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Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG· Fotos

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Betriebshof Tullastrasse der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) und der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), die im Karlsruher Verkehrsverbund (KVV)zusammengefasst sind. Auf dieser Aufnahme, die am 23.03.2003 entstanden ist, sind ein links Stadtbahnwagen für den Regionalverkehr sowie rechts eine Niederflur-Strassenbahn für den rein innerstädtischen Verkehr in Karlsruhe zu sehen.
Betriebshof Tullastrasse der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) und der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), die im Karlsruher Verkehrsverbund (KVV)zusammengefasst sind. Auf dieser Aufnahme, die am 23.03.2003 entstanden ist, sind ein links Stadtbahnwagen für den Regionalverkehr sowie rechts eine Niederflur-Strassenbahn für den rein innerstädtischen Verkehr in Karlsruhe zu sehen.
Thomas Schmidt

Am 21.06.2003 kämpft sich ein Stadtbahn-Wagen auf dem Weg nach Hochstetten über den Marktplatz und durch die Fußgängerzone in Karlsruhe.
Am 21.06.2003 kämpft sich ein Stadtbahn-Wagen auf dem Weg nach Hochstetten über den Marktplatz und durch die Fußgängerzone in Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Am 06.09.2003 treffen sich zwei Stadtbahn-Wagen an einer Haltestelle in Karlsruhe.
Am 06.09.2003 treffen sich zwei Stadtbahn-Wagen an einer Haltestelle in Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Eine Zweisystem-Stadtbahn des KVV im Hauptbahnhof Karlsruhe am 19.09.2003. Dieser Fahrzeugtyp kann sowohl den Wechselstrom auf DB-Strecken als auch den Gleichstrom des Karlsruher Strassenbahnnetzes nutzen. Das abgebildte Fahrzeug hat im Jahr 2002 eine besondere Lakierung nach Entwürfen des New Yorker Pop-Art-Künstlers James Rizzi bekommen und heißt deshalb auch Rizzibahn. Es verkehrt hauptsächlich auf der Strecke von und nach Heilbronn.
Eine Zweisystem-Stadtbahn des KVV im Hauptbahnhof Karlsruhe am 19.09.2003. Dieser Fahrzeugtyp kann sowohl den Wechselstrom auf DB-Strecken als auch den Gleichstrom des Karlsruher Strassenbahnnetzes nutzen. Das abgebildte Fahrzeug hat im Jahr 2002 eine besondere Lakierung nach Entwürfen des New Yorker Pop-Art-Künstlers James Rizzi bekommen und heißt deshalb auch Rizzibahn. Es verkehrt hauptsächlich auf der Strecke von und nach Heilbronn.
Thomas Schmidt

Eine Stadtbahn hält am 03.10.2002 im Albtalbahnhof in Karlsruhe, der in der Nähe des Hauptbahnhofs gelegen ist. Hier ist das Strassenbahn-Netz von Karlsruhe mit der Stadtbahn-Strecke ins Albtal verknüpft, außerdem befindet sich hier eine Auffahrt zu den Gleisen der DB, die von Zweisystem-Stadtbahnen in Richtung Rastatt und darüber hinaus genutzt werden.
Eine Stadtbahn hält am 03.10.2002 im Albtalbahnhof in Karlsruhe, der in der Nähe des Hauptbahnhofs gelegen ist. Hier ist das Strassenbahn-Netz von Karlsruhe mit der Stadtbahn-Strecke ins Albtal verknüpft, außerdem befindet sich hier eine Auffahrt zu den Gleisen der DB, die von Zweisystem-Stadtbahnen in Richtung Rastatt und darüber hinaus genutzt werden.
Thomas Schmidt

Ein Blick in die Halle des Albtalbahnhof in Karlsruhe.
Ein Blick in die Halle des Albtalbahnhof in Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Eine Zweisystem-Stadtbahn beim Albtal-Bahnhof in Karlsruhe am 24.08.2003. Sie fährt auf der Linie S4 als Eilzug nach Heilbronn weiter.
Eine Zweisystem-Stadtbahn beim Albtal-Bahnhof in Karlsruhe am 24.08.2003. Sie fährt auf der Linie S4 als Eilzug nach Heilbronn weiter.
Thomas Schmidt

