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Bilder von Jürgen Krause

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15.07.1990 Heute fand eine Festveranstaltung anlässlich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben statt. Die Strecke war noch durchgängig befahrbar. Auch V80 002 gab sich mit einem kurzen Zug die Ehre.
15.07.1990 Heute fand eine Festveranstaltung anlässlich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben statt. Die Strecke war noch durchgängig befahrbar. Auch V80 002 gab sich mit einem kurzen Zug die Ehre.
Jürgen Krause

15.07.1990 Heute fand eine Festveranstaltung anlässlich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben statt. Die Strecke war noch durchgängig befahrbar. Ein Großteil der Besucher reiste mit VT 614 038 an. Zu dem im Hintergrund sichtbaren Lokschuppen führen heute wieder Gleise.
15.07.1990 Heute fand eine Festveranstaltung anlässlich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben statt. Die Strecke war noch durchgängig befahrbar. Ein Großteil der Besucher reiste mit VT 614 038 an. Zu dem im Hintergrund sichtbaren Lokschuppen führen heute wieder Gleise.
Jürgen Krause

14.04.1988, Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben, zu dieser Zeit fand noch Güterverkehr mit Kö III 333 122 zu den Kronacher Industriebetrieben und für Holztransporte auf der gesamten Strecke statt. Das ESSO-Tanklager existiert nicht mehr, der rauchende Schornstein gehört zu einem Mineralölverarbeiter. Rechts ist das zweiflüglige Einfahrtsignal in den Bahnhof Kronach sichtbar.
14.04.1988, Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben, zu dieser Zeit fand noch Güterverkehr mit Kö III 333 122 zu den Kronacher Industriebetrieben und für Holztransporte auf der gesamten Strecke statt. Das ESSO-Tanklager existiert nicht mehr, der rauchende Schornstein gehört zu einem Mineralölverarbeiter. Rechts ist das zweiflüglige Einfahrtsignal in den Bahnhof Kronach sichtbar.
Jürgen Krause

14.04.1988, Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben, zu dieser Zeit fand noch Güterverkehr mit Kö III 333 122 zu den Kronacher Industriebetrieben und für Holztransporte auf der gesamten Strecke statt. Der kurze Zug befindet sich bei Höfles.
14.04.1988, Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben, zu dieser Zeit fand noch Güterverkehr mit Kö III 333 122 zu den Kronacher Industriebetrieben und für Holztransporte auf der gesamten Strecke statt. Der kurze Zug befindet sich bei Höfles.
Jürgen Krause

02.05.2009, Leißling zwischen Weißenfels und Naumburg im Saaletal. Hier passiert IC 2150 Stralsund - Düsseldorf mit Lok 120 156 den kleinen Haltepunkt.
02.05.2009, Leißling zwischen Weißenfels und Naumburg im Saaletal. Hier passiert IC 2150 Stralsund - Düsseldorf mit Lok 120 156 den kleinen Haltepunkt.
Jürgen Krause

04.05.2017, Hochbetrieb in Kronach. Links  warteten die MEG Loks 705 (ex DR 250 196), und 609 (ex DR 143 175) schon eine Weile mit einem Ganzzug aus Staubgutwagen des Schweizer Einstellers WASCOSA. In die Mitte hatte sich 145 002 mit einem gemischter Güterzug gestellt. Der durfte nach der Durchfahrt des IC 2300 seine Fahrt in Richtung Saalfeld zuerst fortsetzen. Die Aufnahme unter der Nordbrücke stellt auf der oft sehr schwach frequentierten Strecke eine Ausnahme dar.
04.05.2017, Hochbetrieb in Kronach. Links warteten die MEG Loks 705 (ex DR 250 196), und 609 (ex DR 143 175) schon eine Weile mit einem Ganzzug aus Staubgutwagen des Schweizer Einstellers WASCOSA. In die Mitte hatte sich 145 002 mit einem gemischter Güterzug gestellt. Der durfte nach der Durchfahrt des IC 2300 seine Fahrt in Richtung Saalfeld zuerst fortsetzen. Die Aufnahme unter der Nordbrücke stellt auf der oft sehr schwach frequentierten Strecke eine Ausnahme dar.
Jürgen Krause

