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Baunach ist nach Ebern der aufkommensstärkste Ort der KBS 826.

(ID 845094)

DB ES 64 U2-014 mit der RB 16310 von Halle (S) Hbf nach Eisenach, am 01.02.2015 in Erfurt Bischleben.

Lange Jahre kreuzte der Güterzug nach Marolds¬weisach in Baunach einen Personenzug nach Bamberg.

Baunach ist nach Ebern der aufkommensstärkste Ort der KBS 826. Als 360 241 am 3.5.94 auf den entgegen kommenden Nahverkehrszug nach Bamberg wartete, hatte Baunach noch einen richtigen Bahnhof mit 3 Gleisen.

Baunach ist nach Ebern der aufkommensstärkste Ort der KBS 826. Als 360 241 am 3.5.94 auf den entgegen kommenden Nahverkehrszug nach Bamberg wartete, hatte Baunach noch einen richtigen Bahnhof mit 3 Gleisen.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 01.02.2015, 765 Aufrufe, 0 Kommentare

17 Jahre nach Bild-ID 845093 war das Ladegleis in Baunach einem Hochbahnsteig gewichen.

Lange Jahre kreuzte der Güterzug nach Marolds¬weisach in Baunach einen Personenzug nach Bamberg.

Baunach ist nach Ebern der aufkommensstärkste Ort der KBS 826.

DB ES 64 U2-014 mit der RB 16310 von Halle (S) Hbf nach Eisenach, am 01.02.2015 in Erfurt Bischleben.

DB 415 021-5 Homburg/Saar + 411 070-6 Prenzlau als ICE 1651 von Wiesbaden Hbf nach Leipzig Hbf, am 01.02.2015 am DB Werk Erfurt.

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V60 aufgenommen in Hamburg im Mai 1995...

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Harald Poppendick

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·

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360 598, Hannover, 07.02.1989.

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Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hannover, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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360 765, Mainz Rheinallee, 16.10.1989.

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360 110 rangiert im Cuxhavener Neuen Fischereihafen im Verlauf der Neufelder Straße, 26.05.1989.

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Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·, Deutschland / Hafenbahnen / Hafenbahn Cuxhaven, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·

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Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·"

Lange Jahre kreuzte der Güterzug nach Marolds¬weisach in Baunach einen Personenzug nach Bamberg.

360 241 war am 3.5.94 auf dem Weg nach Maroldsweisach zwischen Reckendorf und Baunach: Bei dem kleinen Ort Leucherhof befuhr sie die Brücke über den Grundgraben.

360 241 war am 3.5.94 mit ihrem Güterzug nach Bamberg zwischen Manndorf und Reckendorf unterwegs.

360 241 passierte am 3.5.94 mit ihrem Güterzug nach Bamberg gerade den Haltepunkt Manndorf.

360 241 fuhr am 3.6.94 solo von Bamberg nach Maroldsweisach, um einen Güterwagen abzuholen.

Blick nach Osten auf 360 241, die mit dem Güterzug nach Bamberg an Lind vorbei fuhr.

Blick von den Bahnsteigen im Bahnhof Ebern nach Norden: 360 241 holte am 3.5.94 im Ladegleis zwei Güterwagen für die Rückfahrt nach Bamberg ab.

Bevor der aus Maroldsweisach kommende Güterzug in Ebern einfahren durfte, musste sich der Zugführer an dem Streckentelefon anmelden, das am nördlichen Stadtrand lag.

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den schlichten Haltepunkt Eyrichshof.

Die solo fahrende 360 241 war am 3.5.94 zwischen Fischbach und Pfarrweisach unterwegs.

Panoramablick nach Norden auf Pfarrweisach mit dem Güterzug nach Bamberg am 3.5.94.

Der Bahnhof Pfarrweisach bot am 3.5.94 ein trauriges Bild, die Nebengleise waren entweder schon herausgerissen oder durch Schwellenkreuze unbefahrbar gemacht worden.

Lok- und Zugführer ließen 360 241 mit dem Güterwagen auf der Rückfahrt nach Bamberg am 3.5.94 über eine Stunde im Bahnhof Pfarrweisach stehen.

Stell Dir vor Du fährst auf einer Landstraße und es kommt Dir eine Lok entgegen.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 826 (Bamberg–) Breitengüßbach – Ebern"

Lange Jahre kreuzte der Güterzug nach Marolds¬weisach in Baunach einen Personenzug nach Bamberg.

