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Bilder von Stefan Wohlfahrt

11414 Bilder
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Ein Bahnsteigbild: der SBB LEX RABe 522 220 erreicht als RL6 den Bahnhof von Russin.. Der Léman Express ist auf dem Weg von Genève nach La Plaine. 

26. August 2024
Ein Bahnsteigbild: der SBB LEX RABe 522 220 erreicht als RL6 den Bahnhof von Russin.. Der Léman Express ist auf dem Weg von Genève nach La Plaine. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22397  nez cassé  stellt in Genève den TER 96634 nach Grenoble bereit. (Fotostandort: Bahnsteigende). 

20. August 2024
Die SNCF BB 22397 "nez cassé" stellt in Genève den TER 96634 nach Grenoble bereit. (Fotostandort: Bahnsteigende). 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Der 9:30 Zug der Chemin de Fer de La Rhune hat den Talbahnhof Col de St-Ignace mit dem Ziel des wohl wolkenverhangenen La Rhune verlassen.

15. April 2024
Der 9:30 Zug der Chemin de Fer de La Rhune hat den Talbahnhof Col de St-Ignace mit dem Ziel des wohl wolkenverhangenen La Rhune verlassen. 15. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73769 ist in Hendaye eingetroffen. Das interessante an diesem Bild sind aber die Formsignale im Hintergrund dieses Bildes. 

15. April 2024
Der SNCF X 73769 ist in Hendaye eingetroffen. Das interessante an diesem Bild sind aber die Formsignale im Hintergrund dieses Bildes. 15. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 27501 in der regionalen  lion -Farbgebung erreicht sein Ziel Villefranche-Vernet-Les Bains in den Pyrenäen. Hier wendet der Zug für die Rückfahrt nach Perpignan. 
Wer gerne weiter fahren möchte, kann dies mit dem hier startenden  Train Jaune  tun, welcher leider bei unserem Besuch infolge Bauarbeiten nur im SEV angeboten wurde. 

19. April 2024
Der SNCF Z 27501 in der regionalen "lion"-Farbgebung erreicht sein Ziel Villefranche-Vernet-Les Bains in den Pyrenäen. Hier wendet der Zug für die Rückfahrt nach Perpignan. Wer gerne weiter fahren möchte, kann dies mit dem hier startenden "Train Jaune" tun, welcher leider bei unserem Besuch infolge Bauarbeiten nur im SEV angeboten wurde. 19. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Im flächenmässig recht grossen Bahnhof von La Tour-de-Carole-Enveitg mit drei Spurweiten (Breitspur, Normalspur und Schmalspur) und recht wenig Verkehr steht der RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer als Regionalzug in Richtung Barcelona zur Abfahrt bereit. 

19. April 2024
Im flächenmässig recht grossen Bahnhof von La Tour-de-Carole-Enveitg mit drei Spurweiten (Breitspur, Normalspur und Schmalspur) und recht wenig Verkehr steht der RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer als Regionalzug in Richtung Barcelona zur Abfahrt bereit. 19. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Nur einen kurzen, wettermässig eher garstigen Sommer lang dauerte der  Mischbetrieb  der Be BLM Be 4/4 und Be 4/6; das Bild zeigt den Be 474 31 LISI als R66 bei der Ankunft in Winteregg. Der Triebwagen spiegelt sich im neune BLM Be 4(7 Mönch 102, der als Gegenzug auf den Be 4/4 31 wartet. 

23. Juli 2024
Nur einen kurzen, wettermässig eher garstigen Sommer lang dauerte der "Mischbetrieb" der Be BLM Be 4/4 und Be 4/6; das Bild zeigt den Be 474 31 LISI als R66 bei der Ankunft in Winteregg. Der Triebwagen spiegelt sich im neune BLM Be 4(7 Mönch 102, der als Gegenzug auf den Be 4/4 31 wartet. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Nach dem Abwarten der Blockdistanz verlassen die BLS Re 485 001 und BLS Re 465 014 mit ihrem leeren  Zuckerrübenzug  den Bahnhof von Lausanne in Richtung Wallis. 

4. November 2024
Nach dem Abwarten der Blockdistanz verlassen die BLS Re 485 001 und BLS Re 465 014 mit ihrem leeren "Zuckerrübenzug" den Bahnhof von Lausanne in Richtung Wallis. 4. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  steht mit einem Reisezug im Bahnhof von Zweisimmen. Soweit zu sehen, zeigt das Bild den Bahnhof von Zweisimmen vor dem Umbau und ganz rechts im Bild ist sogar noch ein Güterwagen an rampengleis zu erkennen. 

