Steinwüste - Ein Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn in der Schöllenenschlucht

Steinwüste - Ein Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn in der Schöllenenschlucht.

(ID 600263)

345 384-2 stand am 25.05.12 im Hbf Zwickau/ Sachs.

zb - Rangierlok Tm 2/2 172 983-9 in Meiringen am 08.05.2012

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Steinwüste -

Ein Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn in der Schöllenenschlucht.

12.05.2008 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 26.05.2012, 539 Aufrufe, 2 Kommentare

zb - Rangierlok Te 2/2 171 201-7 in Stansstad am 08.05.2012

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Olli 27.05.2012 15:09

Gut zu wissen, dass in 76 Jahren dieser historische Zug noch fahren wird... ;-) Abgesehen davon eine spannende Inszenierung...

Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.05.2012 05:42

Danke Olli, ich werde das Datum ändern. Wir werden wohl 2088 nicht mehr erleben. Vermutlich sind die Probleme der Menschheit bis dahin nicht weniger geworden...

lg Matthias

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 154 925x1200 Px, 09.06.2024 

Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

 133 950x1200 Px, 09.06.2024 

Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

 191  4 892x1200 Px, 08.06.2024 