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Neukölln Fotos

65 Bilder
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Neukölln
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Moderne Loks mit alten Signalen. 2019 319 (EuroDual) der HSL trifft sich mit 249 023 der DB Cargo im Gbf Neukölln. Während erstere den Kesselzug aus der Gradestraße holte, hat letzte den Kaffeezug von der IGB mit 18 Wagen übernommen, um ihn nach Seddin zu bringen. Der Kesselzug durfte dann zuerst raus. Links im Hintergrund eine Ringbahn mit BR 483/484 und der fast fertige Estrel-Tower. Berlin, der 18.06.2025
Moderne Loks mit alten Signalen. 2019 319 (EuroDual) der HSL trifft sich mit 249 023 der DB Cargo im Gbf Neukölln. Während erstere den Kesselzug aus der Gradestraße holte, hat letzte den Kaffeezug von der IGB mit 18 Wagen übernommen, um ihn nach Seddin zu bringen. Der Kesselzug durfte dann zuerst raus. Links im Hintergrund eine Ringbahn mit BR 483/484 und der fast fertige Estrel-Tower. Berlin, der 18.06.2025
G. G.

Deutschland / Unternehmen (A - K) / HSL Logistik GmbH, Hamburg, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

314 1x1 Px, 22.06.2025

ML 00613 zieht gleich die ersten Wagen des Kaffeezugs nach Be- und Entladung schon wieder vor, damit die nächsten dran sind. Hier am Werkseingang bei JDE (Jacobs Douwe Egberts) in der Nobelstraße. Berlin, der 18.06.2025
ML 00613 zieht gleich die ersten Wagen des Kaffeezugs nach Be- und Entladung schon wieder vor, damit die nächsten dran sind. Hier am Werkseingang bei JDE (Jacobs Douwe Egberts) in der Nobelstraße. Berlin, der 18.06.2025
G. G.

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - Industriebahn-Gesellschaft mbH, Berlin ·IGB·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 509 ·Krauss-Maffei M 500 C · ML 500 C·

107 1x1 Px, 22.06.2025

Die recht blasse 294 574 zieht den Kaffeezug durch Berlin Neukölln Richtung Seddin. Aufgenommen von der Hertabrücke. Berlin, der 30.04.2025
Die recht blasse 294 574 zieht den Kaffeezug durch Berlin Neukölln Richtung Seddin. Aufgenommen von der Hertabrücke. Berlin, der 30.04.2025
G. G.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

131 1x1 Px, 30.04.2025

298 310 setzt im Güterbahnhof Neukölln um. Zuerst kam sie aus Richtung Baumschulenweg und fährt nun zum Kaffeezug. Berlin, der 14.03.2025
298 310 setzt im Güterbahnhof Neukölln um. Zuerst kam sie aus Richtung Baumschulenweg und fährt nun zum Kaffeezug. Berlin, der 14.03.2025
G. G.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100, Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Gbf Berlin Neukölln-Tempelhof

172 1x1 Px, 14.03.2025

Der Kaffeezug, gezogen von 298 317, hier aufgenommen von der Herthabrücke in Neukölln. Im Hintergrund der im Bau befindliche neue Estrel-Tower. Berlin, der 05.07.2024
Der Kaffeezug, gezogen von 298 317, hier aufgenommen von der Herthabrücke in Neukölln. Im Hintergrund der im Bau befindliche neue Estrel-Tower. Berlin, der 05.07.2024
G. G.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6170 Moabit – Ostkreuz – Südkreuz – Westkreuz – Moabit ·Berliner Innenring·

270 1x1 Px, 07.07.2024

Im Jahr 2023 gab es erstmals seit 2009 wieder einen Weihnachtszug bei der Berliner S-Bahn. ET/EB 167 006 und 475/875 605 waren am 23.12.2023 auf dem Weg von Grünau über den Südring nach Charlottenburg. Hier befand sich der Zug gerade zwischen Neukölln und der Station Hermannstraße.
Im Jahr 2023 gab es erstmals seit 2009 wieder einen Weihnachtszug bei der Berliner S-Bahn. ET/EB 167 006 und 475/875 605 waren am 23.12.2023 auf dem Weg von Grünau über den Südring nach Charlottenburg. Hier befand sich der Zug gerade zwischen Neukölln und der Station Hermannstraße.
Michael Brunsch

