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Vaihingen (Enz) Fotos

60 Bilder
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28.09.1990 Übergabe nach Bietigheim-Bissingen mit BR 150 150-1 (Kesselwagen aus Enzweihingen)
, 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 Übergabe nach Bietigheim-Bissingen mit BR 150 150-1 (Kesselwagen aus Enzweihingen) , 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

28.09.1990 Übergabe in den Gütergleisen des Bf, Vaihingen-(Enz)-Nord im Hintergrund Vt04 der WEG ,im Nebengleis steht der Ol-Bau-Bauzug.   Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 Übergabe in den Gütergleisen des Bf, Vaihingen-(Enz)-Nord im Hintergrund Vt04 der WEG ,im Nebengleis steht der Ol-Bau-Bauzug. Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

28.09.1990 140 486-2 P-zug von Bietigheim-Bissingen nach (Mühlacker)-Pforzheim , 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 140 486-2 P-zug von Bietigheim-Bissingen nach (Mühlacker)-Pforzheim , 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

28.09.1990 140 403-7 und BR140 als Schlepp bei der Ausfahrt Vahingen-(Enz)-Nord (Avsign Formsignal Richtung   Sersheim) ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 140 403-7 und BR140 als Schlepp bei der Ausfahrt Vahingen-(Enz)-Nord (Avsign Formsignal Richtung Sersheim) ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

28.09.1990 140 403-7 bei der Ausfahrt Vahingen-(Enz)-Nord (Avsign Formsignal Richtung Sersheim) 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 140 403-7 bei der Ausfahrt Vahingen-(Enz)-Nord (Avsign Formsignal Richtung Sersheim) 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

Blick auf den einstigen Haltepunkt Vaihingen Enz. Oben führt die neue Trasse nach Stuttgart.

Vaihingen 28.12.2019
Blick auf den einstigen Haltepunkt Vaihingen Enz. Oben führt die neue Trasse nach Stuttgart. Vaihingen 28.12.2019
Dennis Fiedler

 Den Stier muss man an den Hörnern packen  -

So hat Olli dieses Bild in der ersten Version kommentiert. Gemeint waren dieser Wald aus Masten, wo man der Zug schon hinter einem Schleier aus grünem Stahl verschwindet. Durch seine helle Farbe behaupt sich der ICE 3 aber dennoch ganz gut und seine Front hat in einer etwas größeren Mastlücke seinen Platz gefunden. Ich hoffe dass dieses Mal auch die Schärfe der Züge besser passt, was Klaus Bach alias Johannes bei der zweiten gezeigten Version kritisierte.

Clemens Bilder vom Bahnhof Vaihingen Enz mit den Mastproblemen haben mich zum nochmaligen zeigen dieser Aufnahme angeregt.
"Den Stier muss man an den Hörnern packen" - So hat Olli dieses Bild in der ersten Version kommentiert. Gemeint waren dieser Wald aus Masten, wo man der Zug schon hinter einem Schleier aus grünem Stahl verschwindet. Durch seine helle Farbe behaupt sich der ICE 3 aber dennoch ganz gut und seine Front hat in einer etwas größeren Mastlücke seinen Platz gefunden. Ich hoffe dass dieses Mal auch die Schärfe der Züge besser passt, was Klaus Bach alias Johannes bei der zweiten gezeigten Version kritisierte. Clemens Bilder vom Bahnhof Vaihingen Enz mit den Mastproblemen haben mich zum nochmaligen zeigen dieser Aufnahme angeregt.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Vaihingen (Enz), Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, um Stuttgart herum, Das besondere Bild

319 1200x841 Px, 22.09.2019

8442 801 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Baden-Württemberg als RB 19559 (RB17a) von Pforzheim Hbf nach Bietigheim-Bissingen steht im Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1.
[26.7.2019 | 14:08 Uhr]
8442 801 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Baden-Württemberg als RB 19559 (RB17a) von Pforzheim Hbf nach Bietigheim-Bissingen steht im Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1. [26.7.2019 | 14:08 Uhr]
Clemens Kral

812 004-0 (Tz 9004) als ICE 576 (Linie 22) von Stuttgart Hbf nach Hamburg-Altona durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 5.
(Neubearbeitung)
[26.7.2019 | 13:53 Uhr]
812 004-0 (Tz 9004) als ICE 576 (Linie 22) von Stuttgart Hbf nach Hamburg-Altona durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 5. (Neubearbeitung) [26.7.2019 | 13:53 Uhr]
Clemens Kral

Gemischter Gz mit 185 274-8 DB durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen.
[26.7.2019 | 13:51 Uhr]
Gemischter Gz mit 185 274-8 DB durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen. [26.7.2019 | 13:51 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf 1430 546-0 (ET 6.03) und 1430 544-5 (ET 6.01 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als IRE 19016 (IRE1) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf, die den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 7 verlassen.
(Dritte Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.)
Aufgenommen von Bahnsteig 1/2.
[26.7.2019 | 13:49 Uhr]
Nachschuss auf 1430 546-0 (ET 6.03) und 1430 544-5 (ET 6.01 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als IRE 19016 (IRE1) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf, die den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 7 verlassen. (Dritte Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.) Aufgenommen von Bahnsteig 1/2. [26.7.2019 | 13:49 Uhr]
Clemens Kral

1430 544-5 (ET 6.01) und 1430 546-0 (ET 6.03 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als IRE 19016 (IRE1) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf verlassen den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 7.
(Dritte Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.)
[26.7.2019 | 13:49 Uhr]
1430 544-5 (ET 6.01) und 1430 546-0 (ET 6.03 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als IRE 19016 (IRE1) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf verlassen den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 7. (Dritte Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.) [26.7.2019 | 13:49 Uhr]
Clemens Kral

