Der Glacier Express 904 kurz vor Oberwald im hier breiten Tal des Goms

Der Glacier Express 904 kurz vor Oberwald im hier breiten Tal des Goms.

(ID 860784)

Inneneinrichtung eines Elektriraudtee Triebzuges ER2 / ER25.

Der Rochers de Naye Beh 4/8 301 kurz nach der Abfahrt vom Rochers de Naye auf Talfahrt.

Der Glacier Express 904 kurz vor Oberwald im hier breiten Tal des Goms.
16. Aug. 2014

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 14.04.2015, 229 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2014:08:16 12:17:39, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/10.0, ISO200, Brennweite: 30.00 (300/10)

MOB ABDe 8/8 und BOB HGe 3/3 in Chaulin, bei der Blonay-Chamby-Bahn.

Der Glacier Express 904 kurz vor Oberwald im hier breiten Tal des Goms.

Der Elektriraudtee Triebzug 2111 wartet in Tallin auf die Abfahrt nach Aeguidu.

3 Kommentare, Alle Kommentare

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De Rond Hans und Jeanny 14.04.2015 18:13

Und typisches Goms Wetter, Stefan.
Das entzückende sonnenlose Bild gefällt mir trotzdem sehr gut.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Andreas Strobel 14.04.2015 18:30

Hallo Stefan,
was für ein stimmungsvolles Bild dir da gelungen ist im Goms.
Wunderbar Stefan, bekommst du ein beide Daumen hoch für.
Lieben Gruß Andreas.

Stefan Wohlfahrt 16.04.2015 08:26

Hallo Jeanny und Andreas, die Strassenposten "schrien" geradezu danach, mit ins Bild integriert zu werden.
Danke für eure netten Kommentare.
einen lieben Gruss
Stefan

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 154 925x1200 Px, 09.06.2024 

Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

 133 950x1200 Px, 09.06.2024 

Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 167  2 957x1200 Px, 08.06.2024 

Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

 191  4 892x1200 Px, 08.06.2024 