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 477 BR 477 · DR 277 · DR ET 167 S-Bahn Berlin Bauart 1937/41, Oldtimer auf Tour

317  3 1x1 Px, 11.01.2024

Ein S-Bahn der Baureihe 485 der S-Bahn Berlin, auch Cola-Dosen genannt, ist an ihrem letztem Tag am 12.11.2023 in Neukölln unterwegs. Die nächste Station ist die Hermannstraße
Ein S-Bahn der Baureihe 485 der S-Bahn Berlin, auch Cola-Dosen genannt, ist an ihrem letztem Tag am 12.11.2023 in Neukölln unterwegs. Die nächste Station ist die Hermannstraße
Anas Marsou

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 485 BR 485 · DR 270 S-Bahn Berlin 'Coladose'

249 1x1 Px, 01.01.2024

Abschied der BR 485 bei der Berliner S-Bahn. Sinnbild des Tages, aufgenommen an der Station Köllnische Heide . Berlin, der 12. November 2023
Abschied der BR 485 bei der Berliner S-Bahn. Sinnbild des Tages, aufgenommen an der Station "Köllnische Heide". Berlin, der 12. November 2023
G. G.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 200.41/42 S Gesundbrunnen – S Südkreuz – S Gesundbrunnen ·Ringbahn·

220  1 1x1 Px, 20.11.2023

Abschied der BR 485 bei der Berliner S-Bahn. Ein Zug auf der S47 rollt in den Bahnhof Köllnische Heide ein, so dass ich ein Spiegelbild anfertigen konnte. An dem Tag blieb die Aufnahme weiterer Fotographen/Filmer nicht aus. Berlin, der 12. November 2023
Abschied der BR 485 bei der Berliner S-Bahn. Ein Zug auf der S47 rollt in den Bahnhof "Köllnische Heide" ein, so dass ich ein Spiegelbild anfertigen konnte. An dem Tag blieb die Aufnahme weiterer Fotographen/Filmer nicht aus. Berlin, der 12. November 2023
G. G.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 485 BR 485 · DR 270 S-Bahn Berlin 'Coladose'

186 1x1 Px, 20.11.2023

Abschied der BR 485 bei der Berliner S-Bahn. Ein Zug auf der S47 ( Wieder flott 13 ) rollt in den Bahnhof Köllnische Heide ein. Aufgenommen an der Station. Berlin, der 12. November 2023
Abschied der BR 485 bei der Berliner S-Bahn. Ein Zug auf der S47 ("Wieder flott 13") rollt in den Bahnhof "Köllnische Heide" ein. Aufgenommen an der Station. Berlin, der 12. November 2023
G. G.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 485 BR 485 · DR 270 S-Bahn Berlin 'Coladose'

165 1x1 Px, 19.11.2023

Abschied der BR 485 bei der Berliner S-Bahn. S47 nach Spindlersfeld mit Einfahrt in die Station, im Hintergrund in der Mitte das Hochhaus Ruth , rechts die Philipp-Melanchthon-Kirche, links die Katholische Kirche St. Eduard. Aufgenommen an der Station. Berlin, der 12. November 2023
Abschied der BR 485 bei der Berliner S-Bahn. S47 nach Spindlersfeld mit Einfahrt in die Station, im Hintergrund in der Mitte das "Hochhaus Ruth", rechts die Philipp-Melanchthon-Kirche, links die Katholische Kirche St. Eduard. Aufgenommen an der Station. Berlin, der 12. November 2023
G. G.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 485 BR 485 · DR 270 S-Bahn Berlin 'Coladose'

165 1x1 Px, 19.11.2023

Abschied der BR 485 bei der Berliner S-Bahn. Ein Zug ( Wieder flott 13 ) auf der S47 fährt die Rampe zum Ring herunter. Im Hintergrund der Neubau des Estrel Towers. Aufgenommen an der Station Neukölln . Berlin, der 12. November 2023
Abschied der BR 485 bei der Berliner S-Bahn. Ein Zug ("Wieder flott 13") auf der S47 fährt die Rampe zum Ring herunter. Im Hintergrund der Neubau des Estrel Towers. Aufgenommen an der Station "Neukölln". Berlin, der 12. November 2023
G. G.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 485 BR 485 · DR 270 S-Bahn Berlin 'Coladose', Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 200.41/42 S Gesundbrunnen – S Südkreuz – S Gesundbrunnen ·Ringbahn·