04.07.2013, IC 2208 München - Berlin fährt durch die Zettlitzer Kurve in Richtung Kronach. Zuglok ist 120 118, Lok 101 040 schiebt nach (nicht fotografiert).
04.07.2013, IC 2208 München - Berlin fährt durch die Zettlitzer Kurve in Richtung Kronach. Zuglok ist 120 118, Lok 101 040 schiebt nach (nicht fotografiert).
Jürgen Krause

02.11.2017, ICE 1005 Berlin - München fährt kurz vor Kronach am km 18,0 in Richtung Lichtenfels. Lok 101 130 zieht die aus Metropolitan-Wagen bestehende Fuhre.
02.11.2017, ICE 1005 Berlin - München fährt kurz vor Kronach am km 18,0 in Richtung Lichtenfels. Lok 101 130 zieht die aus Metropolitan-Wagen bestehende Fuhre.
Jürgen Krause

04.09.2010, Auf der Fahrt nach Meiningen zu den XIV. Dampfloktagen hatte ich im Bahnhof von Hildburghausen Zeit für dieses Foto. Hier treffen sich STB 82908 Meiningen - Sonneberg - Neuhaus a.R. und der Gegenzug STB 82917.
04.09.2010, Auf der Fahrt nach Meiningen zu den XIV. Dampfloktagen hatte ich im Bahnhof von Hildburghausen Zeit für dieses Foto. Hier treffen sich STB 82908 Meiningen - Sonneberg - Neuhaus a.R. und der Gegenzug STB 82917.
Jürgen Krause

11.05.1985: Am 11. und 12. Mai 1985 fanden Dampflok-Sternfahrten mit vier
DMV-Sonderzügen nach Nossen anlässlich des Jubiläums  40 Jahre Eisenbahn in Volkes Hand
- 150 Jahre deutsche Eisenbahnen  statt. Vielleicht erkennt sich jemand - leicht gealtert - auf dem Foto vor der 50 3540 wieder.
11.05.1985: Am 11. und 12. Mai 1985 fanden Dampflok-Sternfahrten mit vier DMV-Sonderzügen nach Nossen anlässlich des Jubiläums "40 Jahre Eisenbahn in Volkes Hand - 150 Jahre deutsche Eisenbahnen" statt. Vielleicht erkennt sich jemand - leicht gealtert - auf dem Foto vor der 50 3540 wieder.
Jürgen Krause

15.05.2014, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln stand heute früh dieser Messzug. Lok 182 506 der DB Systemtechnik vor ICE  Görlitz  ( ICE 2;Tz 235), Er startete gegen 9 Uhr in Richtung Frankenwald.
15.05.2014, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln stand heute früh dieser Messzug. Lok 182 506 der DB Systemtechnik vor ICE "Görlitz" ( ICE 2;Tz 235), Er startete gegen 9 Uhr in Richtung Frankenwald.
Jürgen Krause

20.06.2017, ICE 1005 Berlin - München fährt bei Johannisthal in Richtung Saalfeld. Lok 101 124 befördert die ehemaligen Metropolitan-Wagen.
20.06.2017, ICE 1005 Berlin - München fährt bei Johannisthal in Richtung Saalfeld. Lok 101 124 befördert die ehemaligen Metropolitan-Wagen.
Jürgen Krause

25.04.2009, Der Bahnhof in Schreiberhau im polnischen Riesengebirge. Der Zug fährt nach Hirschberg (Jelenia Gora).
25.04.2009, Der Bahnhof in Schreiberhau im polnischen Riesengebirge. Der Zug fährt nach Hirschberg (Jelenia Gora).
Jürgen Krause

25.04.2009, Auf dem Bahnhof in Jelenia Gora/Hirschberg steht dieser Zug mit der Lok EU07 337. Leider habe ich sein Ziel nicht ermittelt.
25.04.2009, Auf dem Bahnhof in Jelenia Gora/Hirschberg steht dieser Zug mit der Lok EU07 337. Leider habe ich sein Ziel nicht ermittelt.
Jürgen Krause

