Streckenimpression von der BVZ: Die Ritibrücke bei Neubrück (17.3.2010)

Streckenimpression von der BVZ: Die Ritibrücke bei Neubrück (17.3.2010).

(ID 538406)

Streckenimpression von der BVZ: Die neue Straßenbrücke bei Neubrück (17.3.2010).

Lok 3002 (He 2/2) der Gornergratbahn, etwas schräg aufgestellt in einer Kreisverkehrsinsel in Stalden 17.3.2010)

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

Streckenimpression von der BVZ: Die Ritibrücke bei Neubrück (17.3.2010).

Patrick Sesseler 04.09.2011, 562 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Datum 2010:03:17 10:09:09, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/8000) (1/800), Blende: f/3.5, ISO100, Brennweite: 5.30 (53/10)

111 145 beförderte am 23.08.11 einen RE durch Ahlten Richtung Wolfsburg.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Klaus Bach 05.09.2011 18:48

Die Perspektive kommt wahrscheinlich abseits der Vegetationszeit am Besten. Schönes Motiv!
Gruß
Johannes

Stefan Wohlfahrt 05.09.2011 18:53

Die Belichtungszeit im März dürfte etwa 4 Stunden betragen, vor und nachher ist das Tal in Schatten, und so schön das Motiv, so bereichernd wäre hier ein roter MGB Zug.
Gruss Stefan

Auf diesem Vergleichsbild rangiert oben die 1929 beschaffte und 2005 ausgmusterte HGe 4/4 I 11 der BVZ im Juli 1983 auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig, darunter eine Aufnahme vom 08.05.2024: Wie man sieht, hat der Bahnhof links einen modernen Anbau erhalten, in dem sich u. a. das Bahnhofsbuffet befindet, rechts sind einige Bäume, die die Bahnanlagen zur Straße abschirmten, verschwunden. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn 1890 (-2002), Einst & Jetzt

 135 917x1200 Px, 08.06.2024 

Auf den ersten Blick hat sich in den 44 Jahren, die zwischen den beiden Aufnahmen liegen, nicht allzuviel auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig geändert. Noch immer nehmen hier die Züge nach Zermatt bzw. in Richtung Andermatt/Disentis ihren Anfang, allerdings fusionierten die frühere Furka-Oberalp-Bahn (FO) und Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) im Jahre 2003 zur Matterhorn-Gotthard-Bahn. Damit änderten sich nicht nur die Aufschriften auf den Fahrzeugen, sondern auch die Farbgebung. Oben steht im Mai 1980 ein Deh 4/4 der BVZ mit einem Zug nach Zermatt abfahrbereit am Bahnsteig, darunter kommt der ABDeh 4/10 2012 auf der 2007 fertiggestellten Neubaustrecke mit dem RE 42 (Fiesch - Zermatt) am 08.05.2024 in Brig an. 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn 1890 (-2002), Einst & Jetzt

 100 1065x1200 Px, 08.06.2024 

Am Nachmittag des 09.05.2024 sonnt sich die 2020 beschaffte Elektro-Akkulok Tea 2/2 801 der Matterhorn-Gotthard-Bahn im Bahnhof Zermatt 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Akkuloks / Tea 245 ¦ Tea 2/2

 111 1200x800 Px, 27.05.2024 

Zwar strahlt der Bahnhof Zermatt, in dem am 09.05.2024 der ABDeh 4/8 2022 angekommen ist, den Charme einer Tiefgarage aus, aber immerhin kann man vor dort den Gipfel des 4478 m hohen Matterhorns sehen 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Zermatt, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABDeh 4/8 ·MGB· Komet

 83 1200x792 Px, 27.05.2024 