Das Werk der Schneeschleuder zwischen Nätschen und Oberalppass ist hier gut zu sehen

Das Werk der Schneeschleuder zwischen Nätschen und Oberalppass ist hier gut zu sehen.

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Herrliche Winterlandschaft Richtung Oberalppass, aber auch gefährliche Lawinenhänge auf der linken Talseite, die wieder zur gegenwärtigen Sperrung der Oberalpstrecke geführt haben.

Wer auf dem Weg in den Südosten Rügen`s ist muß an den Bahnübergang in Baabe vorbei.Aufnahme vom 14.Januar 2012.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Das Werk der Schneeschleuder zwischen Nätschen und Oberalppass ist hier gut zu sehen. Von der Strasse ist aussser einem kurzen Stück Leitplanke nichts mehr zu sehen. (10.01.2012)

Herbert Graf 25.01.2012, 477 Aufrufe, 1 Kommentar

Mit dem P103 aus Putbus hat Mh52,am 14.Januar 2012,den Bahnhof Göhren erreicht.

Das Werk der Schneeschleuder zwischen Nätschen und Oberalppass ist hier gut zu sehen.

Die Schneeverwehungen oberhalb Nätschen werden immer höher.

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De Rond Hans und Jeanny 25.01.2012 11:44

Wieder tolle Schneebilder, Herbert.
Dieses gefällt mir besonders gut, zeigt es doch sehr eindrücklich das Werk der Schneeschleuder, sowie die Schneehöhe an dieser Stelle.
Viele Grüße nach Chur
Hans

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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