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Vergessen in der "Grünen Hölle" Nein nicht in Übersee.

(ID 664955)

Blick in den Bahnhof Drei Annen Hohne am 25.01.2013.

642 050-8 als RE 13121 von Wismar nach Tessin bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.22.02.2013

Vergessen in der Grünen Hölle

Nein nicht in Übersee. Gesehen am 21.05.2010 im ehemaligen Bahnhof Ziegenrück an der Saale an der Thüringischen Oberlandbahn. Es findet zwar kein Zugverkehr mehr statt aber Draisinenfahrten werden regelmäßig angeboten.

Vergessen in der "Grünen Hölle"

Nein nicht in Übersee. Gesehen am 21.05.2010 im ehemaligen Bahnhof Ziegenrück an der Saale an der Thüringischen Oberlandbahn. Es findet zwar kein Zugverkehr mehr statt aber Draisinenfahrten werden regelmäßig angeboten.

Ivonne Pitzius 22.02.2013, 1776 Aufrufe, 0 Kommentare

92.2271 vom MLV bei der Einfahrt in Groß Globnitz als NF 95388 am Morgen des 9.2.2013.

642 050-8 als RE 13121 von Wismar nach Tessin bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.22.02.2013

Vergessen in der Grünen Hölle Nein nicht in Übersee.

Blick in den Bahnhof Drei Annen Hohne am 25.01.2013.

99 7237, hier mit P8937, am 25.01.2013 im Bahnhof Drei Annen Hohne, kurz vor Ausfahrt in Richtung Brocken.

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Guess what is in the packets on the harbor in Bremerhafen 15.08.2016

Guess what is in the packets on the harbor in Bremerhafen 15.08.2016 
Benny S. Kristensen

Deutschland / Personenwagen / Wagenkästen

 256 1200x800 Px, 06.09.2016

Hebevorrichtung und aufgebockter Wagenkasten im Zechenbahnhof Piesberg am 05.05.2016

Wer kann mir hierbei helfen? Wie nennt man diese Art der Hebevorrichtung?

Hebevorrichtung und aufgebockter Wagenkasten im Zechenbahnhof Piesberg am 05.05.2016 Wer kann mir hierbei helfen? Wie nennt man diese Art der Hebevorrichtung? 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Museumsbahnen / Osnabrücker Dampflokfreunde e.V. ·ODF·, Deutschland / Personenwagen / Wagenkästen

 397 1200x801 Px, 18.05.2016 

Neben dem Bertsdorfer Lokschuppen findet man jede Menge Gleisbaumaterial und einige Wagenkästen wie diese beiden GGw sowie der KB4, 11.08.07

Neben dem Bertsdorfer Lokschuppen findet man jede Menge Gleisbaumaterial und einige Wagenkästen wie diese beiden GGw sowie der KB4, 11.08.07 
Kai Gläßer

Deutschland / Personenwagen / Wagenkästen

 849 800x600 Px, 15.08.2007

Weitere Bilder aus "Deutschland / Personenwagen / Wagenkästen"

Neben dem Bertsdorfer Lokschuppen findet man jede Menge Gleisbaumaterial und einige Wagenkästen wie diese beiden GGw sowie der KB4, 11.08.07

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·"

Auma war der einzige größere Ort an der „Oberlandbahn“ zwischen Triptis und Ziegenrück.

219 151 fährt mit einem Güterzug nach Triptis in Auma an.

Der Bahnhof Auma war bis zur Betriebseinstellung mit Personal besetzt.

Bis zur Einstellung des Personenverkehrs gab es täglich Zugkreuzungen in Auma.

219 132 fährt mit ihrer Regionalbahn aus Ziegenrück in Auma auf Gleis 1 ein.

Der Bahnhof Krölpa am 18.5.98: Oben 219 132 mit ihrer RB nach Ziegenrück.

219 117 hält am 18.5.98 mit ihrer RB nach Lobenstein im Bahnhof Moßbach.

219 117 verlässt am 18.5.98 mit ihrer RB nach Lobenstein den Bahnhof Moßbach.

Nachschuss auf den morgendlichen Personenzug nach Triptis in Knau.

204 638 legte am 27.7.95 mit der Regionalbahn nach Triptis einen kurzen Stopp in Knau ein.

Am schönsten und aufwändigsten trassiert war die „Oberlandbahn“ rund um Ziegenrück.