23. April 2006
Die MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" steht mit einem Reisezug im Bahnhof von Zweisimmen. Soweit zu sehen, zeigt das Bild den Bahnhof von Zweisimmen vor dem Umbau und ganz rechts im Bild ist sogar noch ein Güterwagen an rampengleis zu erkennen. 23. April 2006
Stefan Wohlfahrt

Ein SNCF Klassiker: der X 2000 - deshalb noch eine weitere Bildvariante des herrlichen X 2016: Der X2816 hat von Hôpitaux-Neufs kommend den Bahnhof Le Touillon erreicht und wartet nun auf den Gegenzug. Das Bild entstand während den Festlichkeiten zum Jubiläum 30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer. 

15. Juli 2023
Ein SNCF Klassiker: der X 2000 - deshalb noch eine weitere Bildvariante des herrlichen X 2016: Der X2816 hat von Hôpitaux-Neufs kommend den Bahnhof Le Touillon erreicht und wartet nun auf den Gegenzug. Das Bild entstand während den Festlichkeiten zum Jubiläum 30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Ein weiterer SNCF Klassiker: Die  Nez cassé  hier in der Form der Wechselstrom BB 15000: Die BB 15001 wartet in Strasbourg mit dem EC 91 (Vauban) von Bruxelles Midi nach Brig auf die Weiterfahrt.

10. April 2007
Ein weiterer SNCF Klassiker: Die "Nez cassé" hier in der Form der Wechselstrom BB 15000: Die BB 15001 wartet in Strasbourg mit dem EC 91 (Vauban) von Bruxelles Midi nach Brig auf die Weiterfahrt. 10. April 2007
Stefan Wohlfahrt

Die Strecke der ASD führt in einigen weiten Schleifen zur Gewinnung an Höhe gleich nach  Aigle durch die Rebberge. Diese bietet nach der Lese der Trauben im Herbst herrliche Farben und einige Sujet für die Motivwahl, wobei bei diesem Bild hier die bunten Reben den ebenfalls bunten Zug schon fast verstecken...

2. Nov. 2024
Die Strecke der ASD führt in einigen weiten Schleifen zur Gewinnung an Höhe gleich nach Aigle durch die Rebberge. Diese bietet nach der Lese der Trauben im Herbst herrliche Farben und einige Sujet für die Motivwahl, wobei bei diesem Bild hier die bunten Reben den ebenfalls bunten Zug schon fast verstecken... 2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen

77 1400x884 Px, 07.11.2024

Kurz vor Aigle Château verlässt das Trasse der ASD die Strasse und führt eigentrassiert durch die Weinberge in Richtung Verschiez. Im Bild: der TPC ASD ABe 4/8 471 der als R 71 436 auf dem Weg nach Les Diablerets ist.

2. November 2024
Kurz vor Aigle Château verlässt das Trasse der ASD die Strasse und führt eigentrassiert durch die Weinberge in Richtung Verschiez. Im Bild: der TPC ASD ABe 4/8 471 der als R 71 436 auf dem Weg nach Les Diablerets ist. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Mitten in den Rebbergen, kurz vor dem Einfahrvorsignal von Aigle Château konnte ich den neuen TPC ASD ABe 4/8 472 fotografieren. Der Zug ist als R 71 435 von Les Diablerets nach Aigle unterwegs. 

2. November 2024
Mitten in den Rebbergen, kurz vor dem Einfahrvorsignal von Aigle Château konnte ich den neuen TPC ASD ABe 4/8 472 fotografieren. Der Zug ist als R 71 435 von Les Diablerets nach Aigle unterwegs. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Von den drei neuen ABe4/8 471 - 473 sind jeweils zwei im Einsatz, der dritte Umlauf wird von einem der beiden TPC Beh 4/8 591 und 592 abgedeckt. Im Bild der Beh 4/8 591 als R 71 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets in den bunten Rebbergen gleich oberhalb des Château d'Aigle, wobei vor allem die roten Blätter des  Wilden Weins  mich zu diesem Bild bewogen haben. 

