SBB-Cargo Re 421 375 stand am Nachmittag vom 13.Oktober 2010 noch abgebügelt in Mukran,erst am Abend ging es los Richtung Lägerdorf - Bahnbilder.de

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SBB-Cargo Re 421 375 stand am Nachmittag vom 13.Oktober 2010 noch abgebügelt in Mukran,erst am Abend ging es los Richtung Lägerdorf.

(ID 452141)

Ge 4/4 III 647 Lok Grüsch der Rhätischen Bahn am 28.9.10 in Chur

Blocksignale C und das in Fahrstellung zeigende Blocksignal A in Rambin/Rügen am 14.Oktober 2010.

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

SBB-Cargo Re 421 375 stand am Nachmittag vom 13.Oktober 2010 noch abgebügelt in Mukran,erst am Abend ging es los Richtung Lägerdorf.

SBB-Cargo Re 421 375 stand am Nachmittag vom 13.Oktober 2010 noch abgebügelt in Mukran,erst am Abend ging es los Richtung Lägerdorf.

Mirko Schmidt 15.10.2010, 688 Aufrufe, 0 Kommentare

Mit einem Schadwagenzug stand am 14.Oktober 2010 in Stralsund 185 284.

Blocksignale C und das in Fahrstellung zeigende Blocksignal A in Rambin/Rügen am 14.Oktober 2010.

SBB-Cargo Re 421 375 stand am Nachmittag vom 13.Oktober 2010 noch abgebügelt in Mukran,erst am Abend ging es los Richtung Lägerdorf.

Ge 4/4 III 647 Lok Grüsch der Rhätischen Bahn am 28.9.10 in Chur

DB 155 091-2 bei der Fahrt durch Wanne-Unser-Fritz.

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Auf dem Anschlußgleis zum Kieswerk war die EGP V60.06,am 16.August 2024,in Mukran unterwegs.

Auf dem Anschlußgleis zum Kieswerk war die EGP V60.06,am 16.August 2024,in Mukran unterwegs. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahngesellschaft Potsdam ·EGP·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 ¦ 3 346 BR 345 · BR 346 · DR 105 · DR 106 ·DR V 60·

 87 1200x900 Px, 17.08.2024

EGP V60.06 hatte,am 16.August 2024,Rangierdienst in Mukran,

EGP V60.06 hatte,am 16.August 2024,Rangierdienst in Mukran, 
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahngesellschaft Potsdam ·EGP·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 ¦ 3 346 BR 345 · BR 346 · DR 105 · DR 106 ·DR V 60·

 77 1200x900 Px, 17.08.2024

Hanseatische Eisenbahn mit dem Triebwagen 672 914 ausfahrend als Mukran Port Shuttle nach Bergen auf Rügen. Im Umfeld sind neben Zugschlangen auch die Autoschlange zur Fähre nach Bornholm mit ins Bild aufgenommen. - 15.08.2024 - Aufnahme geht leider nur zur Mittagszeit bei Gegenlicht.

Hanseatische Eisenbahn mit dem Triebwagen 672 914 ausfahrend als Mukran Port Shuttle nach Bergen auf Rügen. Im Umfeld sind neben Zugschlangen auch die Autoschlange zur Fähre nach Bornholm mit ins Bild aufgenommen. - 15.08.2024 - Aufnahme geht leider nur zur Mittagszeit bei Gegenlicht. 
Gerd Wiese

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 672 BR 672 ·LVT S·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hanseatische Eisenbahn GmbH, Putlitz ·HANS·

 207  2 1600x1067 Px, 15.08.2024

Aufgeräumt ist dieser Teil vom Bahnhof Mukran am 05.August 2024.Ein paar ÖBB Triebwagen stehen noch immer dort.

Aufgeräumt ist dieser Teil vom Bahnhof Mukran am 05.August 2024.Ein paar ÖBB Triebwagen stehen noch immer dort. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

 134 1200x900 Px, 11.08.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)"

Der Fährhafen Mukran in der Abendsonne.Noch war nicht viel los,denn die Fähre aus Trelleborg war noch nicht da.

298 312 brachte am 10.August 2010 am Schluß 155 105 von Stralsund nach Mukran mit.

Die seltsamsten und geheimnisvollen Ladungen wurden und werden in Mukran auf die Fähre verladen.So auch die geheimnisvolle Ladung die auf einem achtachsigen Schwerlasttransportwagen am 17.August 2010

347 975 schiebt in Mukran russische Kesselwagen am 20.August 2010 auf die Fähre.

Die beiden Breitspurloks 347 975 rechts und 347 079 links kamen gleichzeitig in Mukran,am 20.August 2010,von der Fähre,so das sich eine Parallelfahrt ergab.

Der Rangierer von Mukran nahm nicht wie sonst auf einem Trittbrett Platz, ihr saß der gute Kollege auf einem achtachsigen(!) russischen Schwerlastwagen beim Rangieren am 17.August 2010 in Mukran.

Zur Lampenkontrolle läßt sich der 711 auch einsetzten.Am 10.August 2010 war 711 116 am Ablaufberg von Mukran im Einsatz.

298 318 verließ am 14.Juli 2010 als Lz Mukran nach Stralsund.

290 524 am 09.August 2010 beim Rangieren in Mukran.

711 116 fuhr am 10.August 2010 in Mukran die kleine Steigung auf den Ablaufberg.

ORT 708 320 am 09.August 2010 an der Westeinfahrt von Mukran.

711 116 verbrachte den ganzen 09.August 2010 in Mukran.

347 079 am 14.Juli 2010 unterwegs im Breitspurteil von Mukran zur Fähre.

Am Vormittag war 298 318 bereits schon einmal in Stralsund,am Nachmittag vom 14.Juli 2010 ging es von Mukran noch einmal nach Stralsund.Erst am Abend kehrte die Lok von Stralsund nach Mukran zurück.

Ähnlich wie im Märchen von Dornröschen versinken die Ludmila`s von Mukran hinter Gestrüpp,nur wird hier kein Prinz kommen und es wird kein glückliches HappyEnd geben.

Wieder einmal gab es etwas im Breitspurteil von Mukran am 13.Juli 2010 für 347 096 zutun.

Weitere Bilder der 421 375-1

Nicht alleine kam Re421 375 am 23.Juni 2010 von Mukran mit leeren Zementzug nach Itzehoe,durch Bergen/Rügen,im Schlepp hatte Sie die kleine MWB-V241

Re 421 375 ohne Fahrleitung am 26.Mai 2010 in Mukran.

421 375 in Bad Kleinen am 24.5.10

421 375 auf der Rücktour mit dem Zementpendel von Mukran, im Kreuzungshalt im Bf Langedorf bei Stralsund am 02.05.2010

421 375 auf der Rücktour von Mukran im Kreuzungshalt im Bf Langedorf bei Stralsund am 02.05.2010

421 375 in Wismar am 29.4.10

421 375 vor dem dem Peiner Stahlwerk in Peine.

421 375-1 der SBB-Cargo durch Peine mit Gz der MWB.

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