Besuch aus dem Osten II:
203 315-7 (DR V 100.1) der DB Netz AG als Tfzf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen.
(Zweite Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.)
[26.7.2019 | 13:47 Uhr]

Erst ungefähr eine Woche zuvor hatte ich die Lok im Bahnhof Saarmund (bei Berlin) gesichtet:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-203-dr-v-100/1162522/sehr-wenig-dafuer-aber-besonderer-verkehr.html
Besuch aus dem Osten II: 203 315-7 (DR V 100.1) der DB Netz AG als Tfzf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen. (Zweite Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.) [26.7.2019 | 13:47 Uhr] Erst ungefähr eine Woche zuvor hatte ich die Lok im Bahnhof Saarmund (bei Berlin) gesichtet: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-203-dr-v-100/1162522/sehr-wenig-dafuer-aber-besonderer-verkehr.html
Clemens Kral

147 566-4 DB als IC 2069 (Linie 61) von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 2.
(Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.)
[26.7.2019 | 13:43 Uhr]
147 566-4 DB als IC 2069 (Linie 61) von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 2. (Neubearbeitung. Weniger Treppchenbildung geht in dieser Bildgröße leider nicht.) [26.7.2019 | 13:43 Uhr]
Clemens Kral

Bpmbdzf mit Schublok 101 118-8 als verspäteter IC 2263 (Linie 60) von Karlsruhe Hbf nach München Hbf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 4.
[26.7.2019 | 13:41 Uhr]
Bpmbdzf mit Schublok 101 118-8 als verspäteter IC 2263 (Linie 60) von Karlsruhe Hbf nach München Hbf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 4. [26.7.2019 | 13:41 Uhr]
Clemens Kral

425 313-4 und 425 806-7 von DB Regio Baden-Württemberg, im Dienste von Abellio Rail Baden-Württemberg, als RB 19519 (RB17a) von Pforzheim Hbf bzw. RE 19619 (RB17b) von Bruchsal nach Stuttgart Hbf erreichen den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1.
[26.7.2019 | 13:37 Uhr]
425 313-4 und 425 806-7 von DB Regio Baden-Württemberg, im Dienste von Abellio Rail Baden-Württemberg, als RB 19519 (RB17a) von Pforzheim Hbf bzw. RE 19619 (RB17b) von Bruchsal nach Stuttgart Hbf erreichen den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1. [26.7.2019 | 13:37 Uhr]
Clemens Kral

401 562-4 (Tz 162  Geisenheim/Rheingau ) als verspäteter ICE 598 (Linie 11) von München Hbf nach Berlin Gesundbrunnen durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 5.
Aufgenommen von Bahnsteig 1/2.
[26.7.2019 | 13:34 Uhr]
401 562-4 (Tz 162 "Geisenheim/Rheingau") als verspäteter ICE 598 (Linie 11) von München Hbf nach Berlin Gesundbrunnen durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 5. Aufgenommen von Bahnsteig 1/2. [26.7.2019 | 13:34 Uhr]
Clemens Kral

182 505-8 (Siemens ES64U2-005) der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die LEO Express GmbH, als FLX32621 (FLX 10) von Berlin-Lichtenberg nach Stuttgart Hbf erreicht den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 2.
[26.7.2019 | 13:23 Uhr]
182 505-8 (Siemens ES64U2-005) der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die LEO Express GmbH, als FLX32621 (FLX 10) von Berlin-Lichtenberg nach Stuttgart Hbf erreicht den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 2. [26.7.2019 | 13:23 Uhr]
Clemens Kral

101 005-7 als IC 2168 (Linie 60) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 6.
Aufgenommen von Bahnsteig 1/2.
[26.7.2019 | 13:19 Uhr]
101 005-7 als IC 2168 (Linie 60) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 6. Aufgenommen von Bahnsteig 1/2. [26.7.2019 | 13:19 Uhr]
Clemens Kral

1428 018-4 (ET 4.04 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als verspäteter IRE 19015 (IRE1) von Karlsruhe Hbf nach Stuttgart Hbf erreicht den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 2.
[26.7.2019 | 13:18 Uhr]
1428 018-4 (ET 4.04 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als verspäteter IRE 19015 (IRE1) von Karlsruhe Hbf nach Stuttgart Hbf erreicht den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 2. [26.7.2019 | 13:18 Uhr]
Clemens Kral

8442 803 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Baden-Württemberg als RB 19557 (RB17a) von Pforzheim Hbf nach Bietigheim-Bissingen erreicht den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1.
[26.7.2019 | 13:15 Uhr]
8442 803 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Baden-Württemberg als RB 19557 (RB17a) von Pforzheim Hbf nach Bietigheim-Bissingen erreicht den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1. [26.7.2019 | 13:15 Uhr]
Clemens Kral

Schüttgutzug mit 185 389-4 DB  Audi Logistik – CO2-frei auf der Schiene mit DB Schenker  durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen.
[26.7.2019 | 13:12 Uhr]
Schüttgutzug mit 185 389-4 DB "Audi Logistik – CO2-frei auf der Schiene mit DB Schenker" durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen. [26.7.2019 | 13:12 Uhr]
Clemens Kral

Containerzug mit 185 338-1 DB durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen.
[26.7.2019 | 13:08 Uhr]
Containerzug mit 185 338-1 DB durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen. [26.7.2019 | 13:08 Uhr]
Clemens Kral

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