Eine Zweisystem-Stadtbahn am 24.08.2003 in Warteposition beim Albtalbahnhof in Karlsruhe. Rechts im Hintergrund ist die Rampe zu sehen, die zu den DB-Gleisen führt.
Eine Zweisystem-Stadtbahn am 24.08.2003 in Warteposition beim Albtalbahnhof in Karlsruhe. Rechts im Hintergrund ist die Rampe zu sehen, die zu den DB-Gleisen führt.
Thomas Schmidt

Eine Stadtbahn des KVV am 24.08.2003 am Bahnhof in Bad Herrenalb. An diesem Tag fand dort ein Bahnhofsfest statt, bei dem einige Dampfloks und auch eine Class 66 der HGK zu Besuch waren.
Eine Stadtbahn des KVV am 24.08.2003 am Bahnhof in Bad Herrenalb. An diesem Tag fand dort ein Bahnhofsfest statt, bei dem einige Dampfloks und auch eine Class 66 der HGK zu Besuch waren.
Thomas Schmidt

Der  Fahrrad-Express  des KVV im Bahnhof von Bad Herrenalb am 24.08.2003. Ein speziell umgebauter alter Strassenbahn-Wagen wird hinter einen normalen Stadtbahn-Wagen gehängt und dient dem Transport von Fahrrädern der Fahrgäste in das beliebte Naherholungsziel.
Der "Fahrrad-Express" des KVV im Bahnhof von Bad Herrenalb am 24.08.2003. Ein speziell umgebauter alter Strassenbahn-Wagen wird hinter einen normalen Stadtbahn-Wagen gehängt und dient dem Transport von Fahrrädern der Fahrgäste in das beliebte Naherholungsziel.
Thomas Schmidt

Detailbild der Kupplung zwischen einem Stadtbahn-Wagen (rechts) und dem  Fahrrad-Express .
Detailbild der Kupplung zwischen einem Stadtbahn-Wagen (rechts) und dem "Fahrrad-Express".
Thomas Schmidt

Eine Zweisystem-Stadtbahn in Forbach im Murgtal, das zum Nordschwarzwald gehört, am 14.07.2003. Diese Strecke wurde erst vor wenigen Jahren vom KVV  erschlossen . Dabei wurden die vorhandenen Bahnhöfe auf Vordermann gebracht.
Eine Zweisystem-Stadtbahn in Forbach im Murgtal, das zum Nordschwarzwald gehört, am 14.07.2003. Diese Strecke wurde erst vor wenigen Jahren vom KVV "erschlossen". Dabei wurden die vorhandenen Bahnhöfe auf Vordermann gebracht.
Thomas Schmidt

Bahnhof Forbach im Murgtal am 14.07.2003. Die Albtal Verkehrsgesellschaft (AVG), eines der Verbund-Unternehmen im KVV, hat hier auch eine Halle für seine Stadtbahn-Wagen errichtet.
Bahnhof Forbach im Murgtal am 14.07.2003. Die Albtal Verkehrsgesellschaft (AVG), eines der Verbund-Unternehmen im KVV, hat hier auch eine Halle für seine Stadtbahn-Wagen errichtet.
Thomas Schmidt

Stadtbahnwagen der AVG im vorläufigen Endpunkt Bad Wildbad Bahnhof, bald soll bis ins Stadtzentrum gefahren werden.Seit dem 4.Oktober fährt die Stadtbahn bis in den Kurpark.
Stadtbahnwagen der AVG im vorläufigen Endpunkt Bad Wildbad Bahnhof, bald soll bis ins Stadtzentrum gefahren werden.Seit dem 4.Oktober fährt die Stadtbahn bis in den Kurpark.
Frank Kosarik

Karlsruher S-Bahn-Zug 878, S41 Raumünzach - Heilbronn am 22.05.2003 in der Endhaltestelle Raumünzach, rechts steht der Anschlußzug nach Freudenstadt. Die Fahrzeit nach Heilbronn beträgt 3 Stunden, ich schätze die Streckenlänge auf mehr als 150 km, für eine S-Bahn ziemlich lang.
Karlsruher S-Bahn-Zug 878, S41 Raumünzach - Heilbronn am 22.05.2003 in der Endhaltestelle Raumünzach, rechts steht der Anschlußzug nach Freudenstadt. Die Fahrzeit nach Heilbronn beträgt 3 Stunden, ich schätze die Streckenlänge auf mehr als 150 km, für eine S-Bahn ziemlich lang.
Günther Glauz