165 1x1 Px, 19.11.2023

Die (vorerst?) erst am 18.09.2023 komplettierte neue S-Bahn-Flotte der Baureihe 483/484 begann mit dem hier gezeigten Zug 483 001 am 01.01.2021 ihren Regelbetrieb auf dem Berliner Ring und der S47. Anlässlich der 106 fertigen Fahrzeuge wurden der erste und der letzte Zug festlich beklebt. 483 001 als erster Viertelzug fuhr hier auf der S47, angekommen am Zielbahnhof Tempelhof. Berlin, der 06.10.2023
Die (vorerst?) erst am 18.09.2023 komplettierte neue S-Bahn-Flotte der Baureihe 483/484 begann mit dem hier gezeigten Zug 483 001 am 01.01.2021 ihren Regelbetrieb auf dem Berliner Ring und der S47. Anlässlich der 106 fertigen Fahrzeuge wurden der erste und der letzte Zug festlich beklebt. 483 001 als erster Viertelzug fuhr hier auf der S47, angekommen am Zielbahnhof Tempelhof. Berlin, der 06.10.2023
G. G.

Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter'

234 1x1 Px, 06.10.2023

298 327 zieht bei gemütlicher Fahrt mit einem halbwegs langen Kaffeezug gegen 16.55 Uhr auf dem Durchgangsgleis vorbei. Im Hintergrund wird der neue Estrel Tower gebaut. Aufgenommen von der Hertabrücke. Berlin, der 06.10.2023
298 327 zieht bei gemütlicher Fahrt mit einem halbwegs langen Kaffeezug gegen 16.55 Uhr auf dem Durchgangsgleis vorbei. Im Hintergrund wird der neue "Estrel Tower" gebaut. Aufgenommen von der Hertabrücke. Berlin, der 06.10.2023
G. G.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100

214 1x1 Px, 06.10.2023

Wo sich U7 und U8 kreuzen - Gestalterisch gefällt mir die obere Ebene (U8) des Turmbahnhofes fast besser als die Halle der U7 unten. Sehr schön finde ich die Dreiteilung der Deck durch den Längsträger mit den Stützen und wie dann von diesen Trägern aus die Decke durch Leuchtbänder angestrahlt wird und damit den recht breiten Bahnsteig zusätzlich zu den Halbkugellampen zusätzlich indirekt beleuchten. 15.07.2023 (M)
Wo sich U7 und U8 kreuzen - Gestalterisch gefällt mir die obere Ebene (U8) des Turmbahnhofes fast besser als die Halle der U7 unten. Sehr schön finde ich die Dreiteilung der Deck durch den Längsträger mit den Stützen und wie dann von diesen Trägern aus die Decke durch Leuchtbänder angestrahlt wird und damit den recht breiten Bahnsteig zusätzlich zu den Halbkugellampen zusätzlich indirekt beleuchten. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

195 1x1 Px, 27.07.2023

Da wo sich die U7 und U8 kreuzen - Blick zum östlichen Ausgang des U-Bahnhofes Hermmanplatz in Berlin-Neukölln. Die Treppen führen durch ein Art Portalbauwerk. Der Bahnhof wurde vom Architekt Grenander reichlich verziert. Mir persönlich würde eine sachlicher Gestaltung besser gefallen, aber es passt gestalterisch in die Entstehungszeit der Anlage. Der U7-Bahnsteig ist mit 140 Meter Länge länger als sonst üblich in Berlin. 15.07.2023 (M)
Da wo sich die U7 und U8 kreuzen - Blick zum östlichen Ausgang des U-Bahnhofes Hermmanplatz in Berlin-Neukölln. Die Treppen führen durch ein Art Portalbauwerk. Der Bahnhof wurde vom Architekt Grenander reichlich verziert. Mir persönlich würde eine sachlicher Gestaltung besser gefallen, aber es passt gestalterisch in die Entstehungszeit der Anlage. Der U7-Bahnsteig ist mit 140 Meter Länge länger als sonst üblich in Berlin. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

