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Wasser fassen der HG 3/4 Zahnraddampflok ex B.F.D.

(ID 643665)



Wasser fassen der HG 3/4 Zahnraddampflok ex B.F.D.  N° 3  (Brig–Furka–Disentis-Bahn) der Museumsbahn Blonay-Chamby, hier am 27.05.2012 beim Pfingstdampf Festival.
Diese Lok wurde 1913 von SLM unter der Fabriknummer 2317 gebaut. Insgesamt wurden zehn dieser Loks des Typs HG 3/4 ab 1913 durch die Brig–Furka–Disentis-Bahn beschafft. Die von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) gebauten Zahnradlokomotiven kamen nach ihrer Ausmusterung in der Schweiz auch in Frankreich und Vietnam zum Einsatz, diese hier kam 1969 zur Museumsbahn B-C. Bis heute sind vier Exemplare betriebsfähig erhalten, drei davon bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB). Weiterhin gingen Überreste der der Nr. 2 und 8 Vietnam wieder zur BFD.  
Hinten rechts steht die G 2x2/2 Malletdampflok 105 der Museumsbahn Blonay–Chamby, ex 105 der Zell-Todtnau-Eisenbahn, ex  Nr. 28 Kleinbahn Voerde-Haspe–Breckerfeld.

Wasser fassen der HG 3/4 Zahnraddampflok ex B.F.D. N° 3 (Brig–Furka–Disentis-Bahn) der Museumsbahn Blonay-Chamby, hier am 27.05.2012 beim Pfingstdampf Festival.
Diese Lok wurde 1913 von SLM unter der Fabriknummer 2317 gebaut. Insgesamt wurden zehn dieser Loks des Typs HG 3/4 ab 1913 durch die Brig–Furka–Disentis-Bahn beschafft. Die von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) gebauten Zahnradlokomotiven kamen nach ihrer Ausmusterung in der Schweiz auch in Frankreich und Vietnam zum Einsatz, diese hier kam 1969 zur Museumsbahn B-C. Bis heute sind vier Exemplare betriebsfähig erhalten, drei davon bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB). Weiterhin gingen Überreste der der Nr. 2 und 8 Vietnam wieder zur BFD.
Hinten rechts steht die G 2x2/2 Malletdampflok 105 der Museumsbahn Blonay–Chamby, ex 105 der Zell-Todtnau-Eisenbahn, ex Nr. 28 Kleinbahn Voerde-Haspe–Breckerfeld.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 18.11.2012, 994 Aufrufe, 9 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2012:05:27 12:00:36, Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/9.0, ISO100, Brennweite: 40.00 (40/1)

Patrick SesselerPatrick Sesseler mag das.
9 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 18.11.2012 14:45

Einmal mehr ein wunderschönes Bild dieses ebensolchen Tages.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 18.11.2012 17:18

Hallo Stefan,
danke es freut mich sehr dass Dir das Bild.
Ja es war ein wunderschöner Tag den wir zusammen verbringen durften.
Liebe Grüße
Armin

De Rond Hans und Jeanny 19.11.2012 16:20

Wunderschön, Armin.
Sowohl das tolle Souvernirbild, wie auch der Text sind vom Allerfeinsten.
Wir können uns nur anschließen, es war ein herrlicher Tag, den wir in bester Erinnerung behalten werden.
Liebe Grüße nach Herdorf
Hans und Jeanny

Armin Schwarz 20.11.2012 16:14

Hallo Jeanny und Hans,
es freut mich sehr das Bild und Text Gefallen findet, es freut mich aber auch sehr dass wir alle an diesem wunderschönen Tag soviel Freude hatten.
Liebe Grüße
Armin

Leitner Thomas 20.11.2012 20:38

Kommt gut rüber durch die bodennahe Perspektive ... Da die 1000er ja keinen schwenkbaren Monitor hat, nehm ich einmal an, dass Hemd und Hose am nächsten Tag in die Waschmaschine wanderten ;O)
LG Tom

Armin Schwarz 21.11.2012 14:51

Hallo Tom,
danke, es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Nun bei einem Dampf Festival sollte man immer damit rechnen dass es nicht ganz ohne Schmutz und Ruß vonstattengeht. Obwohl es hier noch ging, ich musste mich nicht flach hinlegen, da ich hier an einer leichten Böschung hing.
Richtig die 1000ter hat keinen Schwenkmonitor, ich verwende aber eh auch lieber den Sucher.
Liebe Grüße
Armin

De Rond Hans und Jeanny 22.11.2012 16:39

... und Klamotten noch sauber.
http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de/name/einzelbild/number/236912/kategorie/Eisenbahn~Schweiz~Diverses.html
Gruß Hans

Armin Schwarz 22.11.2012 18:34

Hallo Hans,
ja sie sind wieder sauber, sogar mehrmals:D
Danke für den tollen Link.
Gruß Armin

Armin Schwarz 23.11.2012 22:45

Hallo Ralf,
besten Dank für Dein Lob, das mich sehr freut, zudem freut es mich dass es Gefallen findet.
Liebe Grüße ins Erzgebirge
Armin

Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn rangiert in Blonay, um ihren Zug nach Chaulin zu übernehmen.

