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Das war das Depot von Laichingen der WEG-Bahnlinie Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm.

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Das war das Depot von Laichingen der WEG-Bahnlinie Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm. Wer hier nun 2023 läuft und sich fragt, wo die Schienen und Gebäude sind, wird sich vielleicht vorstellen, dass es dort nie eine Eisenbahn gegeben haben könne.
V.l.n.r.: Der auf 1000 mm umgebaute Schienenbus, daneben WEG T30 und T31.
Datum: 01.04.1985

Das war das Depot von Laichingen der WEG-Bahnlinie Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm. Wer hier nun 2023 läuft und sich fragt, wo die Schienen und Gebäude sind, wird sich vielleicht vorstellen, dass es dort nie eine Eisenbahn gegeben haben könne.
V.l.n.r.: Der auf 1000 mm umgebaute Schienenbus, daneben WEG T30 und T31.
Datum: 01.04.1985

Frank Nowotny 23.09.2022, 197 Aufrufe, 0 Kommentare

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Reges Leben im Schmalspurbahnhof Amstetten: Der 1000 mm MAN-Schienenbus und einige abgestellte Beiwagen vor dem kargen Wartehaus. Zu dieser Zeit war die Schmalspurbahn nach Laichingen noch eine reguläre Bahnstrecke.
Datum: 26.06.1983
Reges Leben im Schmalspurbahnhof Amstetten: Der 1000 mm MAN-Schienenbus und einige abgestellte Beiwagen vor dem kargen Wartehaus. Zu dieser Zeit war die Schmalspurbahn nach Laichingen noch eine reguläre Bahnstrecke. Datum: 26.06.1983
Frank Nowotny

Der Schmalspur-Schienenbus T 33 war nur noch ein Wrack, als ich ihn im WEG-Bahnhof Amstetten (Spurweite 1000 mm) fand (26.06.1983)
Der Schmalspur-Schienenbus T 33 war nur noch ein Wrack, als ich ihn im WEG-Bahnhof Amstetten (Spurweite 1000 mm) fand (26.06.1983)
Frank Nowotny





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