Serie 9600 im Zickzack von Tateno: Lok 6-9699 lehnt sich mit ihrem Güterzug unterhalb von Tateno in die Kurve

Serie 9600 im Zickzack von Tateno: Lok 6-9699 lehnt sich mit ihrem Güterzug unterhalb von Tateno in die Kurve.

(ID 592524)

Serie 9600 im Zickzack von Tateno, Blick aus dem Reisfeld: Lok 6-9680 stösst ihren kurzen Güterzug den Mittelabschnitt des Zickzack hinauf.

Serie 9600 im Zickzack von Tateno:　Der Güterzug mit Lok 6-9699 wird immer kleiner, während er im tiefen Grün der Vulkanlandschaft des Aso der Caldera zustrebt.

Serie 9600 im Zickzack von Tateno: Lok 6-9699 lehnt sich mit ihrem Güterzug unterhalb von Tateno in die Kurve. Bald wird sie dann rückwärts den Zug auf der in der Bildmitte sichtbaren Rampe in die Höhe schieben. Schliesslich geht es wieder vorwärts auf der obersten Ebene Richung Osten und zum Vulkan Aso. 15.August 1972.

Peter Ackermann 28.04.2012, 1173 Visualizzazioni, 0 Commenti

MZ 1425, DSB, mit 3 IC4-Züge, Ejby 26 apr 2012

Serie 9600 im Zickzack von Tateno: Lok 6-9699 lehnt sich mit ihrem Güterzug unterhalb von Tateno in die Kurve.

DF5 5288 (Bauart: Co'Co'-del, Leistung: 1213 kW) bei Rangierarbeiten in Xi'an (Provinz Shaanxi) am 25.03.2012.

Ryu KakurRyu Kakur mag das.

0 Commenti, Tutti i commenti

Scrivi un commento!

Winter in Kutchan, als noch mit Dampf gefahren wurde. Im Hintergrund der Vulkan Yôteizan. Dampflok Serie 9600 Nr. 79615. 26.Dezember 1971 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / 9600, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (3)| Oshamambe – Kutchan – Otaru

 265  4 1513x1058 Px, 01.02.2023

Serie 9600 (Achsfolge 1D), die erste ganz in Japan produzierte Dampflok. Gebaut 1913 bis 1941. Sie trägt noch Nummern aus den 1910er-Jahren (9600 bis 9699, 1-9600 bis 1-9699, 2-9600 usf.), insgesamt 9600 bis 7-9669 (also 770 Loks); dazu 5 für Sachalin, 9 für Taiwan, 6 für Werksbahnen auf Hokkaido und Sachalin. Als einziger japanischer Loktyp wurden 39 weitere in den USA (für Taiwan) gebaut. 261 Loks gingen vor dem Krieg ins Ausland, 6 nach Sachalin und 255 nach China (für Normalspur umgebaut); bis 1980 waren einige davon im Raum Kunming als Meterspurloks noch im Einsatz. In Japan endete der Einsatz im März 1976. Hier steht die 6-9665 in Tateno auf der Südinsel Kyûshû, 15.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / 9600, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Hôhi Linie | Kumamoto – Aso – Ôita

 1507 1378x1008 Px, 29.04.2012 

Serie 9600 im Zickzack von Tateno: Jetzt stösst Lok 6-9699 ihren Zug über die mittlere Rampe in die Höhe. 15.August 1972. Heute gibt es längst keinen Güterverkehr mehr auf dieser Strecke, nur von Zeit zu Zeit einen Dieseltriebwagen. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / 9600, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Hôhi Linie | Kumamoto – Aso – Ôita

 1078 1600x1063 Px, 29.04.2012 

Serie 9600 im Zickzack von Tateno:　Die 6-9680 hat auf der Steilrampe zwischen den Switchback bald die obere Spitzkehre erreicht. Dass sie den Zug von unten hinaufstösst sieht man an der Rauchfahne. 15.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / 9600, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Hôhi Linie | Kumamoto – Aso – Ôita

 1079 1024x690 Px, 29.04.2012 