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Bilder von Julian Düll

1077 Bilder
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 Lok 2 der Angelner Dampfeisenbahn (Verein: Freunde des Schienenverkehrs Flensburg e.V )fährt mit einem Zug in den Bahnhof Süderbrarup ein. Die bereits umgelaufene Dampflok F 654 (Frichs 1949/358) wird den Zug Richtung Kappeln ziehen.
Lok 2 der Angelner Dampfeisenbahn (Verein: Freunde des Schienenverkehrs Flensburg e.V )fährt mit einem Zug in den Bahnhof Süderbrarup ein. Die bereits umgelaufene Dampflok F 654 (Frichs 1949/358) wird den Zug Richtung Kappeln ziehen.
Julian Düll

Montag bis Freitag verkehren die Dieseltriebwagen der Baureihe  VT/VS 2E der Taunusbahn im Halbstundentakt vom Frankfurter Hauptbahnhof nach Königstein im Taunus, am Wochenende wird ein Stundentakt angeboten. Einer der Ende der 2000er Jahre modernisierten Triebwagen steht am 11.02.2014 im Frankfurt Hbf zur Abfahrt nach Königstein (Taunus) bereit.
Montag bis Freitag verkehren die Dieseltriebwagen der Baureihe VT/VS 2E der Taunusbahn im Halbstundentakt vom Frankfurter Hauptbahnhof nach Königstein im Taunus, am Wochenende wird ein Stundentakt angeboten. Einer der Ende der 2000er Jahre modernisierten Triebwagen steht am 11.02.2014 im Frankfurt Hbf zur Abfahrt nach Königstein (Taunus) bereit.
Julian Düll

628 071-2/629 071-1 als regulärer Personenzug von Dagebüll Mole nach Niebüll am 28.01.2014 bei Deezbüll. In Dagebüll Mole wurde das Holz von den Inseln Föhr und Amrum vom Schiff auf die Rungenwagen verladen und an den regulären Personenzügen mitgeführt.
628 071-2/629 071-1 als regulärer Personenzug von Dagebüll Mole nach Niebüll am 28.01.2014 bei Deezbüll. In Dagebüll Mole wurde das Holz von den Inseln Föhr und Amrum vom Schiff auf die Rungenwagen verladen und an den regulären Personenzügen mitgeführt.
Julian Düll

928 212 als  VLV-KREIDE-FÖRDE-EXPRESS  am 28.11.2009 bei Itzehoe/Nordoe (Strecke Itzehoe-Lägerdorf).
928 212 als "VLV-KREIDE-FÖRDE-EXPRESS" am 28.11.2009 bei Itzehoe/Nordoe (Strecke Itzehoe-Lägerdorf).
Julian Düll

218 344-0 und eine Schwesterlokomotive mit einem aus nur 5 Wagen bestehenden IC nach Westerland am 17.01.2010 in Elmshorn.
218 344-0 und eine Schwesterlokomotive mit einem aus nur 5 Wagen bestehenden IC nach Westerland am 17.01.2010 in Elmshorn.
Julian Düll

Durchaus auch trüb kann der Frühling in Norddeutschland sein, wie das Foto eines von 218 369-7  gezogenen IC bei Bekdorf am 4.04.2009 zeigt.
Durchaus auch trüb kann der Frühling in Norddeutschland sein, wie das Foto eines von 218 369-7 gezogenen IC bei Bekdorf am 4.04.2009 zeigt.
Julian Düll

218 117-0 und 218 380-4 ziehen am 05.04.2009 IC 2079 nach Dresden Hbf  bei Wittenwurth Richtung Hamburg.
218 117-0 und 218 380-4 ziehen am 05.04.2009 IC 2079 nach Dresden Hbf bei Wittenwurth Richtung Hamburg.
Julian Düll

Am 3.02.2014 passiert ein Tragschnabelwagen der Bauart Uaai 839  als 62901 (Honnef-Ulzburg) den Bahnhof Tanneneck.
Am 3.02.2014 passiert ein Tragschnabelwagen der Bauart Uaai 839 als 62901 (Honnef-Ulzburg) den Bahnhof Tanneneck.
Julian Düll

Am 3.02.2014 war um 6 Uhr  für den Trafozug zum Umspannwerk Friedrichsgabe das Ziel fast erreicht: Mit dem LÜ-Begleitwagen vorraus fährt der Zug in die Station Haslohfurth ein, hier zweigt das Anschlussgleis zu o.g. Umspannwerk ab.
Am 3.02.2014 war um 6 Uhr für den Trafozug zum Umspannwerk Friedrichsgabe das Ziel fast erreicht: Mit dem LÜ-Begleitwagen vorraus fährt der Zug in die Station Haslohfurth ein, hier zweigt das Anschlussgleis zu o.g. Umspannwerk ab.
Julian Düll

232 901-9 mit einem Trafozug zum Umspannwerk Friedrichsgabe am 03.02.2014 im Bahnhof Eidelstedt-Zentrum.
232 901-9 mit einem Trafozug zum Umspannwerk Friedrichsgabe am 03.02.2014 im Bahnhof Eidelstedt-Zentrum.
Julian Düll