Polen / E-Loks / EU07 5 140

156 1200x804 Px, 16.04.2019

25.04.2009, Auf dem Bahnhof in Jelenia Gora/Hirschberg sah ich diese Lok der BR 41. Die Lokomotiven der Baureihe ET41 der PKP sind zweiteilige Elektrolokomotiven für die Beförderung von Güterzügen. Gebaut wurden in der Lokomotivfabrik H.Ciegelski Poznan von 1977 bis 1983 200 Stück.
25.04.2009, Auf dem Bahnhof in Jelenia Gora/Hirschberg sah ich diese Lok der BR 41. Die Lokomotiven der Baureihe ET41 der PKP sind zweiteilige Elektrolokomotiven für die Beförderung von Güterzügen. Gebaut wurden in der Lokomotivfabrik H.Ciegelski Poznan von 1977 bis 1983 200 Stück.
Jürgen Krause

Polen / E-Loks / ET41 3 160 Doppellok

166 1200x804 Px, 16.04.2019

29.05.2017, Auf den öffentlich zugänglichen Abstellgleisen des Bahnhofs Kolberg traf ich heute auf diese Loks.
29.05.2017, Auf den öffentlich zugänglichen Abstellgleisen des Bahnhofs Kolberg traf ich heute auf diese Loks.
Jürgen Krause

 25.04.2009, Auf dem Bahnhof in Jelenia Gora/Hirschberg wartet die E-Lok EP07 1001 auf den nächsten Einsatz.
25.04.2009, Auf dem Bahnhof in Jelenia Gora/Hirschberg wartet die E-Lok EP07 1001 auf den nächsten Einsatz.
Jürgen Krause

Polen / E-Loks / EP07 1 140, 5 140

135 1200x804 Px, 16.04.2019

26.09.2018, Auf dem Liegnitzer Bahnhof. Am Bahnsteig 2 in der großen Halle stand der abfahrbereite Tw EN98 024 nach Wroclaw (KD 69527/6).  Gute Fahrt  für den  Impuls  der Niederschlesischen Eisenbahn. Dabei handelt es sich um einen Elektrotriebwagen der polnischen Firma Newag für den Regionalverkehr. Er wird seit 2011 hergestellt. Die Variante 45WE hat 5 Wagen und eine Leistung von 2000 kW.
26.09.2018, Auf dem Liegnitzer Bahnhof. Am Bahnsteig 2 in der großen Halle stand der abfahrbereite Tw EN98 024 nach Wroclaw (KD 69527/6). "Gute Fahrt" für den "Impuls" der Niederschlesischen Eisenbahn. Dabei handelt es sich um einen Elektrotriebwagen der polnischen Firma Newag für den Regionalverkehr. Er wird seit 2011 hergestellt. Die Variante 45WE hat 5 Wagen und eine Leistung von 2000 kW.
Jürgen Krause

Polen / Elektrotriebzüge / EN97

154 1200x804 Px, 16.04.2019

07.08.2016: An diesem Wochenende fand um Zittau die 10.Historic-Mobil statt. Der Nostalgie-Zug, bespannt mit der IK, kam erstmalig zum Einsatz. Hier befindet er sich auf der Rückfahrt nach Zittau kurz vor Zittau Vorstadt.
07.08.2016: An diesem Wochenende fand um Zittau die 10.Historic-Mobil statt. Der Nostalgie-Zug, bespannt mit der IK, kam erstmalig zum Einsatz. Hier befindet er sich auf der Rückfahrt nach Zittau kurz vor Zittau Vorstadt.
Jürgen Krause

07.08.2016: An diesem Wochenende fand im und um das Zittauer Netz die 10.Historic-Mobil statt. Der Nostalgie-Zug, bespannt mit der IK, kam erstmalig zum Einsatz. Hier fährt er von Kurort Jonsdorf Haltestelle zum Zielbahnhof ab.
07.08.2016: An diesem Wochenende fand im und um das Zittauer Netz die 10.Historic-Mobil statt. Der Nostalgie-Zug, bespannt mit der IK, kam erstmalig zum Einsatz. Hier fährt er von Kurort Jonsdorf Haltestelle zum Zielbahnhof ab.
Jürgen Krause

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