17 Jahre nach Bild-ID 845093 war das Ladegleis in Baunach einem Hochbahnsteig gewichen.

6 Wochen nach Bild-ID 845092 war die zehnjährige Ära der Baureihe 642 auf der KBS 826 beendet.

Blick nach Norden auf 642 623, der am 11.5.11 baustellenbedingt in Baunach wendete.

Blick nach Süden auf 211 033, die am 24.7.95 mit einem Nahverkehrszug nach Ebern in Baunach vor dem Empfangsgebäude hielt.

Blick nach Süden auf 642 123 in Baunach am neuen Bahnsteig.

Ab Baunach folgt die Bahnlinie dem Tal der Weisach.

7 Jahre nach Bild ID 844766 war ein „Desiro“ an der gleichen Stelle im Weisachtal.

360 241 war am 3.5.94 auf dem Weg nach Maroldsweisach zwischen Reckendorf und Baunach: Bei dem kleinen Ort Leucherhof befuhr sie die Brücke über den Grundgraben.

Als eine unbekannte 212 im Juni 1989 mit ihrem Nahverkehrszug nach Ebern in Reckendorf hielt, war dort noch ein „richtiger Bahnhof“ mit Ausweichgleis.

Am 10.11.93 wurde das Ausweichgleis in Reckendorf abgebaut.

Als 650 701 am 24.9.14 in Reckendorf ankam, war daraus ein schlichter Haltepunkt mit 55 cm hohem Bahnsteig geworden.

Der agilis-VT 650 701 am 24.9.14 als RB von Ebern nach Bamberg keim kurzen Halt in Reckendorf.

360 241 war am 3.5.94 mit ihrem Güterzug nach Bamberg zwischen Manndorf und Reckendorf unterwegs.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Oberfranken > Landkreis Bamberg > Baunach (VGem) > Baunach

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6 Wochen nach Bild-ID 845092 war die zehnjährige Ära der Baureihe 642 auf der KBS 826 beendet.

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Blick nach Norden auf 642 623, der am 11.5.11 baustellenbedingt in Baunach wendete.

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Lange Jahre kreuzte der Güterzug nach Marolds¬weisach in Baunach einen Personenzug nach Bamberg.

0,00 km

17 Jahre nach Bild-ID 845093 war das Ladegleis in Baunach einem Hochbahnsteig gewichen.

0,07 km

Blick nach Süden auf 642 123 in Baunach am neuen Bahnsteig.

0,07 km

Blick nach Süden auf 211 033, die am 24.7.95 mit einem Nahverkehrszug nach Ebern in Baunach vor dem Empfangsgebäude hielt.

1,16 km

360 241 überquerte am 3.5.94 mit ihrem Güterzug auf dem Rückweg nach Bamberg die Mainbrücke zwischen Baunach und Breitengüßbach.

1,60 km

7 Jahre nach Bild ID 844766 war ein „Desiro“ an der gleichen Stelle im Weisachtal.

1,63 km

Ab Baunach folgt die Bahnlinie dem Tal der Weisach.

2,14 km

Am nördlichen Ortsrand von Breitengüßbach unterquert das Gleis nach Ebern die in den 1980er Jahren gebaute Autobahn A73 Nürnberg - Lichtenfels.

2,37 km

360 241 war am 3.5.94 auf dem Weg nach Maroldsweisach zwischen Reckendorf und Baunach: Bei dem kleinen Ort Leucherhof befuhr sie die Brücke über den Grundgraben.

2,97 km

Im Juni 1989 lag nördlich von Breitengüßbach noch über 1 km vom früheren Streckengleis Richtung Dietersdorf.

2,97 km

111 130 fuhr am 30.6.04 mit einer Garnitur von Doppelstockwagen als RE von Coburg nach Nürnberg.

2,97 km

642 075 bog am 11.5.11 nördlich von Breitengüßbach nach links Richtung Ebern ab.

3,13 km

642 575 verließ am 11.5.11 Breitengüßbach in Richtung Ebern.

3,13 km

Ein ICE von München nach Berlin fuhr am 30.6.04 durch den Bahnhof Breitengüßbach.

3,13 km

Nachschuss auf agilis-VT 650.730, der am 2.7.11 in Breitengübach abfuhr.

3,26 km

agilis-VT 650.722 wartete am 2.7.11 als RB nach Ebern in Breitengüßbach auf die Abfahrtszeit.

3,28 km

6 Wochen nach der Betriebsübernahme durch agilis waren die gelb-grauen Regioshuttles zwischen Bamberg und Ebern schon Gewohnheit.

3,29 km

Eine RB nach Plattling hielt am 30.6.04 in Breitengüßbach auf Gleis 3.

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