VT 301 beschleunigt am 21.03.2010 als NOB nach Itzehoe in Heide (Holst.). Die Triebwagen bedienen zwischen Heide und Itzehoe alle Unterwegsstationen. Der Heider Bahnhof wurde in den folgenden Monaten umgestaltet, der Gleisplan vereinfacht und die Signaltechnik modernisiert.
VT 301 beschleunigt am 21.03.2010 als NOB nach Itzehoe in Heide (Holst.). Die Triebwagen bedienen zwischen Heide und Itzehoe alle Unterwegsstationen. Der Heider Bahnhof wurde in den folgenden Monaten umgestaltet, der Gleisplan vereinfacht und die Signaltechnik modernisiert.
Julian Düll

DE 2700-11 mit einem Schwellenzug Richtung Norden am 9.10.2009 in Tornesch. Normalerweise sind die Loks der Baureihe DE 2700 auf dieser Strecke vor Personenzügen der NOB im Einsatz.
DE 2700-11 mit einem Schwellenzug Richtung Norden am 9.10.2009 in Tornesch. Normalerweise sind die Loks der Baureihe DE 2700 auf dieser Strecke vor Personenzügen der NOB im Einsatz.
Julian Düll

Einige Jahre wurden die RB-Leistungen zwischen Pinneberg und Neumünster am Wochenende durch Dieseltriebwagen erbracht. Vorwiegend kamen dort Triebwagen der Baureihe 648, selten Triebwagen der Baureihe 628 zum Einsatz. Am 02.03.2008 wartete 648 002 in Pinneberg auf die Abfahrt als RB nach Neumünster.
Einige Jahre wurden die RB-Leistungen zwischen Pinneberg und Neumünster am Wochenende durch Dieseltriebwagen erbracht. Vorwiegend kamen dort Triebwagen der Baureihe 648, selten Triebwagen der Baureihe 628 zum Einsatz. Am 02.03.2008 wartete 648 002 in Pinneberg auf die Abfahrt als RB nach Neumünster.
Julian Düll

232 901-9 mit einem Trafozug von Honnef nach Ulzburg am 3.02.2014 auf dem Gütergleis zum Orts-Gbf. Eidelstedt. Nach Betriebschluss bei AKN und S-Bahn wird der Zug seine Fahrt über die KBS 137 und KBS 138 bis zum Anschlussgleis auf Höhe der Station Haslohfurth fortsetzen.
232 901-9 mit einem Trafozug von Honnef nach Ulzburg am 3.02.2014 auf dem Gütergleis zum Orts-Gbf. Eidelstedt. Nach Betriebschluss bei AKN und S-Bahn wird der Zug seine Fahrt über die KBS 137 und KBS 138 bis zum Anschlussgleis auf Höhe der Station Haslohfurth fortsetzen.
Julian Düll

 Ein Tragschnabelwagen (Schienentiefladewagen der Bauart Uaai 839) als Trafotransport 62909 (Honnef-Ulzburg) am 03.02.2014 auf dem Gütergleis am S-Bahnhof Eidelstedt.
Ein Tragschnabelwagen (Schienentiefladewagen der Bauart Uaai 839) als Trafotransport 62909 (Honnef-Ulzburg) am 03.02.2014 auf dem Gütergleis am S-Bahnhof Eidelstedt.
Julian Düll

Ein DB-Triebwagen auf der Infrastruktur der AKN: Auf dem Weg von der Unterflurdrehbank der AKN zum Betriebshof Kiel passiert 648 452 am 07.03.2014 das Bahnhofsgebäude von Boostedt.
Ein DB-Triebwagen auf der Infrastruktur der AKN: Auf dem Weg von der Unterflurdrehbank der AKN zum Betriebshof Kiel passiert 648 452 am 07.03.2014 das Bahnhofsgebäude von Boostedt.
Julian Düll

Am 29. November 2012 wurde durch die Entgleisung eines Güterzüges die  Jütland-Linie  unterbrochen, weshalb in den folgenden Wochen ein Großteil der Güterzüge den Weg über die nördlich von Itzehoe nicht elektrifizierte Marschbahn nehmen musste. 232 903-5 zieht am 7.12.2012 bei Wilster einen der Umleiter-Züge Richtung Norden.
Am 29. November 2012 wurde durch die Entgleisung eines Güterzüges die "Jütland-Linie" unterbrochen, weshalb in den folgenden Wochen ein Großteil der Güterzüge den Weg über die nördlich von Itzehoe nicht elektrifizierte Marschbahn nehmen musste. 232 903-5 zieht am 7.12.2012 bei Wilster einen der Umleiter-Züge Richtung Norden.
Julian Düll

Seit dem Jahr 2000 sind die Triebwagen der Baureihe 648 in Schleswig-Holstein im Einsatz und prägen das Bild vom Nahverkehr im  Land zwischen den Meeren . Am 09.08.2008 verlässt ein Lint 41 als RB nach Kiel Hbf den Bahnhof von Gettorf.
Seit dem Jahr 2000 sind die Triebwagen der Baureihe 648 in Schleswig-Holstein im Einsatz und prägen das Bild vom Nahverkehr im "Land zwischen den Meeren". Am 09.08.2008 verlässt ein Lint 41 als RB nach Kiel Hbf den Bahnhof von Gettorf.
Julian Düll

Der aus Bm und Aimz gebildete IC 2410 nach Flensburg erreicht am 5.08.2011 den Hamburger Hauptbahnhof.
Der aus Bm und Aimz gebildete IC 2410 nach Flensburg erreicht am 5.08.2011 den Hamburger Hauptbahnhof.
Julian Düll

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