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Das war das Depot von Laichingen der WEG-Bahnlinie Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm.

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Das war das Depot von Laichingen der WEG-Bahnlinie Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm. Wer hier nun 2023 läuft und sich fragt, wo die Schienen und Gebäude sind, wird sich vielleicht vorstellen, dass es dort nie eine Eisenbahn gegeben haben könne.
V.l.n.r.: Der auf 1000 mm umgebaute Schienenbus, daneben WEG T30 und T31.
Datum: 01.04.1985

Das war das Depot von Laichingen der WEG-Bahnlinie Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm. Wer hier nun 2023 läuft und sich fragt, wo die Schienen und Gebäude sind, wird sich vielleicht vorstellen, dass es dort nie eine Eisenbahn gegeben haben könne.
V.l.n.r.: Der auf 1000 mm umgebaute Schienenbus, daneben WEG T30 und T31.
Datum: 01.04.1985

Frank Nowotny 23.09.2022, 151 Aufrufe, 0 Kommentare

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Feier vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). Der TW könnte T30 bzw. T31 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen sein (nicht sicher, evtl. 1985).
Feier vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). Der TW könnte T30 bzw. T31 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen sein (nicht sicher, evtl. 1985).
Frank Nowotny

VT 401 (WEG), zuvor VT 11, ein Wagen der Tälesbahn. 1984 war das einer der ältesten noch eingesetzten VT der WEG.
VT 401 (WEG), zuvor VT 11, ein Wagen der Tälesbahn. 1984 war das einer der ältesten noch eingesetzten VT der WEG.
Frank Nowotny





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