Kommentare zu Bildern, Seite 15

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5 Brad 20.04.24 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.10.2024 13:37
Schön! Sieht schon fast wie auf einer Modellbahnlage aus mit den Schafen und dem Schäfer wie sie gerade auf Modellbahnanlagen oft zu sehne sind.
einen lieben Gruss
Stefan

Lauda anno 1975: Soeben ist Dampflok 023 058-1 mit dem Schnellzug D 88736 aus (Mönchengladbach -) Hanau im nordbadischen Bahnhof Lauda eingetroffen und fährt zum Restaurieren ins BW. Natürlich nicht, denn dem aufmerksamen Betrachter fallen sofort die üppige Vegetation, der moderne Bahnsteig und die Schar der Fotografen auf, die am 19.10.2024 den Sonderzug mit der 23 058 (Eurovapor) fotografiert haben. Unter dem Motto "Auf den Spuren der Baureihe 23 in Lauda" wollte der Veranstalter NostalgieZugReisen an die gute alte Bundesbahn-Zeit und ehemalige nordbadische Dampflok-Hochburg erinnern. Passend zum Motto wurde das Bild entsprechend auf Alt "gefiltert". (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.10.2024 13:32
Hallo Matthias,
ein schönes Bild aus alten Zeiten...
Besonders gefällt mir die matte Lackierung der Lok, die ohne weiters so im Jahre 1975 hätte angetroffen werden können; hingengen hätte wohl auch den besten Zeiten der Bundesbahn nie so viele Reisenden in Lauda auf dem Bahnstieg gestanden.
einen lieben Gruss
Stefan

Blick über den Bahnhof Völklingen sowie der Völklinger Hütte in im Hintergrund am Abend des 30.9.2023. Völklingen 30.09.2023 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.10.2024 13:27
Hallo Dennis,
sehr eindrücklich!
einen lieben Gruss
Stefan

 Dennis Fiedler 23.10.2024 14:20
Danke dir Stefan freut mich das dir das Bild gefällt.

 Andreas Strobel 24.10.2024 6:53
Da bin ich ganz bei Stefan Dennis. Tolle Aufnahme. LG Andi

 Dennis Fiedler 24.10.2024 16:45
Danke dir Andi freut mich das auch dir die Aufnahme gefällt.

Albacete im Oktober 1983, die beiden Rapidos Madrid - Alicante und Madrid - Murcia - Cartagena stehen zur Abfahrt bereit, Zuglok ist jeweils eine der mächtigen Diesel der Baureihe 333, die 333 034 und die 333 058. Die Elok der Reihe 269 hat die beiden Zugteile vereinigt von Madrid Chamartin nach Albacete gebracht. Albacete, Oktober 1983 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.10.2024 13:25
Hallo Gerold,
eine eindrückliches Bild aus alten Zeiten. Auffallend die leeren Bahnsteige.
einen lieben Gruss
Stefan

 Gerold Hörnig 22.10.2024 14:27
Hallo Stefan,
Danke für Deine Kommentare. In den 1980er Jahren bin ich sechsmal mit der Eisenbahn von München nach Spanien und anschließend durch Spanien gereist. Mit Interrail und später Netzkarten für Touristen war Bahnfahren eine herrliche, einfache Sache. Und die Anschlüsse klappten auch - heute in Deutschland unvorstellbar.

 Stefan Wohlfahrt 22.10.2024 19:30
Ja damals machte Reisen mit der Bahn noch Spaß- und vermittelte ein Gefühl der grossen Freiheit.
Einen lieben Gruss
Stefan

Barcelona Termino oder Estacion de Francia (Französischer Bahnhof) im Jahr 1982 - intensiv war der Zugverkehr dort nicht, das lassen die vielen leeren Gleise erahnen. Aber der Bahnhof war sehr gepflegt.Ganz links im Bild steht die 269 090 der Renfe mit dem "Catalan Talgo" Barcelona - Genf. An der französischen Grenze existierte eine Umspuranlage, welche der Talgo-Garnitur die Weiterfahrt nach Frankreich ermöglichte. Das Kursbuch des Jahres 1987 gibt für den EC Catalan-Talgo eine Abfahrt in Barcelona um 9.55 an und eine Ankunft in Genf um 19.44, also eine Fahrzeit von knapp 10 Stunden. Im Jahr 2024 bietet die Renfe nur eine Verbindung zwischen Barcelona (ab 8.19) und Lyon (an 13.20) an. Barcelona, September 1982 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.10.2024 13:24
Hallo Gerold,
ein eindrückliches Bild aus Barcelona mit dem Catalan Talgo nach Genève, der ja etliche Jahre als TEE fuhr. Als der Zug eingestellt wurde, versprach man in Kürze einen TGV von Genève nach Barcelona anzubieten; lange Jahre danach warten wir noch immer...
Der Catalan Talgo fuhr via Grenoble; heute ist man mit der Umsteigeverbindung via Lyon noch 8 Stunden und 19 Minuten unterwegs, wobei in Lyon anschlussbedingt eine Stunde "verloren" geht, bzw. die Bahn das Potential kaum nutzt.
einen lieben Gruss
Stefan