230 1x1 Px, 27.07.2023

Da wo sich U7 und U8 kreuzen - U-Bahnhof Hermannplatz in Berlin-Neukölln. In dem 1926 eröffneten unteren Stationsteil der Umsteigehaltestelle fährt heute die U7. Der obere Bahnsteig (heute U8) wurde 1927 eröffnet und kreuzt den unteren Bahnsteig etwa in der Mitte. Der obere Bahnsteig teilt die hohe Halle der unteren Ebene in zwei Teile. Hinter der Wand die hinten im Bild das Gleis und den Bahnsteig quert fährt und hält die U8. Diese Querung wurde mittels einer Stahlfachwerkkonstruktion baulich gelöst. Direkte Treppen verbinden beide Bahnsteige auf kürzestem Weg. Es wurde auch untersucht die Gleise der beiden Linien nebeneinander zu legen um wie am U-Bahnhof Mehringdamm einen direkten Umstieg in gleicher Richtung am Bahnsteig gegenüber zu ermöglichen. Dies hätte aber für die jetzige U8 enge Gleisradien vor und nach der Station erfordert, um die Gleise parallel zu den der U7 zu bringen. Die hohe Halle der U7-Ebene am Hermannplatz gehört zu den eindrücklichsten Bahnhofshallen der Berliner U-Bahn. 15.07.2023 (M)
Da wo sich U7 und U8 kreuzen - U-Bahnhof Hermannplatz in Berlin-Neukölln. In dem 1926 eröffneten unteren Stationsteil der Umsteigehaltestelle fährt heute die U7. Der obere Bahnsteig (heute U8) wurde 1927 eröffnet und kreuzt den unteren Bahnsteig etwa in der Mitte. Der obere Bahnsteig teilt die hohe Halle der unteren Ebene in zwei Teile. Hinter der Wand die hinten im Bild das Gleis und den Bahnsteig quert fährt und hält die U8. Diese Querung wurde mittels einer Stahlfachwerkkonstruktion baulich gelöst. Direkte Treppen verbinden beide Bahnsteige auf kürzestem Weg. Es wurde auch untersucht die Gleise der beiden Linien nebeneinander zu legen um wie am U-Bahnhof Mehringdamm einen direkten Umstieg in gleicher Richtung am Bahnsteig gegenüber zu ermöglichen. Dies hätte aber für die jetzige U8 enge Gleisradien vor und nach der Station erfordert, um die Gleise parallel zu den der U7 zu bringen. Die hohe Halle der U7-Ebene am Hermannplatz gehört zu den eindrücklichsten Bahnhofshallen der Berliner U-Bahn. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

413 1x1 Px, 27.07.2023

Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Der Bau der Strecke vom U-Bahnhof Leinestraße um eine Station weiter bis zur Hermannstraße wurde 1929 begonnen und 1996 letztlich in Betrieb genommen, als 67 Jahre später. Bis 1932 war der Streckentunnel und ein Teil des Bahnhofes Hermannstraße im Rohbau fertig als aus finanziellen Gründen der Weiterbau eingestellt wurde. Im Zweiten Weltkrieg nutzt man den Tunnel als Luftschutzbunker, da er mit 13 Meter recht tief liegt. Zum Vergleich der heutige U-Bahnhof Goetheplatz in München entstand zwischen 1939 und 1941 im Rohbau für eine Nord-Süd-S-Bahnstrecke und ging als U-Bahnhof 1971 in Betrieb. Da lagen 'nur' 32 Jahre dazwischen. Der ursprünglich von Rainer G. Rümmler gestaltete U-Bahnhof Hermannstraße wurde zwischenzeitlich teilweise umgestaltet. Interessante verschwanden entlang der Bahnsteigkanten die Rundlampen zugunsten von Bandleuchten. Bei vielen U-Bahnhöfen in Berlin wurden hingegen die Leuchtbänder wieder durch die runden Leuchtkörper ersetzt. 14.03.2023 (M)
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Der Bau der Strecke vom U-Bahnhof Leinestraße um eine Station weiter bis zur Hermannstraße wurde 1929 begonnen und 1996 letztlich in Betrieb genommen, als 67 Jahre später. Bis 1932 war der Streckentunnel und ein Teil des Bahnhofes Hermannstraße im Rohbau fertig als aus finanziellen Gründen der Weiterbau eingestellt wurde. Im Zweiten Weltkrieg nutzt man den Tunnel als Luftschutzbunker, da er mit 13 Meter recht tief liegt. Zum Vergleich der heutige U-Bahnhof Goetheplatz in München entstand zwischen 1939 und 1941 im Rohbau für eine Nord-Süd-S-Bahnstrecke und ging als U-Bahnhof 1971 in Betrieb. Da lagen 'nur' 32 Jahre dazwischen. Der ursprünglich von Rainer G. Rümmler gestaltete U-Bahnhof Hermannstraße wurde zwischenzeitlich teilweise umgestaltet. Interessante verschwanden entlang der Bahnsteigkanten die Rundlampen zugunsten von Bandleuchten. Bei vielen U-Bahnhöfen in Berlin wurden hingegen die Leuchtbänder wieder durch die runden Leuchtkörper ersetzt. 14.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