20. Oktober 2010
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn rangiert in Blonay, um ihren Zug nach Chaulin zu übernehmen. 20. Oktober 2010
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn ist im herbstlichen Wald bei Chamby auf der Fahrt nach Chaulin. 

20. Oktober 2010
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn ist im herbstlichen Wald bei Chamby auf der Fahrt nach Chaulin. 20. Oktober 2010
Stefan Wohlfahrt

Am Abend, bei einer bereits tief stehenden Sonne (und entsprechender Ausleuchtung des Gestänges der Dampflok) verlässt die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn mit ihrem letzten Dampfzug des Tages Blonay in Richtung Chaulin. 

20. Oktober 2010
Am Abend, bei einer bereits tief stehenden Sonne (und entsprechender Ausleuchtung des Gestänges der Dampflok) verlässt die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn mit ihrem letzten Dampfzug des Tages Blonay in Richtung Chaulin. 20. Oktober 2010
Stefan Wohlfahrt

AGMT BC Association Genevoise du Musée des Tramways Museumsbahn Blonay-Chamby: Be 2/2 125 (SIG/Sécheron 1920, Ersatz der Elektroausrüstung MFO 1946/47), Linie 1 Rive-Carouge-Bachet und zurück, Haltestelle Bel-Air, Rue de la Confédération, Genf, 3. November 2024. AGMT veranstaltete auch dieses Jahr am ersten Novembersonntag ein  Festival Trams  auf drei Linien: nebst der Linie 1, Linie 2 Rive-Nations-Rive mit Be 4/4 67 (Herbrand/AEG 1901 und Rekonstruktion CGTE/Sécheron 1936) + B 369 (SIG 1920) und Linie 3 Rive-Plainpalais-Rive-Moillesulaz-Rive mit Be 4/4 729 (SWP/Sécheron 1952) + B 308 (FFA 1951). Das Festival ermöglicht stets, auf ungewöhnliche Weise Genf, Carouge, Chêne-Bougeries, Chêne-Bourg und Thônex zu entdecken:  Une façon insolite de découvrir Genève . Die historischen Strassenbahnen geniessen jeweilen viel Aufmerksamkeit und werden entsprechend sehr oft fotografiert. Ausserdem verkehrte an diesem Tag auch der Trolleybus 666 zwischen Rive und Jonction. Eigentümer des Be 2/2 125 ist die Museumsbahn Blonay-Chamby. Der Triebwagen fährt seit 2000 leihweise in Genf. Diese Triebwagen verkehrten 1920 bis 1961 in  Genf auf der  ligne de ceinture  (Ringlinie Cornavin-Rive).
AGMT BC Association Genevoise du Musée des Tramways Museumsbahn Blonay-Chamby: Be 2/2 125 (SIG/Sécheron 1920, Ersatz der Elektroausrüstung MFO 1946/47), Linie 1 Rive-Carouge-Bachet und zurück, Haltestelle Bel-Air, Rue de la Confédération, Genf, 3. November 2024. AGMT veranstaltete auch dieses Jahr am ersten Novembersonntag ein "Festival Trams" auf drei Linien: nebst der Linie 1, Linie 2 Rive-Nations-Rive mit Be 4/4 67 (Herbrand/AEG 1901 und Rekonstruktion CGTE/Sécheron 1936) + B 369 (SIG 1920) und Linie 3 Rive-Plainpalais-Rive-Moillesulaz-Rive mit Be 4/4 729 (SWP/Sécheron 1952) + B 308 (FFA 1951). Das Festival ermöglicht stets, auf ungewöhnliche Weise Genf, Carouge, Chêne-Bougeries, Chêne-Bourg und Thônex zu entdecken: "Une façon insolite de découvrir Genève". Die historischen Strassenbahnen geniessen jeweilen viel Aufmerksamkeit und werden entsprechend sehr oft fotografiert. Ausserdem verkehrte an diesem Tag auch der Trolleybus 666 zwischen Rive und Jonction. Eigentümer des Be 2/2 125 ist die Museumsbahn Blonay-Chamby. Der Triebwagen fährt seit 2000 leihweise in Genf. Diese Triebwagen verkehrten 1920 bis 1961 in Genf auf der "ligne de ceinture" (Ringlinie Cornavin-Rive).
Gerd Weber





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