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Bahnbetriebswerk Augsburg, Ringlokschuppen, Sommer 1984

(ID 1340429)

Bahnbetriebswerk Augsburg, Ringlokschuppen, Sommer 1984

HAMBURG, 25.05.2023, Zugeinheit 490 011 als S31 nach Altona bei der Einfahrt in Hamburg Dammtor

Bahnbetriebswerk Augsburg, Ringlokschuppen, Sommer 1984

Bahnbetriebswerk Augsburg, Ringlokschuppen, Sommer 1984

Frank Nowotny 05.07.2023, 304 Aufrufe, 1 Kommentar

HAMBURG, 25.05.2023, Zugeinheit 4026 als S21 nach Elbgaustraße bei der Einfahrt in Hamburg Dammtor

HAMBURG, 25.05.2023, Zugeinheit 490 011 als S31 nach Altona bei der Einfahrt in Hamburg Dammtor

Bahnbetriebswerk Augsburg, Ringlokschuppen, Sommer 1984

Bahnbetriebswerk Augsburg, Ringlokschuppen, Sommer 1984

Sommer 1984, unbekannter Ort (evtl.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Darius Makischke 11.2.2024 18:32

Definitiv Bw Augsburg, Elektro-Ringlokschuppen, erhalten, renoviert, heute Teil des Bahnparks.

211 079, Neuenbürg Süd, N6082, 08.02.1989.

211 079, Neuenbürg Süd, N6082, 08.02.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 710.6 Pforzheim – Bad Wildbad ·Enztalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 184 1104x726 Px, 19.04.2026

216 179, Northeim, 25.04.1989.

216 179, Northeim, 25.04.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 236 1104x726 Px, 13.04.2026

216 197, Babenhausen, 25.05.1989.

216 197, Babenhausen, 25.05.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

 277 1104x726 Px, 13.04.2026

120 004, Regensburg, 07.04.1983.

120 004, Regensburg, 07.04.1983. 
Christian Wenger

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Regensburg Hbf ·NRH·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / BR 120.0 Vorserie

 264 1104x726 Px, 08.04.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er"

Augsburg Hauptbahnhof: DB-Akkuzug 815 747-1 plus ein Wagen der Baureihe 515 warten einsam auf Fahrgäste, Sommer 1984

Im Sommer 1984 fand ich den ziemlich ungepflegten DB-Akkuzug 815 716-6 auf dem Areal des Bw Augsburg

Im Sommer 1984 fand ich einen ziemlich ungepflegten Wagen der DB-Baureihe 515/815 auf dem Areal des Bw Augsburg

Der eigentlich zeitlose Akkuzug der DB-Baureihe 515/815 wurde auch im Raum Augsburg eingesetzt.

Ein Zug der zu dieser Zeit noch neuen Baureihe 628 der DB war bei den Fahrgästen sehr gefragt.

Eine E-Lokomotive der DB-Baureihe 144 (144 187-2), eine weitere E-Lok der DB (145 176-4), sowie noch eine E-Lok der DB-Baureihe 144 ohne Nummer waren 1984 im bayerischen Rosenheim auf DB-Gleisen

DB-Diesellok 260 127-6 vor dem bayerischen DB-Bahnbetriebswerk Rosenheim (12.06.1984)

Uerdinger Schienenbusse beim DB-Bahnbetriebswerk Rosenheim, der Lokschuppen befindet sich links von den Uerdingern (12.06.1984)

DB-Rangierlok 323 902-7 (Typ Köf II).

DB-Bahnbetriebswerk Rosenheim mit DB-Diesellok 261 131-7 Datum: 12.06.1984

Als Bayern noch ziemlich viele DB-Nebenbahnen besaß, zählte das Bahnbetriebswerk Rosenheim (DB) viele Uerdinger Schienenbusse.

Als das bayerische DB-Bahnbetriebswerk Rosenheim noch zahlreiche Uerdinger Schienenbusse vorzuweisen hatte, war die dortige Bahnwelt noch in Ordnung.

Zu dieser Zeit waren schon viele Nebenbahnfans zugegen, um diese unvergessliche Bahn noch zu erleben.

Uerdinger Schienenbuszug auf der DB-Nebenbahn Göppingen - Schwäbisch Gmünd, Bahnhof Maitis-Hohenstaufen, 24.04.1984

Uerdinger Schienenbuszug auf der DB-Nebenbahn Göppingen - Schwäbisch Gmünd, 24.04.1984

1984 reisten viele Nebenbahnfans zur bergigen Bahn Göppingen - Schwäbisch Gmünd, um Uerdinger Schienenbusse zu erleben, die dort zwei Regionen verbanden.

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