Blick aus dem Regionalzug von Andermatt nach Disentis kurz vor der Station Oberalppass auf 2044 m

Blick aus dem Regionalzug von Andermatt nach Disentis kurz vor der Station Oberalppass auf 2044 m.ü.M.09.06.14

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Lok 2 der Werkbahn des Sodawerkes Staßfurt zieht am 31.05.2014 einen Kalksteinzug von der Verladung bei Förderstedt zum Sodawerk.

Nördlich von Staßfurt überquert die 600mm-Werkbahn des Sodawerkes die Bahnstrecke nach Magdeburg.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Blick aus dem Regionalzug von Andermatt nach Disentis kurz vor der Station Oberalppass auf 2044 m.ü.M.09.06.14

Peter Walter 25.06.2014, 246 Aufrufe, 0 Kommentare

Lok 1, eine 1983 von LEW gebaute EL 12, zieht am 31.05.2014 einen Kalksteinzug zum Sodawerk Staßfurt.

Lok 20 der BBL (203 122-7) und V 100.02 der HGB (293 006-3) warten am 13.06.2014 in Riesa auf den nächsten Einsatz.

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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Blick aus dem Regionalzug von Andermatt nach Disentis beim Aufstieg Richtung Oberalppass.09.06.14

Links ABt 4157, rechts ABt 4158, Andermatt, 06.06.2014.

Deh 4/4 mit einem MGB Regioanlzug von Visp nach Göschenen zwischen Mörel und Betten Talstation.

Der Glacier - Express 903 von St Moritz nach Zermatt beim Einfahrsignal A (bzw.

Der Glacier - Express 903 von St Moritz nach Zermatt bei Münster.

Der Regionalzug 534 von Visp nach Distentis mit drei Gourmet-Wagen zwischen Reckingen und Münster.

Etwas versteckt rollt der MGB Regionalzug 531 bei Münster am Winterwanderweg vorbei.

Mit deutlich weniger Zoom, nochmals der Glacier Express 903 bei Münster.

MGB/FO: Im Februar 2004 verkehrte der samstägliche Gepäckextrazug aus dem Goms bis Brig mit einer FO HGe 4/4 l.

Der Glacier-Express 902 Zermatt - St.Moritz kurz vor Münster (VS).

HGe 4/4 II 108 rangiert soeben ihren Regionalzug aus dem Depot in Andermatt und fährt später via Oberalppass nach Disentis, 26.01.2014.

Durch ein tief eingeschnittenes Tal fliesst die Rohne zwischen Betten (Talstation) und Mörel, und so beleibt auch dem Fotografen nur ein kleiner Ausschnitt, um den Glacier Express beim

MGB HGe 4/4 II 102 Altdorf mit dem Regio nach Andermatt beim Halt auf dem Oberalppass.

R645 nach Andermatt hat sich soeben mit dem schiebenden Dhe 4/4 in Göschenen in die Zahnstange eingeklinkt.

R839 mit einer HGe 4/4 II kommt vom Oberalppass herunter und erreicht soeben den Talgrund von Andermatt.

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