug 129 von Bière nach Morges beim Château de Vufflens. 16. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Unweit von Vufflens le Château konnte ich den BAM Regionazug 128 von Morges nach Bière fotografieren. Im Hintergrund ist knapp der Genfersee zu erkennen, dahinter die  Französischen Alpen.
16. Juni 2014
Unweit von Vufflens le Château konnte ich den BAM Regionazug 128 von Morges nach Bière fotografieren. Im Hintergrund ist knapp der Genfersee zu erkennen, dahinter die Französischen Alpen. 16. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Ein niegel-nagel neuer Pinocchio in Lausanne.
12. Juni 2014
Ein niegel-nagel neuer Pinocchio in Lausanne. 12. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

In St Erth zweit die Strecke nach St Ives  (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab.
Der Great First Western  Dieseltriebzug 105 246 verlässt gerade St Erth Richtung St Ives. 
17. Mai 2014
In St Erth zweit die Strecke nach St Ives (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab. Der Great First Western" Dieseltriebzug 105 246 verlässt gerade St Erth Richtung St Ives. 17. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant. 
17. April 2008
The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant. 17. April 2008
Stefan Wohlfahrt

The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay.
 17. April 2008
The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay. 17. April 2008
Stefan Wohlfahrt

The Bay Line: Der First Great Western Service Triebzug 150 246 erreicht St Ives. 
17. Mai 2014
The Bay Line: Der First Great Western Service Triebzug 150 246 erreicht St Ives. 17. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

The Bay Line: Endstation St Ives. Wie so viele andere mehr oder weniger kurze britische Stichstrecken besteht auch dieser weichenlose  Kopfbahnhof  aus einem Bahnsteig und einem abschließenden Prellbock. 
Die Zuge auf der 4 1/2 Meilen bzw. 7 Kilometer langen Strecke verkehren meist im halbstundentakt um für die Besucher von St Ives eine attraktive Zubringermöglichkeit vom P&R bei Lelant zu bieten.
17. Mai 2014
The Bay Line: Endstation St Ives. Wie so viele andere mehr oder weniger kurze britische Stichstrecken besteht auch dieser weichenlose "Kopfbahnhof" aus einem Bahnsteig und einem abschließenden Prellbock. Die Zuge auf der 4 1/2 Meilen bzw. 7 Kilometer langen Strecke verkehren meist im halbstundentakt um für die Besucher von St Ives eine attraktive Zubringermöglichkeit vom P&R bei Lelant zu bieten. 17. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Frühling im Valle Vigezzo: Der FART ABe 4/8 47 als CEX 34 von Locarno nach Domodossoal auf dem Graglia Viadukt zwischen Verigo und Trontano.
14. April 2014
Frühling im Valle Vigezzo: Der FART ABe 4/8 47 als CEX 34 von Locarno nach Domodossoal auf dem Graglia Viadukt zwischen Verigo und Trontano. 14. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Sommer im Valle D'Ossola: Der SSIF ABe 8/8 22  Ticino , unterwegs als D 32 von Locarno nach Domodossola in der weiten Ebene kurz nach Masera. 
10. Juni 2014
Sommer im Valle D'Ossola: Der SSIF ABe 8/8 22 "Ticino", unterwegs als D 32 von Locarno nach Domodossola in der weiten Ebene kurz nach Masera. 10. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Der  Treno Panoramico  D 47 P beim Dorf Orcesco. 
10. Juni 2014
Der "Treno Panoramico" D 47 P beim Dorf Orcesco. 10. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Während die HG 3/4 (1913) von vielen fleissigen Händen für die nächste Fahrt vorbereitet wird, verlässt die G 2/2 N° 4 mit einem vierachsigen NStCM Personenwagen Chaulin Richtung Chamby. 
(Blonay - Chamby Pfingstfestival)
9. Juni 2014
Während die HG 3/4 (1913) von vielen fleissigen Händen für die nächste Fahrt vorbereitet wird, verlässt die G 2/2 N° 4 mit einem vierachsigen NStCM Personenwagen Chaulin Richtung Chamby. (Blonay - Chamby Pfingstfestival) 9. Juni 2014
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