Garmisch-Partenkirchen Fotos (3)

Mit einem Nahverkehrszug nach Mittenwald ist 194 109-5 im Januar 1979 bei Kaltenbrunn unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 194 BR 194 · DR 254 · DR E 94, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·

 628  2 1x1 Px, 17.02.2017 

160 009-7 im Dezember 1978 im Gleisvorfeld des Bahnhofs Garmisch-Partenkirchen 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 · BR 160

 765 1x1 Px, 17.02.2017 

Mit einem aus ÖBB-Wagen gebildeten Nahverkehrszug nach Mittenwald steht 1110.07 im Dezember 1978 abfahrbereit im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1110

 779  4 1x1 Px, 11.02.2017 

Nach der längsten Frostperiode seit den 1980er Jahren hat am 04.02.2017 bereits Tauwetter eingesetzt als sich Tw 15 und 12 der Bayerischen Zugspitzbahn auf dem Weg vom Zugspitzplatt nach Garmisch dem Haltepunkt Kreuzeck-Alpspitzbahn nähert. Links vom Fotografen befindet sich die berühmte Kandahar-Abfahrt. 
Michael Brunsch

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 447 1x1 Px, 06.02.2017 

Im Januar 1980 rangiert die 261 123-4 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen, im Hintergrund eine 1145 der ÖBB. Zunächst war meine Enttäuschung groß, denn im vorherigen Winter wurde noch die Baureihe 160 eingesetzt, aber es ist auch eines meiner wenigen Fotos der Baureihe 260 in der Originalfarbgebung. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 ·DB V 60·

 515 1x1 Px, 05.02.2017 

Ein 628.0 verlässt im Dezember 1979 Garmisch-Partenkirchen in Richtung Kempten. Im Vordergrund das meterspurige Doppelspurgleis der Zugspitzbahn. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 965 (Reutte–) Griesen – Garmisch-Partenkirchen ·Außerfernbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 628.0 Vorserie

 390 1x1 Px, 03.02.2017 

Im Dezember 1979 fährt der 628 013-5 aus Kempten kommend in Garmisch-Partenkirchen ein, im Hintergrund eine 1245 der ÖBB. Die 628.0 bestanden im Unterschied zu den später gelieferten 628 aus zwei Motorwagen und hatten gesickte Seitenwände. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 628.0 Vorserie, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 817 1x1 Px, 03.02.2017 

Als 111 003-0 im Dezember 1978 in Garmisch-Partenkirchen einfährt, stehen dort noch die alten Formsignale. Die Lok wurde als eine der ersten 111 am 08.03.2013 z-gestellt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 625 1x1 Px, 10.12.2016 

Drei Kilometer verlaufen die Zugspitzbahn und die Außerfernbahn vom Bahnhof Garmisch-Partenkirchen parallel nebeneinander. Triebwagen 15 der Zugspitzbahn wird gleich nach Oben steigen und die Außerfernbahn "überfahren". 16.09.2016 bei Rießersee 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 964 Garmisch-Partenkirchen – Zugspitzplatt

 343 1x1 Px, 29.09.2016 

2442 204 ist als RB Reutte Tirol nach München unterwegs und wird gleich den Haltepunkt Garmisch-Partenkirchen Hausberg erreichen. Bahnstrecke Garmisch-Partenkirchen Grenze Griesen (Reutte Tirol) am 16.09.2016 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Österreich, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 442 BR 442 ·Talent 2 D/A· 'Hamsterbacke', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 965 (Reutte–) Griesen – Garmisch-Partenkirchen ·Außerfernbahn·

 285 1x1 Px, 27.09.2016 

2442 207 ist als RB München-Reutte in Tirol unterwegs und hat gerade den Bahnhof Garmisch-Partenkirchen verlassen und schwenkt in Richtung Zugspitze und Außerfern ein. Zwischen der Außerfernbahn und der Mittenwaldbahn rechts am Bildrand lag das ehemalige Bahnbetriebswerk Garmisch-Partenkirchen von dem nur noch ein großes Loch und Brachland übrig geblieben ist. Bahnstrecke 5452 Garmisch-Partenkirchen - Griesen Grenze - (Reutte Tirol) am 16.09.2016 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 442 BR 442 ·Talent 2 D/A· 'Hamsterbacke', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 965 (Reutte–) Griesen – Garmisch-Partenkirchen ·Außerfernbahn·

 393  1 1x1 Px, 27.09.2016 

Nächster Halt Garmisch-Partenkirchen. 2442 203 + 244 2230 müssen aus Mittenwald kommend vor dem Einfahrsignal in Garmisch-Partenkirchen halten, denn zuerst wir die RB aus Reutte einfahren. Danach werden die Triebwagen in Richtung München gekuppelt. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald/Grenze in der Nähe des Haltepunktes Kainzenbad. 16.09.2016 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 442 BR 442 ·Talent 2 D/A· 'Hamsterbacke', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·