Die „Oberlandbahn“ führt von Norden her am Waldhang entlang ins Tal nach Ziegenrück hinab.

Am 16.9.95 hielt 204 774 mit einer Regionalbahn nach Lobenstein in Ziegenrück.

Am 26.7.95 setzte 204 869 in Ziegenrück um.

Das Bild von der umsetzenden 204 869 zeigt, wie weit man in Ziegenrück Richtung Lobenstein hinaus fahren musste, um die Einfahrweiche zu erreichen.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle"

Auma war der einzige größere Ort an der „Oberlandbahn“ zwischen Triptis und Ziegenrück.

219 151 fährt mit einem Güterzug nach Triptis in Auma an.

Der Bahnhof Auma war bis zur Betriebseinstellung mit Personal besetzt.

Bis zur Einstellung des Personenverkehrs gab es täglich Zugkreuzungen in Auma.

219 132 fährt mit ihrer Regionalbahn aus Ziegenrück in Auma auf Gleis 1 ein.

Der ehemalige Kleinbahnhof Felsberg/Saar am 11.11.2012 Normalspurige Kleinbahn Saarlouis - Felsberg, verlängert später bis Creutzwald.

Es halten zwar im Zweistundentakt die Desirios der RB Dresden - Zittau, aber der Bahnhof Neukirch (Lausitz) West ist aufgelassen und zum Haltepunkt degradiert.

Bahnhof Herzberg/Elster(Stadt) an der Bahnstrecke Falkenberg/Elster-Beeskow! 11.02.2013

Hp Falkenberg-Kiebitz(früher Falkenberg-Nord)an der Bahstrecke Falkenberg/Elster-Beeskow!11.02.2013

Der Bahnhof Krölpa am 18.5.98: Oben 219 132 mit ihrer RB nach Ziegenrück.

219 117 hält am 18.5.98 mit ihrer RB nach Lobenstein im Bahnhof Moßbach.

219 117 verlässt am 18.5.98 mit ihrer RB nach Lobenstein den Bahnhof Moßbach.

Nachschuss auf den morgendlichen Personenzug nach Triptis in Knau.

204 638 legte am 27.7.95 mit der Regionalbahn nach Triptis einen kurzen Stopp in Knau ein.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Thüringen > Saale-Orla-Kreis > Ranis-Ziegenrück > Ziegenrück

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Am 26.7.95 setzte 204 869 in Ziegenrück um.

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Am 16.9.95 hielt 204 774 mit einer Regionalbahn nach Lobenstein in Ziegenrück.

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Hier der ehem.

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Dieser KL der DR steht noch im stillgelegten Bahnhof Ziegenrück, gesehen am 09.05.13.

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219 085-8 erreicht im Frühjahr 1997 den Bahnhof Ziegenrück

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Das Bild von der umsetzenden 204 869 zeigt, wie weit man in Ziegenrück Richtung Lobenstein hinaus fahren musste, um die Einfahrweiche zu erreichen.

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Unmittelbar im Anschluss an das Saale-Viadukt folgt der ehemalige Ziegenrücker Bahnhof, dessen Gelände man hier sieht.

0,38 km

204 869 fährt mit der Regionalbahn nach Lobenstein in Ziegenrück über das große Saaleviadukt.

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Blick gerade aus über das Ziegenrücker Saale-Viadukt auf das Nordost-Portal des Hemmkoppentunnels.

0,44 km

Das Nordost-Portal des Hemmkoppentunnels vom Saale-Viadukt aus gesehen.

0,46 km

Blick vom nordöstlichen Ausgang/Eingang des Hemmkoppentunnels auf das 155m lange und knapp 17m hohe Saale-Viadukt bei Ziegenrück.

0,73 km

Das zum einmal Pfeifen/Hupen auffordernde Schild deutet auf das Erreichen des hinter der nächsten Kurve liegenden 181m langen Hemmkoppentunnels hin.

0,75 km

Das ehemalige Vorsignal des Ziegenrücker Bahnhofs steht heute weiterhin auf Einfahrt.

0,82 km

Bahntechnisch interessanter wird es kurz vor dem Erreichen des Hemmkoppentunnels bei Kilometer 31,6.

Deutschland > Thüringen > Saale-Orla-Kreis > Ranis-Ziegenrück > Ziegenrück

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