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... von der Schöllenenschlucht. Ein Nachschuss auf einen Regionalzug der von Andermatt kommend hinunter nach Göschenen fährt und hier gleich in der Felswand verschwinden wird. Schöne Farben auf dem Dach des Gebäudes links.

12.05.2008 (J)

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... von der Schöllenenschlucht. Ein Nachschuss auf einen Regionalzug der von Andermatt kommend hinunter nach Göschenen fährt und hier gleich in der Felswand verschwinden wird. Schöne Farben auf dem Dach des Gebäudes links.

12.05.2008 (J)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 29.10.2020, 271 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Frank Paukstat 30.10.2020 08:27

Hallo Jonas, das hat schon fast Modellbahncharakter. Dazu noch das wohl blühende Dach von dem Haus links, das mir bei anderen Bildern aufgefallen ist und ich zuerst dachte das ist ein Fehler vom Bild, rundet die Sache ab. Schön!

Viele Grüße, Frank

Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.10.2020 12:25

Danke Frank,

stellvertretend für Jonas, der am Auslöser war. Schnitt und Bearbeitung stammen auch bei den Bildern von Jonas meist von mir. So sind diese Bilder Ergebnis eines Teamworks von Vater und Sohn. Während ich mehr für die dokumentarischen Aufnahmen zuständig wagte er sich an auch an Experimente und hatte auch immer das stärkere Tele und auch die bessere Kamera. Jetzt geht er seine eigenen Weg und das gemeinsame Fotografieren ist selten geworden. Aber es gibt noch einen reichen Fundus an seinen Bildern. Und die weiterhin zu bearbeiten und hier zu zeigen ist durchaus in seinem Sinn. Er ist in der Regel auch mit meiner Interpretation einverstanden, die sich durch einen andere Schnitt und die Bearbeitung ergeben.

Ja die Dachfarben faszinieren.

Liebe Grüße
Matthias

Frank Paukstat 02.11.2020 05:38

Da hat der Sohn vom Vater gut gelernt und mit diesem Experiment hat er gute Arbeit geleistet. Es ist auch gut wenn er seinen eigenen Stil sucht und findet, nur so kommt man in der Fotografie voran, egal um was es sich handelt. Und irgendwann wird er das Auge für Schnitt und Bearbeitung haben, das ist mir auch so ergangen.

Schöne Grüße an Euch zwei, Frank

Gisela, Matthias und Jonas Frey 02.11.2020 08:01

Hallo Frank,

natürlich hat Jonas ein Auge für Schnitt und Bearbeitung und er macht das auch perfekter als ich. Hat sich in Gimp eingearbeitet. Nur ist er hier nicht so in der Community hier. Bahnbild auch zu zeigen ist eher mein Ding. Jonas und auch Ich fotografieren auch viel anderes und sehr oft auch ohne das Ziel, diese Bilder irgendwo zu zeigen. Allein das Fotografieren schult das Auge. Wir haben zahlreiche Kirche und Landschaftsbilder im Archiv, ich auch sehr viel zur Architektur. Aber in den anderen Bilderseiten fehlt doch ein Stück weit das starke gemeinsame Interesse an einem speziellen Thema, wie hier der Bahn. Und Flugzeuge oder Schiff hat man nicht so direkt vor der Tür.

lg Matthias

Auf diesem Vergleichsbild rangiert oben die 1929 beschaffte und 2005 ausgmusterte HGe 4/4 I 11 der BVZ im Juli 1983 auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig, darunter eine Aufnahme vom 08.05.2024: Wie man sieht, hat der Bahnhof links einen modernen Anbau erhalten, in dem sich u. a. das Bahnhofsbuffet befindet, rechts sind einige Bäume, die die Bahnanlagen zur Straße abschirmten, verschwunden.
Auf diesem Vergleichsbild rangiert oben die 1929 beschaffte und 2005 ausgmusterte HGe 4/4 I 11 der BVZ im Juli 1983 auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig, darunter eine Aufnahme vom 08.05.2024: Wie man sieht, hat der Bahnhof links einen modernen Anbau erhalten, in dem sich u. a. das Bahnhofsbuffet befindet, rechts sind einige Bäume, die die Bahnanlagen zur Straße abschirmten, verschwunden.
Horst Lüdicke

Auf den ersten Blick hat sich in den 44 Jahren, die zwischen den beiden Aufnahmen liegen, nicht allzuviel auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig geändert. Noch immer nehmen hier die Züge nach Zermatt bzw. in Richtung Andermatt/Disentis ihren Anfang, allerdings fusionierten die frühere Furka-Oberalp-Bahn (FO) und Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) im Jahre 2003 zur Matterhorn-Gotthard-Bahn. Damit änderten sich nicht nur die Aufschriften auf den Fahrzeugen, sondern auch die Farbgebung. Oben steht im Mai 1980 ein Deh 4/4 der BVZ mit einem Zug nach Zermatt abfahrbereit am Bahnsteig, darunter kommt der ABDeh 4/10 2012 auf der 2007 fertiggestellten Neubaustrecke mit dem RE 42 (Fiesch - Zermatt) am 08.05.2024 in Brig an.
Auf den ersten Blick hat sich in den 44 Jahren, die zwischen den beiden Aufnahmen liegen, nicht allzuviel auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig geändert. Noch immer nehmen hier die Züge nach Zermatt bzw. in Richtung Andermatt/Disentis ihren Anfang, allerdings fusionierten die frühere Furka-Oberalp-Bahn (FO) und Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) im Jahre 2003 zur Matterhorn-Gotthard-Bahn. Damit änderten sich nicht nur die Aufschriften auf den Fahrzeugen, sondern auch die Farbgebung. Oben steht im Mai 1980 ein Deh 4/4 der BVZ mit einem Zug nach Zermatt abfahrbereit am Bahnsteig, darunter kommt der ABDeh 4/10 2012 auf der 2007 fertiggestellten Neubaustrecke mit dem RE 42 (Fiesch - Zermatt) am 08.05.2024 in Brig an.
Horst Lüdicke

Am Nachmittag des 09.05.2024 sonnt sich die 2020 beschaffte Elektro-Akkulok Tea 2/2 801 der Matterhorn-Gotthard-Bahn im Bahnhof Zermatt
Am Nachmittag des 09.05.2024 sonnt sich die 2020 beschaffte Elektro-Akkulok Tea 2/2 801 der Matterhorn-Gotthard-Bahn im Bahnhof Zermatt
Horst Lüdicke

Zwar strahlt der Bahnhof Zermatt, in dem am 09.05.2024 der ABDeh 4/8 2022 angekommen ist, den Charme einer Tiefgarage aus, aber immerhin kann man vor dort den Gipfel des 4478 m hohen Matterhorns sehen
Zwar strahlt der Bahnhof Zermatt, in dem am 09.05.2024 der ABDeh 4/8 2022 angekommen ist, den Charme einer Tiefgarage aus, aber immerhin kann man vor dort den Gipfel des 4478 m hohen Matterhorns sehen
Horst Lüdicke





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