 310 1x1 Px, 27.09.2016 

Vierschanzentournee: Das Neujahrsspringen findet auf der Olympiaschanze in Garmisch-Partenkirchen statt. Im Dezember 2007 wurde die neue Schanze eingeweiht. 2 442 203 ist mit einem Schwestertriebwagen aus Richtung Mittenwald nach München unterwegs. Noch ca. 1 Kilometer sind es bis zum Bahnhof Garmisch-Partenkirchen. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze am 16.09.2016 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 442 BR 442 ·Talent 2 D/A· 'Hamsterbacke', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·

 356 1x1 Px, 23.09.2016 

Diagnose VT 702 201 10.11.2015 Bf. Garmisch Partenkirchen 
Matthias Reichert

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 702.2 · DB 162 · DB 163 | P&T DVT Diagnosetriebwagen Fahrweg

 366  2 1x1 Px, 21.11.2015 

Vor einem Kilometer hat 2442 232 den Bahnhof Garmisch-Partenkirchen verlassen. Bis Km 3 geht es nun parallel zur Zugspitzbahn. Das Ziel des Hamsterbäckchens ist Reute in Tirol. Bis zum Scheitelpunkt in Lähn werden nun 400 Höhenmeter hinauf gekraxelt werden. Bahnstrecke 5452 Garmisch-Partenkirchen - Griesen Grenze kurz vor dem Hp Hausberg am 08.10.2015 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Österreich, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 442 BR 442 ·Talent 2 D/A· 'Hamsterbacke'

 311 1x1 Px, 01.11.2015 

Drei Kilometer verlaufen die Zugspitzbahn und die Außerfernbahn vom Bahnhof Garmisch-Partenkirchen parallel nebeneinander. Tw 309 der Zugspitzbahn ist noch einen Kilomter vom Endbahnhof in Garmisch-Partenkirchen entfernt. Tw 309 hat zwar auch einen Zahnradantriebsteil, darf aber die Zahnstrecke nur bis zum Eibsee befahren, weil keine Zulassung für den Tunnel zur Zugspitze besteht. Der Triebwagen verfügt über eine Motorleistung von 4 × 270 kW, hat 52 Sitzplätze, ist 17,2 Meter lang und 44,2 Tonnen schwer, gekuppelt ist er mit Mittelwagen 211 und Steuerwagen 213. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt am 08.10.2015 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 512 1x1 Px, 01.11.2015 

Drei Kilometer verlaufen die Zugspitzbahn und die Außerfernbahn vom Bahnhof Garmisch-Partenkirchen parallel nebeneinander. 2442 206 kommt aus Reute in Tirol und wird gleich in den Bahnhof Garmisch-Partenkirchen einfahren. Dort wird noch der Hamster aus Mittenwald angekuppelt und es geht gemeinsam weiter nach München Hbf. 08.10.2015 - Bahnstrecke 5452 Garmisch-Partenkirchen - Griesen Grenze ÖBB (Außerfernbahn) 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Österreich, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 442 BR 442 ·Talent 2 D/A· 'Hamsterbacke'

 341 1x1 Px, 01.11.2015 

Noch knapp eineen Kilometer hat 2442 232 bis zum Bahnhof Garmisch-Partenkirchen zurückzulegen. Drei Kilomter verläuft die Außerfernbahn parallel zur Zugspitzbahn. Das Ziel des Hamsterbäckchens ist München Hbf. Bahnstrecke 5452 Garmisch-Partenkirchen - Griesen Grenze kurz nach dem Hp Hausberg am 08.10.2015 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Österreich, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 442 BR 442 ·Talent 2 D/A· 'Hamsterbacke'

 280 1x1 Px, 01.11.2015 

Unterwegs im Führerstand einer Lok der Bayerischen Zugspitzbahn. Aufnahme: August 2008. 
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 400 1x1 Px, 28.10.2015 

Bei leichtem Schneetreiben wartet 1110.502 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen Anfang Januar 1980 auf die Abfahrt nach Innsbruck 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1110

 866 1x1 Px, 24.01.2015 

Anfang Januar 1980 ist die 1020.12 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen abgestellt 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1020

 1261  3 1x1 Px, 24.01.2015 

Anfang Januar 1980 rangiert 261 123-4 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 DB 261 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige

 692  3 1x1 Px, 24.01.2015 

Rendevouz von ÖBB 1245.532 und DB 141 172-7 im Dezember 1979 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch', Österreich / E-Loks / BR 1245

 808  6 1x1 Px, 21.01.2015 

Anfang Januar 1979 rangiert 160 009-7 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 · BR 160

 749  3 1x1 Px, 12.01.2015 