2. November 2024
Von den drei neuen ABe4/8 471 - 473 sind jeweils zwei im Einsatz, der dritte Umlauf wird von einem der beiden TPC Beh 4/8 591 und 592 abgedeckt. Im Bild der Beh 4/8 591 als R 71 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets in den bunten Rebbergen gleich oberhalb des Château d'Aigle, wobei vor allem die roten Blätter des "Wilden Weins" mich zu diesem Bild bewogen haben. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwischen der Rhone Ebene und den steil ansteigenden Bergen ist nicht sehr viel Platz für das Anpflanzen der Weinreben aber auf einem längeren Streifen von Bex über Ollon und Aigle bis nach Yvorne wächst doch an vorteilhafter Lage ein köstlicher Tropfen. Gerade der weite Blick über die Rebberge in die Ferne in Richtung Genfersee zeigt sich auf diesem Bild, welches zudem den TPC ABe 4/8 471 als R 71 439 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle als Bahnmotiv ziert. 

2. November 2024
Zwischen der Rhone Ebene und den steil ansteigenden Bergen ist nicht sehr viel Platz für das Anpflanzen der Weinreben aber auf einem längeren Streifen von Bex über Ollon und Aigle bis nach Yvorne wächst doch an vorteilhafter Lage ein köstlicher Tropfen. Gerade der weite Blick über die Rebberge in die Ferne in Richtung Genfersee zeigt sich auf diesem Bild, welches zudem den TPC ABe 4/8 471 als R 71 439 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle als Bahnmotiv ziert. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Zum Abschluss der Bildserie  Die ASD in den bunten Herbst Weinbergen  gab es dann noch den BCFe 4/4 N° 1 zu bewundern. Der Triebwagen aus der Eröffnungszeit der Bahn wurde von der  Association ASD 1914  vorbildlich restauriert und ist hier oberhalb von Aigle als  Jass-Zug  auf einer Sonderfahrt unterwegs.

2. November 2024
Zum Abschluss der Bildserie "Die ASD in den bunten Herbst Weinbergen" gab es dann noch den BCFe 4/4 N° 1 zu bewundern. Der Triebwagen aus der Eröffnungszeit der Bahn wurde von der "Association ASD 1914" vorbildlich restauriert und ist hier oberhalb von Aigle als "Jass-Zug" auf einer Sonderfahrt unterwegs. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Nach den lange geplanten Bildern des ETR 400 in Frankreich und des spontanen Umwegs in Spanien nach Bujaraloz für ein ETR 400 Bild, war es an der Zeit, auch im Heimatland des ETR 400 diesen auf einer Schellfahrstrecke zu fotografieren. Die Wahl viel auf die Schnellfahrstrecken Milano - Torino, welche wir auf dem Weg in die Ferien kreuzen. Obwohl der Verkehr hier nicht ganz so dicht ist wie z.B auf der  Diettissima  gab es in der knappen Stunde doch ein überraschend vielfältiges Angebot an Hochgeschwindigkeitszügen, auch wnn ich bis zum Schluss auf meinen geliebten ETR 400 warten musste. 
Als erster sauste ein NTV ETR 575 als .italo 9927 vorbei, wobei das dunkle Weinrot des Zuges mit dem wenigen Licht und der hohen Geschwindigkeit ein eher grenzwertiges Bild ergab. 

15. Juni 2024
Nach den lange geplanten Bildern des ETR 400 in Frankreich und des spontanen Umwegs in Spanien nach Bujaraloz für ein ETR 400 Bild, war es an der Zeit, auch im Heimatland des ETR 400 diesen auf einer Schellfahrstrecke zu fotografieren. Die Wahl viel auf die Schnellfahrstrecken Milano - Torino, welche wir auf dem Weg in die Ferien kreuzen. Obwohl der Verkehr hier nicht ganz so dicht ist wie z.B auf der "Diettissima" gab es in der knappen Stunde doch ein überraschend vielfältiges Angebot an Hochgeschwindigkeitszügen, auch wnn ich bis zum Schluss auf meinen geliebten ETR 400 warten musste. Als erster sauste ein NTV ETR 575 als .italo 9927 vorbei, wobei das dunkle Weinrot des Zuges mit dem wenigen Licht und der hohen Geschwindigkeit ein eher grenzwertiges Bild ergab. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Kurz darauf erreichte in schneller Fahrt der FS Trenitlaia ETR 500 in der ursprünglichen Frecciarossa Lackierung meine Fotostelle bei Livorno Ferraris. Der Zug ist als Frecciarossa 9904 von Roma Termini nach Torino unterwegs. 

15. Juni 2024
Kurz darauf erreichte in schneller Fahrt der FS Trenitlaia ETR 500 in der ursprünglichen Frecciarossa Lackierung meine Fotostelle bei Livorno Ferraris. Der Zug ist als Frecciarossa 9904 von Roma Termini nach Torino unterwegs. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Nach einer kleinen Pause erschien erneut ein .itlao NTV Hochgeschwindigkeitszug, diesmal der ETR 675 002 der bei Livorno Ferraris auf der Fahrt nach Torino festgehaltern wurde.

