END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__"Wieder schön in Reihe": Tw 4 hinter dem 3-Wagenzug mit den Bw 26 und 23 in der Haltestelle 'Krähenbach'. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart.__24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 in der Haltestelle 'Krähenbach'. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart.__24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 in der Haltestelle 'Krähenbach'. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart. Die blau-gelben Wimpel am Tw hatten damals nichts mit der Ukraine zu tun, möglicherweise zeigen sie die Denkendorfer Wappenfarben (blau-gelb).___24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 in der Haltestelle 'Krähenbach'. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart.__24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 11 mit 2 Bw in der Haltestelle 'Krähenbach' Richtung Nellingen.__25-05-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 in der Steigung von Scharnhausen kurz vor der Haltestelle 'Krähenbach'. Zwischen Nellingen und Neuhausen blieben die Oberleitungsmasten nach dem Abbau der Gleise 1982 noch bis Anfang der 90er Jahre stehen, als längst der von Neuhausen initiierte Radweg darunter entlang führte. Dann holte das Technikmuseum ‘Historama‘ Ferlach den Großteil der Masten zu sich nach Kärnten, um sie dort weiter zu verwenden. Oberhalb der ehemaligen Haltestelle ‘Lenzhalde‘ vergammelten ein Dutzend OL-Masten noch länger entlang der längst zugewachsenen Trasse. 2015 holte der Feldbahn-Freundeskreis Leutenbach-Nellmersbach die letzten 3 Masten (die nicht wie die übrigen das THW zu Übungszwecken gefällt hatte) zu sich. [Quelle: H-J. Knupfer; ‘Über Berg und Tal‘ 02.2022]__20-04-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw in der Steigung von Scharnhausen kurz vor der Haltestelle 'Krähenbach'.__20-04-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Die Haltestelle 'Lenzhalde' im Gefälle zwischen den Haltestellen 'Krähenbach' und Scharnhausen.__20-04-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Haltestelle 'Lenzhalde'.Blick Richtung Haltestelle 'Krähenbach'.__20-04-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw oberhalb der Haltestelle 'Lenzhalde'.__09-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 3 unterhalb der Haltestelle 'Lenzhalde'.__09-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__3-Wagenzug von Nellingen kommend fährt hinunter zur Haltestelle Scharnhausen.__09-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__3-Wagenzug mit Bw 35 und 26 nach Neuhausen in der Haltestelle Scharnhausen.__09-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__3-Wagenzug nach Neuhausen zwischen Haltestelle Scharnhausen und Körschbrücke.__09-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 nach Neuhausen an der Haltestelle Scharnhausen.__04-03-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 3 in der Haltestelle Scharnhausen. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart.__24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 und 12 in der Haltestelle Scharnhausen. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart. Die blau-gelben Wimpel am Tw hatten damals nichts mit der Ukraine zu tun, möglicherweise zeigen sie die Denkendorfer Wappenfarben (blau-gelb).__24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 3 mit 2 Bw und Tw 12 in der Haltestelle Scharnhausen. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart.__24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw durchfährt die Haltestelle Scharnhausen.__04-03-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw nach Neuhausen durchfährt die Haltestelle Scharnhausen.__05-04-1971 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw nach esslingen durchfährt die Haltestelle Scharnhausen.__05-04-1971 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 5 an der Körsch-Brücke in Scharnhausen.__22-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 an der Körsch-Brücke in Scharnhausen.__04-03-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 3 auf der Körsch-Brücke in Scharnhausen.__04-03-1976 Klaus-Erich Lisk
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![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 in der Steigung von Scharnhausen kurz vor der Haltestelle 'Krähenbach'. Zwischen Nellingen und Neuhausen blieben die Oberleitungsmasten nach dem Abbau der Gleise 1982 noch bis Anfang der 90er Jahre stehen, als längst der von Neuhausen initiierte Radweg darunter entlang führte. Dann holte das Technikmuseum ‘Historama‘ Ferlach den Großteil der Masten zu sich nach Kärnten, um sie dort weiter zu verwenden. Oberhalb der ehemaligen Haltestelle ‘Lenzhalde‘ vergammelten ein Dutzend OL-Masten noch länger entlang der längst zugewachsenen Trasse. 2015 holte der Feldbahn-Freundeskreis Leutenbach-Nellmersbach die letzten 3 Masten (die nicht wie die übrigen das THW zu Übungszwecken gefällt hatte) zu sich. [Quelle: H-J. Knupfer; ‘Über Berg und Tal‘ 02.2022]__20-04-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-bis-1978-1394899.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 in der Steigung von Scharnhausen kurz vor der Haltestelle 'Krähenbach'. Zwischen Nellingen und Neuhausen blieben die Oberleitungsmasten nach dem Abbau der Gleise 1982 noch bis Anfang der 90er Jahre stehen, als längst der von Neuhausen initiierte Radweg darunter entlang führte. Dann holte das Technikmuseum ‘Historama‘ Ferlach den Großteil der Masten zu sich nach Kärnten, um sie dort weiter zu verwenden. Oberhalb der ehemaligen Haltestelle ‘Lenzhalde‘ vergammelten ein Dutzend OL-Masten noch länger entlang der längst zugewachsenen Trasse. 2015 holte der Feldbahn-Freundeskreis Leutenbach-Nellmersbach die letzten 3 Masten (die nicht wie die übrigen das THW zu Übungszwecken gefällt hatte) zu sich. [Quelle: H-J. Knupfer; ‘Über Berg und Tal‘ 02.2022]__20-04-1976")