230 1x1 Px, 26.07.2023

Keine Seltenheit - ... ist die Begegnung zweier S-Bahn-Züge der Baureihe 483/484 auf der Berliner Ringbahn, hier am Ostkopf der Station Hermannstraße. Wie auch im Norden der Stadt am Bahnhof Gesundbrunnen kann auch an der Hermannstraße in die Linie U8 umgestiegen werden. 14.07.2023 (M)
Keine Seltenheit - ... ist die Begegnung zweier S-Bahn-Züge der Baureihe 483/484 auf der Berliner Ringbahn, hier am Ostkopf der Station Hermannstraße. Wie auch im Norden der Stadt am Bahnhof Gesundbrunnen kann auch an der Hermannstraße in die Linie U8 umgestiegen werden. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter', Berlin

268 1x1 Px, 26.07.2023

BR481 zwischen Hermannstraße und Neukölln.
BR481 zwischen Hermannstraße und Neukölln.
Simon_BKW

Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 481 BR 481 · 482 S-Bahn Berlin

244 1x1 Px, 18.05.2023

Der Kaffeezug, aufgenommen von der bekannten Hertabrücke. Gegen 16.05 Uhr passierte 298 325 von Seddin kommend die Brücke gen Neukölln, gegen 16.40 Uhr kam sie dann mit den Wagen retour. Berlin, der 21.03.2022
Der Kaffeezug, aufgenommen von der bekannten Hertabrücke. Gegen 16.05 Uhr passierte 298 325 von Seddin kommend die Brücke gen Neukölln, gegen 16.40 Uhr kam sie dann mit den Wagen retour. Berlin, der 21.03.2022
G. G.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 200.41/42 S Gesundbrunnen – S Südkreuz – S Gesundbrunnen ·Ringbahn·

356 1x1 Px, 21.03.2022

484 002-1 rückt im Bahnhof Berlin Hermannstraße aus. Die S47 ist für die neuen Fahrzeuge bislang das einzige Einsatzgebiet. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1/2. 🧰 S-Bahn Berlin 🚝 S47 Berlin Hermannstraße–Berlin-Spindlersfeld 🚩 Berliner Ringbahn (KBS 200.42) 🕓 22.8.2021 | 14:26 Uhr
484 002-1 rückt im Bahnhof Berlin Hermannstraße aus. Die S47 ist für die neuen Fahrzeuge bislang das einzige Einsatzgebiet. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1/2. 🧰 S-Bahn Berlin 🚝 S47 Berlin Hermannstraße–Berlin-Spindlersfeld 🚩 Berliner Ringbahn (KBS 200.42) 🕓 22.8.2021 | 14:26 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter', Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 200.47 S Spindlersfeld – S Berlin Hermannstraße

402 1x1 Px, 02.12.2021

LEG 132 158-7 zieht einen Kieszug aus Neukölln auf dem Berliner Innenring Richtung Westen. Im Hintergrund die Hertabrücke, von der man auch gut Bilder machen kann. Berlin, der 28.06.2021
LEG 132 158-7 zieht einen Kieszug aus Neukölln auf dem Berliner Innenring Richtung Westen. Im Hintergrund die Hertabrücke, von der man auch gut Bilder machen kann. Berlin, der 28.06.2021
G. G.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH ·LEG·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla'

342 1x1 Px, 29.06.2021

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