15. Juni 2024
Nach einer kleinen Pause erschien erneut ein .itlao NTV Hochgeschwindigkeitszug, diesmal der ETR 675 002 der bei Livorno Ferraris auf der Fahrt nach Torino festgehaltern wurde. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Während ich weiterhin auf meinen ETR 400 wartet fuhr bei Livorno Ferraris der FS Trenialia ETR 500 050 vorbei, der als Frecciarossa 9300 auf der Fahrt nach Napoli ist. 
Dieser Zug zeigt sich in der neuen Frecciarossa Farbgebung. 

15. Juni 2024
Während ich weiterhin auf meinen ETR 400 wartet fuhr bei Livorno Ferraris der FS Trenialia ETR 500 050 vorbei, der als Frecciarossa 9300 auf der Fahrt nach Napoli ist. Dieser Zug zeigt sich in der neuen Frecciarossa Farbgebung. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Und dann endlich, kam der langersehnte ETR 400 - dachte ich jedenfalls; erst beim genaueren Betrachten der Bilder bemerke ich, dass ich hier den FS Trenialia ETR 600 004 fotografiert hatte. Beim Fotografieren des mit hoher Geschwindigkeit vorbeifahrenden Triebzuges war es kaum möglich, dies zu erkennen. Im Fahrplan wird der Zug als ETR 400 gelistet, erst später in den Details gibt es den Vermerk, dass ein ETR 600 eingesetzt wird. Der Vollständigkeit halber: der FS Trenitalia ist bei Livorno Ferraris als Frecciaross 9712 von Trieste nach Torino unterwegs. 

15. Juni 2024
Und dann endlich, kam der langersehnte ETR 400 - dachte ich jedenfalls; erst beim genaueren Betrachten der Bilder bemerke ich, dass ich hier den FS Trenialia ETR 600 004 fotografiert hatte. Beim Fotografieren des mit hoher Geschwindigkeit vorbeifahrenden Triebzuges war es kaum möglich, dies zu erkennen. Im Fahrplan wird der Zug als ETR 400 gelistet, erst später in den Details gibt es den Vermerk, dass ein ETR 600 eingesetzt wird. Der Vollständigkeit halber: der FS Trenitalia ist bei Livorno Ferraris als Frecciaross 9712 von Trieste nach Torino unterwegs. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Doch dann, kurz vor dem Zusammenpcken kam er dann doch noch, der formschöne FS Trenitalia ETR 400.  Das Bild zeigt bei der von mir ausgesuchten Fotostelle bei Livorno Ferraris in der Po-Ebene den FS Trenitalia ETR 400 053, der als Frecciarossa FR 9508 von Roma Termini (ab 06:00) nach Torino Porta Nuova (an 11:05) unterwegs ist. Die Halteorte des Zuges sind Roma Tiburtina, Orte, Firenze SMN, Bolgogna Centrale, Reggio Emilia AV, Milano Rogoredo, Milano Centrale, Rho Fiera Milano und Torino Porta Susa.

15. Juni 2024
Doch dann, kurz vor dem Zusammenpcken kam er dann doch noch, der formschöne FS Trenitalia ETR 400. Das Bild zeigt bei der von mir ausgesuchten Fotostelle bei Livorno Ferraris in der Po-Ebene den FS Trenitalia ETR 400 053, der als Frecciarossa FR 9508 von Roma Termini (ab 06:00) nach Torino Porta Nuova (an 11:05) unterwegs ist. Die Halteorte des Zuges sind Roma Tiburtina, Orte, Firenze SMN, Bolgogna Centrale, Reggio Emilia AV, Milano Rogoredo, Milano Centrale, Rho Fiera Milano und Torino Porta Susa. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Seit einigen Jahren zeigt die Blonay Chamby Bahn zum Saison Ende mit einem verdichteten Fahrplan noch einmal ihre herrlichen Fahrzeuge im Einsatz. Bei perfektem Licht und mit einer wunderschönen Dampffahne fährt die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn mit dem Riviera Belle Epoque Zug bei Chaulin in Richtung Chamby.

27. Oktober 2024
La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Seit einigen Jahren zeigt die Blonay Chamby Bahn zum Saison Ende mit einem verdichteten Fahrplan noch einmal ihre herrlichen Fahrzeuge im Einsatz. Bei perfektem Licht und mit einer wunderschönen Dampffahne fährt die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn mit dem Riviera Belle Epoque Zug bei Chaulin in Richtung Chamby. 27. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

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