Der Arctic Train hält ein paar Minuten in Rombak hoch über dem Rombakfjord, damit die wenigen Fahrgäste die tolle Aussicht auf den Meeresarm geniessen können. Rombak, 16.8.2024 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.10.2024 13:13
... bzw. die Bahnfotografen den kleinen Bahnhof Rombak im Bild festhalten könnnen. Ein schöne Bilderserie von Rombak, Markus.
einen lieben Gruss
Stefan

Bei Sonnenschein wäre dies ein prächtiges, farbenfrohes Bild: der blau-weisse Arctic Train neben dem roten Bahnhofgebäude vor der grünen Landschaft mit blauem Himmel. Rombak, 16.8.2024 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.10.2024 13:11
Aber auch so hat das Bild seinen Reiz...
einen lieben Gruss
Stefan

Dampftage Rottweil 2024. Die Abfahrt einer Dampflok aus Oberndorf nach Rottweil mit der Klosterkirche als Kulisse ist immer imposant. Heute mit 52 7596. Oktober 2024. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.10.2024 13:10
Hallo Olli,
schön, und eine herbstlichen Touche ist auch schon zu erkennen.
einen lieben Gruss
Stefan

Noch vor seiner offiziellen Präsentation mit "Verkleidung" war 249 001 am 12.03.2024 im Rbh. Halle anzutreffen. (zum Bild) 

 Frank Thomas 22.10.2024 10:48
Hallo Ernst,

Du meinst sicher 249 001.

Grüße

In den nächsten Tagen kommt dieser Wagen zum Einsatz um die Nagelneue Fahrleitung die die Steirische Westbahn überspannt auf Herz und Nieren zu Prüfen . 16.10.2024 (zum Bild) 

 Frank Paukstat 20.10.2024 8:34
Hallo Karl Heinz,
ein uriger Wagen. Da hat sich ÖBB Energie was einfallen lassen um die Oberleitung zu prüfen. Die Nummer vom Wagen hast Du nicht zufällig notiert, sofern er eine hatte?

Viele Grüße, Frank

 Karl Heinz Ferk 20.10.2024 10:47
Hallo Frank ! Hab ich sicher wo ! Bekommst der tage ! LG KH

 Kriwetz Lukas 21.10.2024 19:21
Guten Abend!
Das ist der sogenannte Hochleistungsprüfwagen 80 81 9726 001-7.

 Karl Heinz Ferk 22.10.2024 4:00
Danke Lukas !

 Frank Paukstat 22.10.2024 9:26
Danke Lukas!

Mit Volldampf kommt Dampflok 023 058-1 (Eurovapor) am 19.10.2024 mit dem Sonderzug aus Mönchengladbach in Hanau um die Kurve. Der Zug war am frühen Morgen pünktlich gestartet und hatte dank des Infrastrukturbetreibers bis hier rund eine Stunde Verspätung eingesammelt. Entlang des Mains und der Tauber ging es ab Lauda über die Frankenbahn weiter nach Würzburg. Unter dem Motto "Auf den Spuren der Baureihe 23 in Lauda" wollte der Veranstalter NostalgieZugReisen an die gute alte Bundesbahn-Zeit und ehemalige nordbadische Dampflok-Hochburg erinnern. (zum Bild) 

 Olli 21.10.2024 21:34
Sehr ansprechend gestaltet mit der Grenzgängerin.
Gruss, Olli

 KCRC Railway 22.10.2024 7:59
Love how it make the sign look like a big gate welcoming the locomotive.
///
Es gefällt mir, dass das Schild wie ein großes Tor aussieht, das die Lokomotive willkommen heißt.
KC

Straßenbahn-Impression // Linz // 1. Oktober 2024 (zum Bild) 

 KCRC Railway 22.10.2024 5:54
These days trams are so automatic that clothing model can also drive it! :P
KC

 Paul Zimmer 26.10.2024 14:34
@KCRC Railway
:D

 Olli 27.10.2024 16:13
@KRRC Railway: Artificial intelligence of clothing models seems to be impressive... :-D

 Alexander, R. 27.10.2024 19:59
Spitzenbild, Top Idee! Hut ab!

 Paul Zimmer 27.10.2024 23:27
@Alexander R.
Vielen Dank für das Kompliment! *rot werd*

155 078 machte am 21.Mai 2021 eine Pause im Bahnhof Schönefeld T5 bei Berlin. Der Zug kam aus Stendel mit rund 2100 Tonnen Treibstoff und nahm später die Fahrt in Richtung Bitterfeld fort. (zum Bild) 

 G. G. 18.10.2024 23:21
chic!

 Jens Kublank 21.10.2024 21:21
Vielen Dank!