Nahverkehr im Doppelpack. Mehrsystemtriebwagen der AVG im Nahverkehr rund um Karlsruhe. Hier am 20.01.03 in Ettlingen-West.
Nahverkehr im Doppelpack. Mehrsystemtriebwagen der AVG im Nahverkehr rund um Karlsruhe. Hier am 20.01.03 in Ettlingen-West.
Wolfgang Berger

Nahverkehr im Raum Karlsuhe. Mehrsystemtriebwagen der AVG (Albtal-Verkehrs-Gesellschaft) auf DB-Gleisen (Die DB besitzt auch einige dieser Triebwagen, eingenummert als BR 450)
Nahverkehr im Raum Karlsuhe. Mehrsystemtriebwagen der AVG (Albtal-Verkehrs-Gesellschaft) auf DB-Gleisen (Die DB besitzt auch einige dieser Triebwagen, eingenummert als BR 450)
Wolfgang Berger

2 stadtbahnwagen der karlsruher verkehrsbetriebe auf den gleisen der db kurz vor hbf pforzheim am 09.08.02
2 stadtbahnwagen der karlsruher verkehrsbetriebe auf den gleisen der db kurz vor hbf pforzheim am 09.08.02
Klaus Kegreis

Auch Eilzüge gibt es beim KVV. Zweisystem-Doppelzug, vorn 854 am 09.05.2002 in Eppingen auf der Fahrt von Baden-Baden nach Heilbronn.
Auch Eilzüge gibt es beim KVV. Zweisystem-Doppelzug, vorn 854 am 09.05.2002 in Eppingen auf der Fahrt von Baden-Baden nach Heilbronn.
Günther Glauz

Zweisystemzug 810 als S4 nach Baden-Baden im Albtalbahnhof Karsruhe am 09.05.2002. Gleich nach dem Bahnhof verläßt der Zug das Gleichstromnetz des KVV und fährt auf dem Wechselstromnetz der DB weiter.
Zweisystemzug 810 als S4 nach Baden-Baden im Albtalbahnhof Karsruhe am 09.05.2002. Gleich nach dem Bahnhof verläßt der Zug das Gleichstromnetz des KVV und fährt auf dem Wechselstromnetz der DB weiter.
Günther Glauz

Stadtbahnzug 589 am 09.05.2002 in der Endschleife in Ittersbach. Nächstes Ziel der S11 Neureut.
Stadtbahnzug 589 am 09.05.2002 in der Endschleife in Ittersbach. Nächstes Ziel der S11 Neureut.
Günther Glauz

Zweisystem-Zug 874 fährt als S4 am 09.05.2002 vom Karlsruher Bahnhofs-Vorplatz nach Bretten-Gölshausen.
Zweisystem-Zug 874 fährt als S4 am 09.05.2002 vom Karlsruher Bahnhofs-Vorplatz nach Bretten-Gölshausen.
Günther Glauz

Zweisystem-Triebzug 450 004 am 26.07.2002 im Bahnhof Bietigheim. Baugleiche Züge hat auch der Verkehrsverbund Karlsruhe, sie sind in der gleichen Farbe lackiert, haben aber kein DB-Symbol und keine DB-Nummer, nur die dreistellige gelbe Nummer.
Zweisystem-Triebzug 450 004 am 26.07.2002 im Bahnhof Bietigheim. Baugleiche Züge hat auch der Verkehrsverbund Karlsruhe, sie sind in der gleichen Farbe lackiert, haben aber kein DB-Symbol und keine DB-Nummer, nur die dreistellige gelbe Nummer.
Günther Glauz

Zweisystem-Triebzug 450 004 am 26.07.2002 im Bahnhof Bietigheim. Dieser Triebzug fährt von Bietigheim bis Pforzheim als RB der DB AG, von Pforzheim bis Wörth als S-Bahn des Karlsruher Verkehrsverbundes und benutzt in Karlsruhe die Stadtbahngleise.
Zweisystem-Triebzug 450 004 am 26.07.2002 im Bahnhof Bietigheim. Dieser Triebzug fährt von Bietigheim bis Pforzheim als RB der DB AG, von Pforzheim bis Wörth als S-Bahn des Karlsruher Verkehrsverbundes und benutzt in Karlsruhe die Stadtbahngleise.
Günther Glauz

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