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Münchener Freiheit Fotos

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Ohne Linienverbindung -

... zum übrigen Münchner Straßenbahnnetz ist bis jetzt die Linie 23 Münchner Freiheit - Schwabing Nord. Eine Verbindung besteht allerdings an der Haltestelle Parzivalplatz über eine Betriebstrecke zu den Linie 12 und 28 am Scheidplatz.

Blick aus einer Bahn auf das Gleisdreieck dieser Betriebstrecke.

26.06.2010 (M)
Ohne Linienverbindung - ... zum übrigen Münchner Straßenbahnnetz ist bis jetzt die Linie 23 Münchner Freiheit - Schwabing Nord. Eine Verbindung besteht allerdings an der Haltestelle Parzivalplatz über eine Betriebstrecke zu den Linie 12 und 28 am Scheidplatz. Blick aus einer Bahn auf das Gleisdreieck dieser Betriebstrecke. 26.06.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ungewöhnliche Haltestelle -

Am 12.12.2009 ging in München eine Straßenbahnneubaustrecke in Betrieb. Diese führt vom U-Bahnhof Münchner Freiheit etwa 3,1 km in Richtung Norden in die dortigen Entwicklungsgebiete. Im Bild die ungewöhnliche Überdachung an der südlichen Endhaltestelle  Münchner Freiheit . 

26.06.2010 (M)
Ungewöhnliche Haltestelle - Am 12.12.2009 ging in München eine Straßenbahnneubaustrecke in Betrieb. Diese führt vom U-Bahnhof Münchner Freiheit etwa 3,1 km in Richtung Norden in die dortigen Entwicklungsgebiete. Im Bild die ungewöhnliche Überdachung an der südlichen Endhaltestelle "Münchner Freiheit". 26.06.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·

1315  1 1x1 Px, 27.06.2010

U6-Nord, Dietlindenstraße (1971) - 

Eine typische unterirdische Station der ersten U-Bahnstrecke in München. Diese Stationen wurden recht nüchtern gestaltet und wirken heute etwas düster, besonders im Vergleich zu den neusten Stationen. Im Bild die Station  Dietlindenstraße . Architekt: Paolo Nestler. 

04.01.2005 (J)
U6-Nord, Dietlindenstraße (1971) - Eine typische unterirdische Station der ersten U-Bahnstrecke in München. Diese Stationen wurden recht nüchtern gestaltet und wirken heute etwas düster, besonders im Vergleich zu den neusten Stationen. Im Bild die Station "Dietlindenstraße". Architekt: Paolo Nestler. 04.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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