Ein erste Etappe - ... zum Wiederaufbau der Strecke nach Echterdingen. Mit Aufnahme des Stadtbahnbetriebes der Linie U5 und U6 im Jahr 1990 wurde die frühere Straßenbahnstrecke der Linie 6 nach Echterdingen ab dem Bahnhof Leinfelden eingestellt. Obwohl die S-Bahn ihre Station in Echterdingen an einer anderen Stelle hat, sah man im Weiterbetrieb als Stadtbahn 1990 als ein Parallelverkehr zur S-Bahn an. Für die Umrüstung auf Normalspur lagen auf dem eingestellten Abschnitt sogar schon teilweise entsprechende Schwellen. Heute man 18.Oktober 2024 begann der fahrplanmäßige Betrieb auf der Verlängerung der Linie U5 zur Haltestelle Leinfelden Markt. Leider verkehrt diese Linie tagsüber nur im 20 Minuten Takt. Die Neubaustrecke verläuft parallel zu den S-Bahnlinien S2 und S3. Ein Weiterbau nach Echterdingen ist vorgesehen bis zur Haltestelle Hinterhof, da bis dahin ein eigener Bahnhof möglich ist. Die Straßenbahn fuhr früher weiter in die Ortsmitte mit einer großen Häuserblockschleife. Für ein weiteres Vordingen der Stadtbahn wäre wohl ein Tunnelbau nötig. Meine Vision ist, diese Strecke über Stetten, Plattenhardt nach Bonlanden zu verlängern um diese über die Schiene mit Stuttgart zu verbinden. 18.10.2024 (M) (zum Bild) 

 Horst Lüdicke 21.10.2024 19:51
Hallo Matthias,
ich finde immer wieder erstaunlich, mit welcher Konsequenz das Stuttgarter Stadtbahnnetz ausgebaut wird. Trotzdem finde ich es schade, dass diese Zeiten vorbei sind: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/765427/am-01031987-biegt-der-gt4-496.html
Gruß Horst

Am Sonntag den 6.Oktober 2024 wurde der IC 311 "Drava" auf dem Teilstück von Graz Hauptbahnhof nach Szentgotthárd von der 2016 078 traktioniert und währenddessen von mir in Flöcking fotografiert, nächster Halt Gleisdorf. (zum Bild) 

 F. Lackner 16.10.2024 19:51
Ein pififeines Herbstfoto!

LG

 Kriwetz Lukas 21.10.2024 19:22
Vielen Dank.

ÖBB 4030 und Konsorten im ehemaligen Bahnbetriebswerk Augsburg. Die von der SVG gekauften ÖBB-Triebzüge träumen seit einiger Zeit in der Abstellgruppe an der Firnhaberstraße (Nähe Bahnpark) von einem zweiten Frühling, den es aber offensichtlich leider nicht geben wird. Hoffentlich findet sich ein Verwendungszweck dieser Oldtimer, denn sie sind als einzige Vertreter ihrer Art in Deutschland auf jeden Fall zu schade für den Schneidbrenner! Aufnahme 20. März 2011 (zum Bild) 

 Darius Makischke 20.10.2024 15:46
Nachtrag zum Verbleib der Augsburger 4030.2: Im Oktober 2015 wurden die zwei noch vorhandenen Garnituren (à 4030+7030+6030) ins thüringische Schleiz überführt, wo sie jahrelang im Freien abgestellt waren. Eine Weiternutzung unterblieb. Witterungseinflüsse und Vandalismus trugen das ihre bei.
Leider wurden alle Fahrzeuge im April 2024 vor Ort verschrottet, darunter 4030.238 (in Sparlack Ultramarinblau/Grauweiß und mit rotem SVG-Logo) und 4030.239 (Ultramarinblau/Beige mit Zierstreifen, siehe Foto). Damit dürfte die Geschichte von 4030 außerhalb Österreichs beendet sein.
Unklar scheint der Verbleib der ehemaligen Transalpin-Garnitur 4130.02, zuletzt ET 10.105 der Montafonerbahn, der Ende 2003 nach Deutschland verkauft worden sein soll...

Bus Ausflug gefällig ? Der GKB Bus Betrieb trifft auf den Roten Blitz auf der Anlage der Freunde der Sulmtalbahn . 11. Oktober 2024 (zum Bild) 

 Jiri Zanka 19.10.2024 11:48
Hallo Karl
Ein sehr schönes Aufnahme.
Gruß Jiri

 Max Kiegerl 19.10.2024 14:21
Super Foto ;)
Der Pölfinger FDL is schon wieder auf die 4te eingefahren :P

 Karl Heinz Ferk 20.10.2024 10:50
Danke Euch !

Ja Max weißt eh ,... Der tut was er Will !

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